谈及宝马5系，很多人都觉得非常可惜，曾经它也是宝马旗下“常青树”车型，但伴随着换代升级失败，一直靠大降价来盘活销量！
25年9月份，它一共卖出了9000多台，虽然对比8月份，成绩有着明显进步，但对比月销量16000多台的老对手奥迪A6L，13100多台的奔驰E级，它还是有着较大的差距！
26款5系，仅是25款的延续，前脸给了更大尺寸的环形光耀格栅，两侧为LED大灯组设计，直接标配19英寸轮圈，高配车型提供20英寸轮圈，车长5米175，轴距3米105，在同级竞品中，还是非常TOP的存在。
全系2.0TL4涡轮增压发动机，提供48V轻混系统，采埃孚8AT变速箱，输出190马力/310牛米，258马力/400牛米，百公里油耗在7L出头一些。
燃油箱容积，从过去的68L降为60L，现款车型，辨识度很高，霍氏拐角带数字5标识，车尾采用LED尾灯以及隐藏式排气。
驾驶辅助方面，5系提供自适应巡航以及L2级辅助驾驶，顶配尊享型提供全速自适应巡航，配置距离E级还是有些差距，E级全系给了悬架软硬调节，360度全景影像，它仅有倒车影像，只有530LI领先开始才配备360度全景影像。
内饰部分，它采用宝马最新的家族设计语言，一体屏设计，下方为电子换挡拨杆，内饰面板都是实木金属材质装饰，方向盘采用真皮材质包裹，得益于3米1多的轴距，后排也是非常宽敞，值得夸赞的是，宝马5系的配置还是略优于宝马X5，像顶配尊享型是提供18个扬声器的宝华韦健音响，X5顶配仅有16个扬声器的哈曼卡顿音响，相比于A6L，它和E级同时提供前排手机无线充电功能。
价格方面，目前，525LI车型，裸车已经跌至31万左右，实际落地34万-35万，相比前几个月，贵了一些，530LI领先型，落地36万-37万左右，530LI四驱，落地在38万-39万，只有530LI尊享型，落地才超过40万，不知道这样一台宝马，您是否也是心动不已呢？
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