自打比亚迪把仰望U7搬出来后，直接就让不少车主羡慕了，比亚迪把很多黑科技都往这辆车上面扔，那配置和用料，绝非王朝网和海洋网的车型可比的，但是，这辆车的配置再好，对于我们这些普通老百姓来说，可能也就那么一回事，因为你大概率买不起这辆车，能买得起这辆车的人，绝非是普通人那么简单。
首先，这辆车售价可不低，最低的指导价是62.8万，说到底，如果你是全款买下这辆车，最低要花60多万，普通人里面，有多少人能拍着胸，说自己能掏的出来60万的存款的，因此，能拿得出这笔钱的人大多数都是属于中产以上的人群，我们这些老百姓，估计也就是洗洗睡了，压根不是我们能消费得起的。
有人说了，现在买车谁还全款买车，大多数人都是贷款买车，好不？我也给大家算了一下，贷款比例拉到最低30%，你的首付比例只需要花18.84万，有这笔钱了，你去隔壁王朝网买一辆比亚迪的汉EV或者汉L岂不是更爽，而贷款期限拉到最高的60期，这时候，你只需要每个月交8246元，恭喜你，你就可以贷款买下这辆车了。
估计在这个时候，很多人可能连还月供的机会都没有了，事实上，买车的月供只是开始，因为这辆车的养车成本可不低，交强险950元，商业险（三者、车损、驾乘险）一共要12210元，也就是说，你每年的保险费加起来就要1.3万起步了，分摊到每个月里面，就是1000多，叠加上之前说的贷款月供8000多，一个月开销就在9K起步。
我给大家算了算，仰望U7开一年到底要花多少钱，保险费1.3万，电费，我就按照每年2万公里这个驾驶里程来计算，哪怕按照官标的720公里来计算，不考虑虚标，相当于充满28个电池包，而仰望U7一个电池包容量是135.5kwh，每度电按照1块钱来算，一年光电费就要3794元，叠加上保养和其他一些额外开支，一年下来，少说保底1.8万的用车成本。
当然，这也只是开始，平日里的小剐小蹭，你也要做好破防的准备，因为这辆车的车身都是稀有色，而且由于本身定位于中高端品牌，导致车辆零配件的生产数量就没有那么多，无法通过规模化的方式降低整车的生产成本，这时候，如果你出了车祸，车辆零配件成本会非常高，大多数人是很难消费得起这些配件的。
所以，回到我们开头那句话，这辆车对于我们老百姓来说，还是该洗洗睡吧，跟我们没关系，事实上，仰望U7的目标人群，大概率是那群对于驾驶速度有着极高追求，并且兜里不差钱的主准备的，这才是比亚迪瞅准的人群，不然，比亚迪也不可能把这辆车的定义成一辆中高端车型了，很多配置都是直戳这群人的痛点。
既然这样了，如果车主真的有这方面需求，也不差那点钱，我建不建议买呢？我个人还是觉得我们还是太过于低估这群人的消费力了，我们要站在他们的思维角度去考虑问题，你信不信，我觉得比亚迪这个价位其实都是定价太低了，为啥？富人的消费心理跟我们是不一样的，他们更考虑的是产品对于自己地位身份的提升，懂吗？
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