iCAR V27将于2026年第一季度亮相，外观硬朗，看着就像路虎卫士，这个消息让不少年轻人坐不住了。猎鹰700驾驶辅助系统、1.5T增程动力系统都有上桌，尺寸大得惊人，中大型SUV的体格就是不一样。
奇瑞这些年有点像开挂，研发这事儿从没含糊过。发动机的口碑一天比一天好，都快成了自主品牌里最能打的选手。又加速车型换代，标志着主动跟进市场。新品连着上，阵容越做越厚，预算多点的朋友选择多了不少。
iCAR V27定位为中大型SUV，外观是方正造型，主打年轻人审美。低配长宽高分别是4909、1976、1855毫米，高配长宽高则上到5055、1976、1894毫米。轴距2910毫米，车身宽大，乘坐空间想不宽敞都难。还搭载了猎鹰700驾驶辅助系统，高速、城市都有NOA领航，全场景泊车也安排上了。动力部分，暂时只知道是1.5T增程系统，具体参数还没官宣。
瑞虎5 PRO属于紧凑型SUV，平面式前脸，在小鲨鱼鼻的造型下显得很有灵气。和那些新能源车有点像，但底子还是燃油车。分体式大灯一眼就能认出来，黑色灯罩装饰效果拉满。车身线条和欧萌达、瑞虎5X高能版有些神似，整体运动感十足，尾部设计也挺下功夫。
瑞虎5 PRO的长宽高分别是4540、1835、1588毫米，轴距2630毫米，运动范突出。车尾贯穿式尾灯加了“CHERY”标识，下包围扩大，整车运动和厚重感并存。动力采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，230牛米的扭矩，城市通勤和偶尔自驾都没问题。底盘结构前麦弗逊+后扭力梁，调校偏家用。
新款瑞虎9一直有不少朋友追着问细节，新车申报图已经放出来了。前脸格栅、灯具还有前后包围都动了手术，看脸还是得自己品，喜欢的是真喜欢，不喜欢的怎么看都难入眼。
新款瑞虎9车身尺寸为4853、1930、1718/1730毫米，轴距2820毫米。配双色车身，全景天窗和多种轮毂选择，满足不少人的个性需求。动力延续2.0T发动机，192千瓦输出，400牛米的扭矩，8挡自动变速箱帮你省心。底盘用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，高配给了适时四驱，无论城市稳开还是偶尔撒野都能搞定。
风云T9L这个名字听上去就带劲，在2026年3、4月之间上市。采用“东方书韵”设计，车头能看出点保时捷的味道。4870、1930、1710毫米的三围，轴距2920毫米，整车造型偏轿跑SUV，半隐藏门把手、无边框后视镜越看越带感。
风云T9L配备顶置激光雷达、多摄像头和多雷达传感器，全方位智驾配置，算力高达560TOPS。猎鹰700+驾驶辅助系统和地平线征程6P芯片组合，整车支持高阶智能，主打未来感。还有大五座布局，前排双零重力座椅，功能一个都不少加热、通风、按摩、电动腿托全都安排上。新车还申报了没有激光雷达的版本，配置满足更广需求。
动力系统方面，风云T9L用鲲鹏超能电混C-DM系统，搭载1.5T发动机和电机，插电混动的节能属性在城市和高速都能发挥作用。两个版本，一是单电机两驱，一是双电机四驱，百公里加速达到了5秒级，主打性能和节能双兼容。具体更多信息暂未公布，有消息会及时更新。
奇瑞这波推新车，主打一个“量大管饱”，车型覆盖燃油、混动、新能源，SUV阵营全方位补齐。设计、配置、空间到动力，一辆比一辆更贴近生活实际，预算和用车场景谁都不会亏待自己。奇瑞这些新车，不光是外观接地气，配置和动力上的用心劲儿也很足。
眼下，不少朋友在挑车时都越来越看重智能辅助和空间表现。这几款新车无论轴距长短，都是实实在在的大空间。驾驶辅助功能上，猎鹰700、700+的能力对比主流合资也不落下风，真刀实枪做智能。
动力方面，1.5T涡轮、2.0T大马力、插混系统全部排起来，追求性能还是追求油耗都能照顾到。车身尺寸一步到位，城市通勤、长途自驾都有合适的选项。
选奇瑞这些SUV，无论是新手司机还是老司机，既能体验新潮智能，又能兼顾实用与经济。车型覆盖面广，配置区分明确，不怕找不到合适的那一款。谁喜欢运动范，谁在意家用空间，这次都能挑到顺心的答案。
四款新车各有所长，有的是硬派造型，有的是智能配置，有的是插混性能，有的是运动颜值。选择的时候要结合自己的预算和实际需要，配置、空间、动力哪个更重要，心里要盘盘清楚。奇瑞这阵仗，挺给力，选车成了“甜蜜负担”。
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