发布会现场科技感拉满，跟逛未来展馆似的，深蓝S07一亮相就自带焦点。它玩的“双面魔术”特有意思，纯电版灯组像拼图似的上下换了位置，能跟行人“打招呼”，一会儿亮礼让提醒一会儿播小动画，比以前锋芒毕露的样儿亲切多了；增程版前脸又另一种风格，下进气格栅线条软乎乎的，看着就舒服。侧面双色车身配黑装饰，新增的驰光黄车色亮得晃眼，4750×1930×1625mm的尺寸加2900mm轴距，后排空间看着就宽敞。15.69万起的价儿，还搭华为智驾，不少人看完都嘀咕“这波是不是捡到宝了”。
网上对这车的说法也分成了两派，有人嘴硬说“不就是套了个华为壳子？以前的车毛病还没解决，智能驾驶都是噱头”。说这话的人怕是连实车都没见着吧？深蓝之前的车型要是真有多毛病，能有老车主回头看？智能驾驶是噱头？高速领航辅助能规避风险，自动泊车帮新手解围，这些实打实的功能，难不成是吹出来的？另一派则说“15万级搭华为智驾，设计用心续航够，这才是老百姓要的智能车”。这话说到心坎里了！老百姓买车图啥？不就是性价比高、功能实用、看着顺眼吗？深蓝S07把这几点捏一块儿，不搞虚的，这样的车才配让人掏腰包。
当时发布会现场，主持人一挥手，舞台背景板就变成S07的3D模型，从车头转到车尾，每处设计都看得明明白白。有观众掏出手机猛拍，嘴里念叨“这驰光黄太亮，开路上绝对显眼”。内饰展示时，工作人员打开车门，手指在15.6英寸大屏上划了两下，人脸识别秒解锁，喊一声“打开QQ音乐”，歌立马响了。旁边大哥凑过去试零重力座椅，往后一靠叹口气“这座椅太舒服，跑长途都不累”。放华为智驾实测视频时，车在高速自动跟车变道，遇障碍物及时减速，底下人都小声说“这技术真成熟”。
现在新能源市场卷得厉害，不少车企要么堆配置不重实用，要么定高价让人望而却步。深蓝S07这波操作，是摸准了消费者需求——不是越贵越好、配置越多越好，而是“用得上、用得爽、买得起”。这背后是车企的转变，从“拼参数”到“拼体验”，从“玩概念”到“落地实用”。要是更多车企都这样，把技术用在老百姓需要的地方，智能出行才不是口号，而是真走进生活，这不才是行业该有的样子吗？
各位老哥老姐，买车最看重实用省心吧？深蓝S07这华为智驾要是真能在日常开车时帮上忙，续航也不用天天担心充电，15万多的价儿，你们会不会心动？换作是你，会把它放进备选名单不？评论区聊聊，看看大伙儿想法是不是一样！
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