当国内车企还在卷PPT,比亚迪已经把名字刻在了巴西的地图上

最近的大新闻是啥?比亚迪,在巴西,搞了个大场面,第1400万辆新能源车下线了。

就这么个事儿,平平无奇。但有意思的是,巴西总统卢拉亲自到场,跟王传福手拉手,笑得像个两百斤的孩子,然后开开心心地接过了那辆宋Pro DM-i的车钥匙。

这一下,味儿就变了。

这已经不是一个简单的汽车下线仪式,这是一场精心编排、充满了表演性的大型行为艺术。所有人都心知肚明,但所有人都演得特别投入。这就是我喜欢这个时代的地方,大家都不装了,摊牌了,把商业竞争直接拍成了玄幻修仙爽剧。

你以为比亚迪是去巴西卖车的?不,那是第一层。你以为比亚迪是去巴西建厂搞本地化,深化全球战略?那是第二层。

真正的核心是什么?是在对手的后花园里,直接开一个传送门,然后把自己的修仙道场给搬了过去。

你想想这个画面。大众、Stellantis这些老牌巨头,在南美经营了几十年,自以为根深蒂固,固若金汤。他们就像是本土的修仙门派,每天喝着小酒,看着报表,盘算着今年又能收割多少“灵石”。结果有一天,一个来自东方的“雷电法王”,二话不说,直接在你家山门口引动天劫,现场飞升。

第1400万辆车,就是那道最粗的紫色天雷。卢拉总统,就是那个在旁边鼓掌,高喊“道友此法甚妙”的异国老铁。

当国内车企还在卷PPT,比亚迪已经把名字刻在了巴西的地图上-有驾

这叫什么?这叫掀桌子。

如果说以前大家还在一个餐厅里吃饭,小米是把你的蛋糕直接端走了,那比亚迪现在的玩法是,不但把你桌上的蜡烛都没放过,还要深情地告诉你,这家餐厅的风水和我很搭,我准备盘下来了,以后你们都来给我打工。最好的竞争,就是直接把游戏规则给爆了。

卢拉总统的发言特别有意思,他说“比亚迪的到来令我倍感自豪”,“这座工厂的意义在于让人民重拾尊严”。听听,这话说得,格局一下就上去了。尊严都出来了。

讲真,我作为一个天天在城市里堵车的中年人,看这种新闻其实感觉很魔幻。尊严和一辆车,和一座工厂,到底有多大关系?但你又必须承认,在那个场景下,他说得对。这就是品牌叙事的力量,也是一种国家层面的“玄学”。当你的产品强大到能成为一张名片时,它就真的能和这些宏大的词汇绑定。

就像你永远无法跟一个奔驰车主去聊性价比,因为他买的不是性价比,他买的是那个三叉星徽给他带来的“我不需要向你解释”的底气。这是一种信仰,你懂吗?比亚迪现在在海外做的,就是给这种信仰建立一个又一个的“教堂”。在巴西的这个新道场,就是南美分舵。

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更有意思的是“比亚迪路”。

经过当地议会表决,工厂门口的路,正式命名为“比亚迪路”。这操作,简直是典中典。它在物理层面上,把一个品牌刻在了地球上。以后当地人指路,“前面比亚迪路左拐”,就问你这广告效果魔不魔幻?这比任何电视广告、任何网红直播都来得直接,来得粗暴。这是一种权力,一种话语权的宣示。

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我突然在想,巴西烤肉配上咱们这边的蒜蓉酱,会不会是一种异端?算了不想了,脑子乱了。

所以你看,比亚迪在干嘛?它在玩一种很新的东西,一种混合了实体制造业、地缘政治、品牌玄学和网络爽文的“四位一体闪电战”。

它非常清楚,当下的汽车市场,已经不是简单的存量竞争了,而是你死我活的黑暗森林。不存在什么体面和共赢,只有“我不过了,你们也别想活”的极限施压。要么成仙,要么成盒。

在这种背景下,所有看起来“不务正业”的行为,比如跑到巴西去搞个大新闻,给COP30提供会务用车,然后捐掉,其实都是在积累自己的“功德”和“气运”。这些东西平时看不见摸不着,但在关键时刻,能直接帮你挡天雷。

写到这里我突然觉得,我把一场商业活动比喻成修仙渡劫,可能多少有点大病。

但这真的很像。你看国内这些新势力,天天开发布会,讲自动驾驶,讲智能座舱,讲我们的算力有多牛逼。大家都在卷技术参数,卷那些PPT上的东西。

但比亚迪告诉你,自动驾驶的终极奥义不在于你的激光雷达有多牛,关键在于你能不能搞定一个不讲道理的“老头乐”。技术的成败,不在于实验室,而在于最混乱的现实。同样,全球化的成败,也不在于你在哪个国际车展上发布了什么概念车,而在于你能不能让一个国家的总统,心甘情愿地为你站台,让一个城市,把你的名字刻在地图上。

当国内车企还在卷PPT,比亚迪已经把名字刻在了巴西的地图上-有驾

这是一种降维打击。

因为我真的开过很多所谓智能的电车,它们的智能座舱有时候连一句普通话都听不懂,它们的自动辅助驾驶在遇到一个不按套路出牌的加塞狗时,比我还慌。技术很重要,但比技术更重要的,是对人性的洞察,对现实的理解。

比亚迪现在的行为,就是一种极致的现实主义。它不去跟你辩经,不去跟你争论到底谁的技术路线更“性感”,它直接用最朴素、最有效的方式告诉你结果。

什么结果?

销量是结果。

总统站台是结果。

比亚迪路是结果。

这个世界终究是结果导向的。就像修仙小说里,你管你功法是祖传的还是捡来的,是光明正大还是邪魔外道,最后能飞升的那个,就是牛逼。能过,就是能过。

所以,当同行们还在为自家发布会上的一个“遥遥领先”而沾沾自喜时,比亚迪已经把“领先”这个词,刻在了巴西的土地上。这根本就不是一个维度的战争。妈的,这谁顶得住啊?!

一个在家里苦练内功,一个直接跑到别人家门口渡劫飞升。

就问你怕不怕?

当然,我们必须承认,这种宏大的叙事背后,是无数工程师、工人的汗水,是供应链管理的极致艺术,是成本控制的刀刀见血。但最终呈现给世界的,就是这样一场场充满了魔幻现实主义色彩的行为艺术。

其实对我们普通人来说,这些宏大叙事都没啥用,我们就关心明天车子降不降价,充电桩多不多,坏了修起来麻不麻烦。不降价你说个锤子。但看着咱们的品牌在外面这么“颠”,这么“不讲武德”,心里还是会有一种奇妙的感觉。

大概,这就是所谓的“尊严”吧。

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