如果你问十年前的我，“轩逸还值得买吗？”我多半会说，买它就是图个省心、皮实、保值，没啥激情可言。可2026款轩逸1.6L CVT真心版出来后，这句话得加个前缀：“只要你对动力没啥极限追求，这车，真的很懂打工人的心。” 这台车的指导价7.89万，主打一个“经济适用男”路线。在如今新能源、混动满天飞的大环境下，轩逸这类纯燃油家轿，依旧有一大票粉丝。为啥？咱们今天就来扒一扒。
如果你是工作没几年、预算有限、又想选个开不坏的省油车，轩逸这个“真心版”，真的很对胃口。尤其适合上班通勤、偶尔周末带家人自驾，或者做个网约车副业，都是靠谱之选。
**外观这块，轩逸走的是“耐看型选手”。**一眼看过去，前脸还是日产家族那套V-Motion风格，大灯修长，LED标配，晚上点亮挺有神，就是不张扬。侧面线条拉得很顺，4652mm车长、2712mm轴距，实际看着比同价位的朗逸、卡罗拉还要大一圈，特别显得“像个B级车”。尾部就比较中规中矩，没有啥特别出挑的设计，诞生在耐看，不容易过时。如果你喜欢低调、看重实用，这种风格正合适。
内饰咋说呢，讲究实用，没有花哨。用料基本是硬塑料+仿皮，门板和中控摸起来偏硬，不讲究“豪华感”，但起码不掉档次。8英寸的中控屏，带高德导航、4G网络、语音识别（唤醒词“你好，日产”），日常用起来不卡顿。空调是手动的，好在旋钮手感还行。一米八的成年人坐前排没压力，后排空间妥妥的，腿部留有两拳多，头部也不会顶。行李厢560L，装两个大行李箱、再塞点杂物完全没问题。储物格分布合理，水杯、手机、票据都有地儿放，家用很友好。
动力这块，1.6L自吸+CVT，最大135马力，159牛米，数据一般，但开起来重在平顺。起步不窜，油门调校偏柔和，适合城市慢节奏，堵车不累脚。中段加速，要说推背感就别想了，超车需要提前预判。高速巡航，发动机转速不高，噪音控制得还不错，120km/h下谈不上闹心。官方百公里油耗5.87L（WLTC），实际跑市区6-7L，高速5.5L左右（数据来源：官方及部分车主实测），对于纯燃油来说已经很省。悬挂调校主打舒服，过减速带不弹跳，支撑性比老轩逸进步不少，整体偏家用取向。
转向手感轻盈，女生开也不会觉得累。刹车脚感偏软，刚上手时要适应，习惯后还算线性，没啥虚位。NVH表现对得起价位，发动机噪音大多时候都被压在舱内，风噪、胎噪控制得中规中矩，毕竟价钱摆那儿。
安全配置给得还行，ESP、胎压显示、前排侧气囊、侧气帘全都有，后排带ISOFIX接口，家里有娃的朋友可以放心。倒车影像、自动驻车、上坡辅助也都标配，该有的基本不落。要说遗憾，像主动刹车、并线辅助、全速自适应巡航这些智能驾驶功能通通没有，只能靠自己双手和眼睛。
配置方面，“真心版”属于够用不溢出，最大亮点是保养成本透明——官方6万公里保养总花费10797元，均摊下来一公里不到2毛，后期没啥大坑。买哪个版本最划算？就这真心版，性价比最高，往上加钱的配置多是舒适性和智联升级，实用党选它准没错。和同价位合资家轿比，轩逸的空间、油耗、保值率依然是优势。
当然，这车也有短板。**第一，动力确实一般，喜欢追求激情驾驶的朋友可以直接pass；第二，智能化配置比较基础，和国产新势力比差距不小；第三，内饰用料和豪华感就别指望了，纯工具属性。**建议：常年市区通勤、家用为主，预算有限、追求省心的朋友很适合；追求性能、喜欢科技感、预算充足的年轻人，建议去看看混动或者新能源竞品。
横向比一比，轩逸的老对手像朗逸、卡罗拉都值得提一下。朗逸外观更硬朗一点，空间相仿，动力和轩逸半斤八两，但油耗略高，后期保养费用也比轩逸贵一些；卡罗拉的省油能力更强一些，混动版本科技感更足，但同价位空间和舒适性略逊色。轩逸“真心版”胜在实用、后期省心、空间大，但智能化和动力都是短板。
**总的说，2026款轩逸1.6L CVT真心版就是一台“谁都能开，谁都不会后悔”的家用轿车。它不花哨、不装高冷，主打一个“真心实意”。**你更在意省油、空间和后期省心，那它很适合你。如果你有更高追求，也可以再看看新势力。那问题来了，这样的轩逸，你会考虑买吗？你觉得它能打动你吗？留言聊聊，你最看重家轿的那个点？
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