奥迪A4 Avant的价格降到了19.99万起，这个消息让很多想买车的人都坐不住了。
这个定价，说白了就是冲着一个特定的市场来的。
奥迪知道，现在有那么一群人，看腻了满大街的三厢轿车，又觉得SUV开起来没啥意思。
他们想要一辆车，既能看着特别，又能用着方便，旅行车正好就是这么个东西。
以前，旅行车在国内就是个小众玩意儿，是少数人嘴里的“情怀”。
大家一说起它，就想起国外电影里那种慢悠悠的生活，可一看到价格，好家伙，四五十万，念头立马就没了。
奥迪现在干的事，就是把这个看起来遥远的梦，一下子拉到了普通家庭伸手就能够着的地方。
这台车最吸引人的，就是它的样子。
A4 Avant的身形确实好看，车顶线条从中间往后慢慢滑下去，看着就有股往前冲的劲儿，一点不像以前那些旅行车，屁股又大又笨。
就这个设计，往路边一停，天生就比旁边那些长得差不多的轿车和SUV显眼。
有人把它跟保时捷的旅行车放一起比，牌子虽然差着级别，但单说好不好看，A4 Avant这个匀称的身段真不差。
它身上没有那种硬凹出来的肌肉块，车头也不搞得凶巴巴的，所有地方都刚刚好，这种感觉反而更耐看。
无框车门和空气悬挂，是奥迪这次给出的两个大招。
无框车门这个东西，用过一次就回不去了。
每次打开车门，那种敞亮的感觉，会让你觉得这钱花得真对。
这是个能在每天用车时，都给你带来点小开心的设计。
空气悬挂就更厉害了。
这个价位的车给这个配置，以前想都不敢想。
它的好处特别实在。
路不好的时候，车能抬高点，不怕磕底盘；跑高速的时候，又能趴低点，开着稳当。
最关键的是，它能把路上那些小颠簸都处理掉，坐车的人会舒服很多。
动力也没省，299匹马力的2.0T发动机，说明它不是个光好看的花架子。
这个动力，在城里开车不憋屈，想上高速超个车，也是轻轻松松。
那种一踩油门车就往前窜的感觉，正是开车的一大乐趣。
你想想，好看的样子、无框车门、空气悬挂，再加上够用的动力，所有这些东西放在一起，再告诉你起步价不到20万，这事就变得很有意思了。
它直接就跟同价位的那些豪华三厢车干上了，比如它自家兄弟A4L。
很多人买车的时候，就在A4L和这台A4 Avant之间摇摆。
A4L的好处大家都知道，看着正经，后排也大，上班开、家里用都行。
但换个角度看，这也让它显得太普通了，没啥特别的地方，像个标准答案。
A4 Avant就不一样了，它给你的是另外一种生活。
它的后备厢又大又好放东西，不管是孩子的推车、出去玩的帐篷，还是去超市买一大堆东西，都比三厢车方便多了。
它好像在跟你说，别总在城里待着，多出去走走。
这种车型的变化，其实也说明现在大家买车的想法变了。
车不光是个交通工具，还得能代表自己的生活态度。
开一辆旅行车，好像不用说话，别人就知道你是个懂生活、爱生活的人。
当然，这个价格肯定不是啥都有，八成是最低配的。
想把喜欢的东西都加上，价钱肯定不止这个数。
但奥迪聪明就聪明在，它先用一个低价把所有人的注意力都给抓过来。
只要你被吸引着去了店里，看到了真车，试了试那个无框车门，感受了一下旅行车的大空间，就很容易被打动。
到那个时候，你可能就不再纠结买不买了，而是开始研究到底该选哪个配置。
这个定价，就像往水里扔了块大石头。
它不光让20万这个价位的车市起了大波澜，也让“旅行车”这个词，一下子被更多人知道了。
它让很多人第一次发现，原来除了轿车和SUV，还有这么一种好玩的车。
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