我们正站在一家汽车4S店的展厅里，地上铺着一层看起来闪亮得能照出人影的地板，一辆刚刚发布的2026款起亚奕跑正安安静静地停在那里，锋利的线条在灯光下勾勒出一种小车不小气的姿态，旁边负责接待的销售顾问嘴里念叨着“年轻人的第一台SUV”，话语里透着一股子希望快点成交的急切。
说来挺有意思，这车虽然价格不高，但看着却一点都不掉价，尤其是前脸那设计，得劲儿地保留了经典的格栅装饰，搭配上前包围处的镀铬点缀，有股硬朗但不过分张扬的感觉——以前，这种样式确实挺火的，搁几年前说不定还真有一堆人冲着这造型直接把车买回家。不过现在嘛，新能源车的刮风声太大，视觉审美的潮水也在这几年不断改向，这车外观对年轻人的吸引力嘛，真说起来，应该也就算中规中矩那样。
从侧面绕过去车门上是传统机械把手，怎么看都是踏实又熟悉的设计，加上车顶多了一组行李架，黑色防刮擦材料还给轮拱做了保护。细节可太写实了，没啥花哨的“云功能”，说白了就是想让这车更实用。标配的16英寸轮毂也挺扎实不浮夸，搭配的是195/60 R16规格的轮胎，这尺寸嘛，在城市驾驶时更灵活点。
这整车尺寸，长4米1，宽1米7出头，高也有1米5多点，轴距刚过2米5，咋说呢，真挺适合城市通勤，开着方便，停车更方便。不过别想着在里头拉太大件的行李，毕竟小车嘛，空间再优化，也就有个“刚刚好”的局限。
进到车里，内饰也没给人省到掉价的那种感觉。空调出风口那一圈装饰条还蛮细致，前排触手能碰到的位置基本都用了软性的材料包裹，坐着舒坦这一点是不用怀疑了。而且你再啥一键启动啦，智能钥匙这些都是标准配置，8英寸中控屏虽然小点，但麻雀再小五脏俱全，CarPlay啊、Carlife啊、蓝牙倒车影像这波实用功能，一个都没落下。
还记得有人问过我这样一台燃油的小型SUV，在新能源车型虎视眈眈的今天到底拿啥亮出自己的招牌？答案其实就藏在它那颗1.4L自然吸气发动机里，配个IVT变速箱，从动力输出到换挡感受，都是绵绵顺顺的，不带一丝顿挫。好开是第一点，也省油，WLTC综合油耗只有不到6.2L，对于日常通勤来说，这表现算相当节能了。
咱也不能回避，大多数人可能会纠结的一个点——燃油车的贵燃油成本和新能源车的趋势冲击，还值不值买？你要真让我给个实诚答复，我觉得得分人，换购补贴价6万多的价格放出来，对追求性价比的朋友确实挺友好了。再者，纯燃油车的驾驶质感，像动力衔接自然流畅，某种程度上是目前一些新能源小车做不到的，这也是它还有市场的原因吧。
站那儿看了好我听到身后一个年轻人跟他朋友嘀咕了句，“这小车，看着感觉还挺齐活儿，要不搞一辆？”朋友沉吟了一秒，说，“你要买也行，就是得讲价再看看优惠，6万多的落地价有点甜了。不过要是能接受偶尔缺个智能炫技的乐子，这车真不赖呀。”
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