最近有朋友问我，说起中大型豪华SUV，是不是绕不开奔驰GLE，毕竟那大大的三叉星车标就摆在那里，不少人还在琢磨它到底值不值得买。我今天就结合自己开过的感受，跟大家聊聊这车的实际表现，全是些实在话。
先来说说这车好的地方，感觉开起来确实挺有档次的，也挺实用。它有两种发动机选择，要是平时上班开开，或者接送孩子，那2.0升带涡轮增压的发动机配上48V轻混系统就足够了。这套动力组合跑起来特别顺，踩油门起步很稳，没有那种一窜一窜的感觉。
在市区开，油耗大概八个多点，高速上想超个车也挺有劲的。从静止到一百公里加速也就七秒多一点，家里用绝对够了。要是你对动力要求高一点，喜欢推背感，那就直接上2.5升的六缸发动机。
这个版本零到一百加速不到六秒，油门一点，动力立马就来了，跑高速开起来特别稳，而且还有个聪明的四驱系统，就算遇到点烂路，或者下雪下雨天，车子开着也稳稳当当的，让人很放心。
这车的舒服劲儿，那真是没得说。中高配车型有那种能自己调节的悬挂，大家一般管它叫空气悬挂，它在过减速带或者烂路的时候，能把那些颠簸震动处理得特别柔和，车里的人感觉不到那么大的冲击，坐着非常舒服。
高速开快了，车身还会自己稍微降低一点，开起来更稳更安静，就算跑到一百二的速度，车里也跟图书馆里似的，特别安静，所以长途坐着一点都不觉得累。车里空间也挺大的，两个车轮中间的距离差不多有三米，我一个一米八五的朋友坐后排，腿前面还有两大拳头的距离呢，一点都不挤。
后排座椅还能用电调节角度，坐着更舒服。后备箱也挺规整的，要是把后排座椅放倒，那能装的东西就更多了，一家人出去玩，装再多行李也完全没压力。
内饰看着也特别豪华，大部分地方都是软乎乎的材料包着，还配了木纹装饰板，摸起来也很有质感。仪表盘和中控是两块连在一起的大屏幕，显示效果特别清楚，看着很高级。车机系统也挺聪明，你跟它说话，它反应特别快，就算你说各地方言它都能听懂，省了不少手动操作的麻烦。
晚上车里还有六十多种颜色的氛围灯，特别有情调，气氛一下就来了。要是高配车型，还有个叫柏林之声的音响，听音乐的感觉就像在小型演唱会现场一样，平时开车体验真的很有高级感。安全配置也给得很足，什么辅助驾驶功能、自动跟车巡航、盲点监测这些都是标配。
高速上有了这些功能，开起来能省不少心，就算刚开车的新手也能轻松驾驭，感觉路上安全多了。
当然啦，这车也有那么一两点小毛病，不过都不是什么大问题，提前知道一下就好。比如，有时候车子刚启动，还没热起来的时候，在三四挡换挡偶尔会觉得有点轻微的顿挫感，就是一下轻微的闯动。还有就是车机系统，偶尔会有一点点小卡顿，不过很快就能恢复。
最低配的版本，它没有座椅通风功能，夏天开久了，屁股会感觉有点闷热，这点确实不舒服。后备箱那个脚踢感应开关，就是你脚在下面晃一下就能开的，成功率也一般般，特别是下雨天的时候，识别起来更费劲，有点鸡肋。
这些小细节，感觉厂家还能再优化优化，让人用起来更顺手。
说到底，奔驰GLE这车吧，它不是那种主打极限操控的SUV，就是让你去山路激烈驾驶的那种，但它胜在各方面都比较均衡，什么都能来一点。它既能帮你撑起商务场合的门面，看着气派，平时家里用也足够舒服能装，一家人出去玩也方便，上下班开着也挺省油，而且这个牌子的车也挺保值的，以后换车的时候，也不会亏太多。
要是你比较看重那种豪华的感觉，坐着舒服，用着也方便，那选它肯定没错，能满足你很多需求。不过，要是你特别追求那种极致的驾驶乐趣，非要开着它去劈弯漂移，那可能同级别的其他运动款更适合你。
但话说回来，对大多数人来说，一台车能做到又舒服又豪华，什么场合都能用得上，这才是最实用的，也是GLE的强项。现在市面上的豪华SUV选择确实不少，可奔驰GLE那种特别的气场，还有开起来坐起来的感觉，还是很能打的。
它就很适合那些对出行品质有要求，同时家里用和商务用都想兼顾的朋友，绝对是个不错的选择。
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