当雅迪、爱玛、台铃等大厂纷纷推出4000元级长续航电动车，宣称续航可达230公里时，我们忍不住追问：这惊人的数字背后，是技术的飞跃还是营销的噱头？本期播客，我们邀请电动车专家李明，深入剖析续航升级的核心秘密。原来，石墨烯电池的加入，让充电速度提升一半，循环寿命翻倍至1000次以上；无刷电机能量转换效率突破85%，轻量化车架与低滚阻轮胎协同发力，共同造就了实际可达180公里的续航实力。但专家也坦言，飙升的续航是在理想状态下测得，日常使用打八折才是常态。这场续航‘军备竞赛’不仅推高了行业技术门槛，更预示着未来一年续航突破250公里将成为新常态，而价格大幅下降的可能性微乎其微。对于消费者而言，究竟是趁早入手享受长续航便利，还是等待促销季再出手？听听专家如何为你算清这笔账。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小宇。今天，我们特别邀请了电动车专家李明老师，一起来聊聊最新车型。李明老师您先跟大家打个招呼。hello大家好，我是李明。很高兴和小雨，一起探讨电动车的新趋势。好，那咱们就直接进入正题，最近，雅迪、爱玛、台铃这几个大厂都扎堆推出了新的长续航电动车，价格都在4000元左右，有的甚至能跑230公里。这一下子在网上就炸开了锅，大家都在问，说这个续航到底是真的还是噱头，石墨烯电池到底有什么厉害的地方厂家这么拼命的升级续航到底是在打什么算盘没错，这几个问题也是大家最关心的。那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一个部分，就是续航升级背后的一些技术的支撑。说到这个，就不得不提，最近这两年电动车行业到底在电池电机和车架这些核心部件上面做了哪些升级。就现在你看新出的这些电东车，它用的是那种72伏的32安时的这种石墨烯增强型的电池然后有的甚至用到72伏38安时的。就它的容量比以前大了很多，就以前那种普通的铅酸电池跟它根本就没法比。听起来，电池的升级确实是挺明显的然后，电机这块，以前可能是有刷电机，现在基本都是用这种无刷的永磁电机。它的能量转换效率从以前的70%提高到了85%以上，就是同样的电池。它可以跑得更远，而且东力更强，起步也不再是一串儿一串儿的，包括车架现在都是用这种高强度的铝合金。然后车身的覆盖件用的也是这种工程塑料，就是同样强度的情况下，可以减重两成轮胎也换成这种真空胎。滚阻系数更低，再加上智能的续航管理器，就是它可以根据不同的路况自动去调节功率，所以整个的续航能力就大大提升了就是说这些电池、电机、车架的升级到底是怎么让电动车跑得更远的就现在的新电池，它的容量更大，然后石墨烯的材料让它的内阻降低，充放电的效率提升。所以它可以在同样的骑行条件下，比以前的车多跑30到50公里，有的甚至可以跑到120公里左右。听起来就真的是实打实的提升。然后电机这块儿，无刷电机加上铝合金车架，它的重量也减轻了，所以同样的电池可以负载更多的人。同时，它的能量转换更高笑，所以它发热量更低。所以它可以在节能的基础上，又提升了动力，再加上轻量化的车身和低滚阻的轮胎，所以它整个的续航能力就大大提升。说现在市面上这些4000块钱左右的这种长续航的电东车，它的实际表现到底怎么样？其实现在市场上的这些新车它飙升的续航里程虽然说的很厉害，但是它一般都是在理想的状态下测出来的。所以大家在实际使用当中，可能最多只能跑到八成左右。就比如说它标的是230公里，那你可能实际只能跑108左右，那差别还挺大的。对，没错，但是这个也跟你的骑行习惯然后路况天气都有关系，对，但是你比如说，你是一个外卖骑手，你一天要跑一百多公里，那你肯定是要选这种长续航的，如果你是那种每天就是上下班代步的，那可能一百多公里也够你用几天了。对，但是现在的新车，它不光是续航提升了，它的动力刹车舒适性，几乎所有的方面都做了升级所以它的整体的性价比是真的高。对，但是你也不要指望说，价格会再回到4000以下了，这个时代已经过去了。好技术升级这部分内容咱们就先聊到这儿，信息量不笑，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。然后，咱们来聊第二个部分，就是石墨烯电池，它到底凭什么能够让这个续航真正的实现了一个飞跃。那它到底在电池的结构上面做了哪些改进石墨烯其实它就是一种很薄的一层碳原子，然后它这个材料有一个非常好的导电性和非常强的化学稳定性所以把它加到铅酸电池里面之后，它就可以让铅酸电池在充电的时候，它的电流可以更快的传输，所以它整个的充电速度可以提升一半以上。那这个充电时间确实能省不少。然后，它还可以减少硫酸盐的结晶，所以它可以让电池的循环寿命从以前的500次提升到1000次左右，甚至有的品牌可以做到1200次那这就相当于你的电池用三年之后，它还能保持很高的容量。对，所以就司机提升了续航，然后又解决了电池容易衰减的痛点，石墨烯电池，它到底能够在现实生活当中为我们解决哪些续航的难题？就现在你新的石墨烯电池它飙升的续航里程可以达到120公里，那这个是比传统的铅酸电池要提升了两三倍，然后它的充电时间也缩短了，以前可能要8个小时，现在只要5个小时就方便很多。对，没错，而且它这种大容量的电池，它还可以给你预留一个余量，就是你即使说多带一个人或者说上一点坡它也不会那么快就没电，然后它的循环寿命也长了，就是你两年之后它还能保持很高的容量，所以就司机提升了你的续航。又解决了你的充电焦虑。就是说这个石墨烯电池这么厉害，那它到底在成本和市场上表现怎么样？虽然说石墨烯电池它的单价是比传统的铅酸电池要高一些的，但是它的循环寿命是原来的两到三倍，所以就是你换电池的频率降低了，对你的总支出，其实海是省钱的。那这么说的话，长期用反而更荆棘。没错，而且现在石墨烯电池已经大规模的应用了，所以它的价格已经降到了2020年的一半不到然后它的技术和产能都非常的成熟了，所以现在就是大品牌的，它的品质也是有保障的，所以消费者其实是可以放心去买的。对，它的性价比，现在是非常的高。聊了这么久的石墨烯电池，感觉信息量不小，咱都歇会喝口水待会继续。然后，咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊行业趋势，就是说现在这个续航的军备竞赛到底会给市场和消费者带来什么变化现在大家都在拼续航，就大家都在用更好的电池，更好的电机，更好的车架。整个行业的技术门槛被拉高了，那最后消费者能够买到的产品实力，誓约来越强了听起来好像是大家都受益，没错，就是品牌之间是用户和口碑之间的较量。那谁家的技术厉海，谁家的品质可靠，就成为了大家选择的标准。那这个也会推动整个行业从价格战转向价值战，那最终老百姓买到的产品会更有性价比，更有技术含量。你觉得未来这一年续航升级还会在哪些方向上发力？我觉得未来的新车，它的续航突破250公里甚至300公里，应该很快就会实现，然后价格可能也会慢慢的往下压。就是大家会越来越追求更高的续航和更低的价格。对，但是技术的升级速度，还是会跟不上需求升级的速度。所以就是说消费者还是得盯着续航这个核心指标，没错，续航焦虑只会越来越严重，大家就会更看重电池的性能电机的性能，然后整个车的安全性、舒适性。它是系统的竞争，包括政策的引导和市场的教育。越来越成熟，那续航长品质好的电动车会成为一个刚需。对，那这个也会让行业的格局更加清晰，你觉得现在这个超长续航的电动车，它的价格走势会是怎样的？现在新出的这些长续航的车，它的价格基本都在4000到5000这个区间，那它虽然说比普通的车贵了几百块钱，但是它的续航是翻了一倍还多。那你从这个性价比的角度来说，其实还是非常划算的。那未来这一年这个价格会更有优势吗？未来的话，可能会随着技术的进一步成熟，和市场的竞争加剧，价格会有小幅度的下降，那也有可能是通过一些促销。或者说一些以旧换新这种活动，那也有可能价格会往下走，但是大幅度的降价其实可能性不大，那就是说现在买还是比较划算的。没错，就是现在买的话，你可以早点享受到这种长续航的这种便利。然后也不用担心说，价格会大幅度的跳水，那你如果要是说，特别在意价格的话，那也可以等等那个促销季再出手，那也有可能你会拿到一个比较满意的价格。对，今天咱们聊了这么多，关于续航升级背后的技术原理。然后也聊了很多，关于市场上的各种选择。其实归根结底，我觉得，无论是技术如何，镜步产品如何发展，对于我们消费者来讲，能够花更少的钱买到更实用更耐用的产品才是真正的好处。那就是这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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