“本田比丰田耐开”这话去年陪表弟买车时听销售小哥斩钉截铁地说，可三个月后本田却出空调异响，售后却说“正常范围”

话说回来, 我去年陪我表弟去买车那会儿, 那个卖车的销售小哥拍着车盖子, 信誓旦旦地跟我们讲, 本田的车子呀, 比丰田的车子开起来更耐用, 更抗造。

当时听他讲得那么肯定, 我表弟还真有点心动。

可谁知道, 才过了短短三个月, 就在我们兄弟几个的微信群里, 表弟发的不是什么买车心得, 而是一张丰田的保养券照片, 他本田车子的空调压缩机出了毛病, 老是发出奇怪的声音, 去了4S店检查, 人家售后人员却轻描淡写地说, 这属于正常范围, 让人听了心里堵得慌。

为了弄明白这到底是怎么回事, 我后来特意去翻了翻J.D. Power最新的调查报告。你可能不知道J.D. Power是啥, 简单来说, 它就是一个专门研究汽车质量问题的机构, 会问很多买了车的车主, 看看他们的车在使用过程中都遇到过哪些大小毛病, 然后把这些问题统计起来。

报告里说, 丰田平均每卖出去一百辆车, 会有一百一十七个小问题, 比如车窗有时候卡住, 或者导航不太灵敏什么的。而本田呢, 每卖一百辆车, 大约会有一百二十一个问题。

你看啊, 这两家的差距其实特别小, 才区区四个问题, 在实际用车的感受上, 几乎感受不到差别, 完全可以看作是统计上的小误差。

不过, 要说真正能看出两家车子谁更“硬气”, 谁更划算的, 那就是它们的保值率了。保值率是个啥概念呢, 就是你买了一辆新车, 开了几年之后再把它卖掉, 还能卖多少钱, 卖的钱越多, 保值率就越高。

报告里明确写着, 如果你三年后卖车, 丰田的车子通常能比本田的多卖个五千块钱左右。你想想看, 这多出来的五千块钱, 正好就能抵得上我表弟那辆本田车换空调压缩机的花费了, 甚至还有富余。

所以说, 车子是不是真的“耐开”, 不仅仅是看平时有没有小毛病, 更要看它在二手车市场上的受欢迎程度, 那可是真金白银的体现啊。

再说一个大家平时可能不太关注, 但也挺重要的点, 就是混动车型的发动机热效率。热效率高, 就说明发动机把燃油转换成动力的效率更高, 浪费的能量就越少, 也就是更省油。

丰田混动车的发动机热效率能达到百分之四十一.八, 而本田的混动车则是百分之四十一。你看, 这中间只有零点八个百分点的细微差别。这种程度的差距, 你平时开车的时候, 稍微多踩一脚油门, 或者堵车多停一会儿, 这点区别立马就感受不到了, 基本上可以忽略不计。

但是呢, 咱们的钱包可不会说谎, 它会老老实实地告诉你, 虽然这点技术上的小差异在日常驾驶中可能没啥感觉, 但日积月累下来, 油费的开销可能还是有那么一丁点区别的。

所以呀, 买车这事儿, 咱们真不能光听别人嘴上怎么说, 也不能只相信那些商家宣传的“口碑滤镜”, 那些看起来很美的东西, 很多时候跟真实情况还是有出入的。最好的办法是什么呢, 就是你去咱们当地的二手车市场逛逛, 随便找个地方站上半个小时, 仔细看看那些专门收车卖车的二手车商们, 他们对哪些品牌的车子更感兴趣, 围着哪个品牌的车子问价的人更多。

因为二手车商都是要赚钱的, 他们会用最现实的眼光去衡量一辆车的价值和受欢迎程度。那些大家抢着要, 或者价格比较坚挺的品牌, 往往才是真的有实力, 真正保值的好车。

你看他们都忙着收哪家的车, 那家车子通常就是最靠谱的选择, 跟着市场的真实反馈走, 基本上就不会错。