新款BJ30上市，增加7座版，侧面带梯子，背挂小书包，两种动力
嘿，各位老铁，最近是不是被各种“方盒子”SUV刷屏了？从仰望到方程豹，从捷途到哈弗，一个个都像从乐高积木堆里蹦出来的，硬朗、个性、充满野性。但说实话，看多了也容易审美疲劳，毕竟“方”只是个姿态，能不能真正陪你翻山越岭，还得看真本事。就在大家以为“方盒子”市场已经卷到头的时候，北京越野悄悄放大招了——BJ30旅行家来了！这可不是简单的改款，它直接把“实用主义”玩到了新高度：7座布局、侧身爬梯、背挂小书包，还有燃油和混动两种动力可选。这哪是升级？这简直是给“方盒子”上了一堂“如何成为合格旅行伙伴”的课啊！今天，咱就以一个老司机的视角，好好聊聊这台“旅行家”到底有啥不一样。
先说说这外观，“方盒子”造型没变，但细节处处透着“旅行范儿”。前脸还是那个熟悉的硬朗模样，方正的大灯、环形日行灯、贯穿式灯带，加上镀铬装饰的封闭饰板，辨识度拉满。不过，真正让它从一众“方盒子”里跳出来的，是那些为旅行而生的装备。侧面那个从C柱延伸下来的爬梯，配上车顶的行李架平台，简直就是为户外玩家量身定做。想想看，周末约上三五好友去露营，帐篷、天幕、炊具一股脑儿堆上车顶，再用爬梯固定好，那画面，是不是立刻有了“说走就走”的豪情？这设计，比那些光有行李架却没地方固定的车，不知道高到哪里去了。还有那个“背挂小书包”，官方说法是“背挂式备胎罩”，但谁不知道，这玩意儿就是情怀！它不仅让车尾的视觉效果更饱满、更硬派，更是越野精神的一种象征。虽然现在城市SUV用备胎的几率极低，但这个“小书包”带来的仪式感，足以让多少人心动？有网友调侃：“这小书包一背，瞬间感觉自己不是去上班，而是去征服荒野！”这话糙理不糙啊。
再看空间，这次最大的惊喜就是新增了7座版。要知道，之前的BJ30可一直是5座。现在多出两个座位，意味着什么？意味着它不再仅仅是一台个性代步车，而是真正能承载家庭出行的“多面手”。5座变7座，看似只是加了两把椅子，实则考验的是整车的空间布局和实用性。从数据上看，4730mm的车长和2820mm的轴距，对于7座布局来说，第三排的舒适性肯定不能指望像MPV那样宽敞。但官方也说了，第三排“短途乘坐还是有着不错的实用性”。这话说得实在，没吹牛。周末短途郊游，带上老人孩子，或者朋友结伴自驾，多两个座位，就能多一份欢乐。“家有二胎，再加俩老人，一辆车搞定！” 这不正是很多中国家庭梦寐以求的场景吗？当然，鱼和熊掌不可兼得，7座状态下后备箱空间必然会被压缩，这是客观事实。但想想看，牺牲一点后备箱，换来的是家庭出行的便利性和灵活性，这笔账，划算不划算，你心里有数。
坐进车里，内饰的变化同样体现了“旅行家”的定位。整体布局没大变，还是那个简约立体的环抱式中控，但细节升级很到位。15.6英寸的悬浮大屏，比之前的14.6英寸看着更爽，导航、娱乐、车辆设置，一目了然。副驾面板上新增的“BJ30”字母标识和山峰元素图案，虽是小细节，却让整个座舱多了几分专属感和户外气息。沙丘棕和破晓橙两款新内饰配色，一听名字就充满了冒险的诱惑，告别了传统SUV内饰的沉闷。副中控台的游艇式挡把和涡轮状的ATS全地形控制旋钮，精致感在线，操作起来也有种“掌控全局”的仪式感。不过，老司机也得说实话，这套内饰的用料和做工，在同价位里算中规中矩，大面积硬塑料还是能摸得到。但想想它的定位和价格，这也在情理之中，毕竟钱都花在刀刃上了，对吧？
最后，也是大家最关心的动力系统。BJ30旅行家提供了1.5T燃油和1.5T油电混动两种选择，这简直是“既要又要还要”的完美体现。1.5T燃油版，138千瓦的最大功率，匹配7速湿式双离合，日常通勤、偶尔撒野，完全够用。而混动版才是真正的“狠角色”，单电机246千瓦，双电机301千瓦，这数据，比很多2.0T高功率发动机还猛！ 匹配2挡混动专用变速箱，意味着它不仅动力强，而且在低速和高速工况下都能有更平顺、更高效的输出。“一脚油门下去，推背感直接把你按在座椅上，这还是我认识的那个BJ30吗？” 这是很多试驾过混动版的网友的真实感受。混动系统带来的不仅是性能提升，更是续航焦虑的终结和燃油经济性的飞跃。跑长途，一箱油能跑多远？混动版给出了更优解。当然，混动版的价格也更高，这是需要消费者权衡的。
总的来说，新款BJ30旅行家，不是一次简单的改款，而是一次精准的定位升级。它用7座、爬梯、小书包这些实实在在的配置，告诉所有人：我不仅长得像“旅行者”，我更是能陪你走南闯北的“真行者”。两种动力选择，更是满足了不同用户的需求。它可能不是最完美的，内饰用料有提升空间，7座第三排舒适性有限，但它抓住了“方盒子”SUV的核心——实用、个性、有情怀。那么问题来了，在越来越卷的“方盒子”市场，当情怀遇上实用，当个性邂逅性价比，你会为这样一台“旅行家”买单吗？
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