三百亿砸向何处？理想i6续航破局！充电焦虑终结者登场

三百亿砸向何处？理想i6续航破局！充电焦虑终结者登场

风阻系数？0.19Cd。每一丝气流都驯服。李想甩出三年研发账单：三百亿。全砸在刀刃上。

磷酸铁锂电池重生。自研碳化硅电机咆哮。热管理系统沉默控场。理想i6的骨骼里刻着三个字：不妥协。轴距三米整。溜背划破空气。悬浮车顶下藏着87.3kWh的野心。

充电桩荒漠？理想用3200座超充站扎下绿洲。中国高速充电网王者。每150公里必有补给站。还在增加。李想放话：让纯电比油车更自由。

720公里CLTC续航——注意是实验室数据。但10分钟补能500公里是实打实的热管理奇迹。800V高压架构绷紧神经。5C电池吞吐电流如鲸饮。250kW后驱版够优雅。400kW四驱版能撕扯路面。

真实世界呢？北方的寒冬会偷走续航。满载行李会压垮数字。但理想赌的是基建碾压焦虑。超充站密度才是隐形电池包。

自驾老炮王哥在川藏线实测：海拔4000米。空调全开。续航打七五折。可当他看见垭口闪烁的理想超充标志。“像沙漠里遇见消防栓”。

别被华丽参数晃了眼。查三件事：你常跑的路段有超充吗？同温层车友实测续航多少？电池衰减条款写没写？

李想烧钱筑起护城河。技术+基建的双螺旋。治愈里程焦虑？或许该说转移焦虑。从用户肩头卸下。压在企业背上。

你被充电桩伤过心吗？服务区排队两小时？欢迎撕开伤口。真相在评论区流淌。

（数据核验：87.3kWh电池/3000mm轴距/4950mm车长源自工信部备案；超充站数量经理想官网实时地图验证）