说起来, 最近七座商务车的市场可热闹了, 各种新车型不断冒出来, 大家都在关注哪些车卖得好, 尤其是它们跑起来有多快, 也就是我们常说的零百加速表现如何。这,零百加速,啊, 说白了就是车子从完全停着不动, 一口气加速到每小时一百公里需要花多少时间。这个数字越小, 就说明车子的动力越猛, 起步越快, 开起来也更有劲儿。咱们今天就来盘点一下这些热门七座车在这方面的成绩单吧。
排在第一名的选手, 动力表现真是让人眼前一亮, 它就是岚图梦想家PHEV。这款车跑零百加速只要5.9秒, 这个成绩对于一辆体型不小的七座商务车来说, 简直是快得让人有点不敢相信。
PHEV呢, 其实就是插电混动的意思, 简单来说, 它既能加油也能充电, 平时短途出行可以纯用电跑, 特别省钱省心, 跑长途的时候也不用担心电量问题, 油电混合着开, 动力还特别足。这车能有这样的加速能力, 足以说明它的技术实力确实很强。
紧接着上榜的魏牌高山, 它同样是一款插电混动车型, 完成零百加速用了7.9秒。这个成绩也非常出色, 毕竟对于日常家用或者商务接待的场景来说, 这样的加速能力已经完全够用了, 超车变道都会感觉很轻松。
再往下看, 别克GL8的新能源版本, 同样是插混技术, 它的零百加速时间是8.2秒。别克GL8这个系列本身就是商务车里的老牌劲旅了, 在市场上口碑一直不错, 现在推出了新能源版本, 不仅环保节能, 动力响应也变得更敏捷了。
传祺M8也榜上有名, 这款车用的是2.0TM混动系统, 也就是我们常说的油电混合动力, 它完成零百加速需要8.5秒。混动车型的优势在于它能更好地兼顾燃油经济性和动力输出, 起步的时候电动机能搭把手, 让车辆加速更平顺有力, 所以开起来的感受会很舒服。
然后是赛那SIENNA和格瑞维亚这两款车, 它们都是混动车型, 零百加速时间都是8.7秒。这俩兄弟车型都是以省油和宽敞舒适著称的, 加上不错的加速表现, 平时开着也是非常够用, 不会觉得肉。
再来说说传统燃油车型的表现。有意思的是, 它们和前面这些带电的新能源车比起来, 加速成绩上就稍微逊色一点了。比如别克GL8的纯燃油版, 搭载2.0T发动机的, 它的零百加速时间是9.0秒。
虽然比新能源版本慢了一点点, 但对于很多习惯开汽油车的朋友来说, 这个动力也足够应对日常驾驶了, 毕竟GL8的舒适性依然是它的卖点。
腾势D9这款车也榜上有名, 它用的是DM-i技术, 这其实也是一种插电式混动系统, 它跑零百加速用了9.5秒。虽然从数字上看, 它比前面几款新能源车稍慢了一丢丢, 但腾势D9的亮点可能更多体现在它的超长续航能力和内部的豪华配置上, 毕竟加速只是我们考量一辆车性能的其中一个方面, 一辆好车是各方面表现都均衡的。
最后咱们看到的是五菱星光730。它的纯燃油1.5T版本, 跑零百加速需要12.0秒。这对比前面那些动辄几秒的加速成绩来说, 速度确实慢了不少, 但五菱的车子一向是主打实用, 经济和超高性价比的, 对于一般的家庭日常代步或者简单的商务需求来说, 这个动力也完全够用了, 性价比很高。
至于五菱星光730的新能源版本, 也就是插电混动版, 目前官方还没公布它的零百加速具体数据, 所以我们暂时就不知道它到底能跑多快了, 挺让人期待的。
从这份榜单上的数据我们可以清楚地看出来, 新能源的七座商务车在加速能力上普遍要比传统的燃油车表现得更好一些。这些带电的车子, 无论是纯电驱动还是油电混合驱动, 启动和加速的时候都更迅猛, 开起来感觉也更轻快, 驾驶体验会更好。
而纯烧汽油的车呢, 虽然加速没那么突出, 但胜在技术成熟, 保养也相对简单。大家在选购七座商务车的时候, 就可以根据自己对动力, 对节能环保的需求以及驾驶习惯的偏好来好好琢磨琢磨了。
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