现在很多家庭都有了私家车，这确实给我们的生活带来了极大的便利，无论是上下班通勤还是周末带着家人出游，都方便了不少。
但是，车子一到手，随之而来的就是一笔不小的开销，加油、保险、停车费，还有一项大头就是保养维修。
不少朋友都有这样的困惑，感觉自己的车子也没怎么开，怎么每次去4S店做个基础保养，账单出来都得大几百甚至上千块？
看着清单上一长串的项目，很多都看不太懂，听着工作人员的各种建议，稀里糊涂地就掏了钱，总感觉自己成了待宰的羔羊。
其实，汽车保养里面的学问并不少，很多时候我们花的钱，未必都是必要的。
如果我们能多了解一些基本常识，学会判断，那么每年在养车上省下千儿八百块，同时还能让爱车更健康、更长寿，完全是能够做到的。
咱们先从最常见、也是花钱最多的基础保养说起，也就是换机油和滤芯。
几乎所有车主都听过4S店工作人员这样的话：“您看，咱们城市里开车，天天堵车，走走停停，这对发动机磨损很大的，属于恶劣工况，所以厂家建议一万公里换机油，但我们建议您五千公里就换，这样对车好。”这话听起来特别有道理，充满了关怀，但实际上，这更多的是一种营销策略。
汽车制造商在设计和测试发动机时，早就把全球各地的路况都考虑进去了，包括拥堵的城市。
我们真正应该信赖的，是那本随车附送的《用户手册》，那才是针对您这款车最权威的指导文件。
手册上会明确写出，使用不同类型的机油，更换周期是多久。
一般来说，最基础的矿物油是5000公里左右，好一点的半合成机油能坚持到7500公里，而现在主流的全合成机油，跑到10000公里甚至12000公里都完全没有问题。
所以，判断机油该不该换，不能只听别人说，自己也可以动手检查。
抽出机油尺，用干净的纸巾擦一下，观察油的颜色和质地。
如果油液还比较清澈，呈淡黄色，用手捻一下感觉润滑度很好，那就说明机油的状态还很健康，完全可以继续使用。
如果油液已经变得很黑，并且能看到明显的杂质颗粒，感觉很稀薄，那才到了需要更换的时候。
从经济角度算一笔账，频繁更换便宜的矿物油，两次的费用加起来，很可能比更换一次长效的全合成机油还要贵，而且全合成机油对发动机的清洁能力和保护效果要好得多，长期来看，对车辆的健康更有益。
说完机油，再聊聊“三滤”里的空气滤芯和空调滤芯。
这两个部件就像是汽车的“口罩”，一个是给发动机呼吸的空气过滤，一个是给我们车内乘客的空气过滤。
在保养时，它们也常常被建议“一套餐”换掉。
但实际上，这两个滤芯并没有那么娇贵。
只要您不是生活在风沙特别大的地区，或者经常行驶在尘土飞扬的工地上，空气滤芯用高压气枪从内向外吹扫一下，把表面的灰尘清理干净，只要滤纸没有破损，就能继续使用很长一段时间。
空调滤芯也是同理，如果只是感觉出风量小了一点，可以先自己拆下来清理一下，拍打掉灰尘，往往就能恢复正常。
现在网络非常发达，在网上购买正规品牌，比如马勒、曼牌的滤芯，价格可能只有4S店的一半甚至三分之一，而且更换过程非常简单，很多车型自己动手五分钟就能搞定，网上有大量的教学视频可以参考。
这样一来，不仅省了材料费，连工时费都省了，积少成多，也是一笔不小的数目。
除了常规保养，车辆在使用过程中难免会遇到一些小毛病，这时候如何处理，也能体现出省钱的智慧。
比如轮胎被钉子扎了，这是最常见的情况之一。
只要钉子不是扎在轮胎侧壁这个最薄弱的位置，并且伤口不大，完全没必要直接换掉整条轮胎。
现在成熟的补胎技术，比如“蘑菇钉”，从轮胎内部进行修补，安全性和密封性都非常有保障，费用通常在几十元。
而换一条新轮胎，少则几百，多则上千，这个差价就非常悬殊了。
还有刹车片，当仪表盘亮起磨损警示灯时，很多车主会非常紧张，以为必须马上更换。
其实，那个警示只是一个提前预警，意味着刹-车片快要到使用极限了，但通常还留有几毫米的厚度，足够您再安全行驶一两千公里。
只要在刹车时没有听到尖锐刺耳的金属摩擦声，就说明还有余量，可以从容地安排时间去更换。
同样，前挡风玻璃在高速上被小石子崩出个小坑，只要裂纹没有扩散开，及时去做个树脂修复，花一百块钱左右就能解决问题，避免整块玻璃开裂，从而省下了动辄上千元的更换费用。
对于这些非核心部件的简单维修和保养，选择一家口碑好的品牌连锁汽修店，往往能用比4S店低30%到50%的价格，获得同样质量的服务和配件。
当然，最好的省钱方式，其实是从源头做起，那就是养成良好的驾驶习惯，从根本上减少车辆的磨损。
开车时心平气和，平稳起步，提前预判路况，减少急加速和急刹车的次数，不仅能显著降低油耗，对刹车系统、轮胎和变速箱也是一种爱护。
有数据显示，一次急刹车再猛加油到原速，油耗可能会瞬间增加好几倍。
另外，像原地打死方向盘这个很多新手司机会犯的错误，会给转向助力系统带来巨大的负荷，长此以往容易导致方向机漏油等故障。
正确的做法是让车轮在缓慢移动中转动方向盘。
如果车辆需要长时间停放，比如超过一两个星期，可以考虑断开电瓶负极，避免电瓶亏电，否则到时候光是叫一次搭电服务就得花个百八十块。
在户外停车，一块几十块钱的遮阳挡，能有效减缓内饰在阳光暴晒下的老化速度，要知道，更换一套龟裂的仪表台或者座椅，那可是数千元的开销。
最后，在选购一些易损件和汽车用品时，我们也要秉持一个“实用至上”的原则。
比如雨刮器、灯泡这类配件，没必要盲目追求“原厂件”。
很多所谓的原厂件，其实也是由博世、欧司朗这些知名品牌代工的，我们直接购买这些品牌的产品，质量同样可靠，价格却便宜不少。
车内的用品也是如此，一些华而不实的东西能免则免。
一个厚重的真皮方向盘套，不如一个简洁的防滑套来得安全实用；一套复杂的大包围脚垫，不仅清理麻烦，还可能存在卡住刹车油门的风险，远不如现在流行的TPE环保材质脚垫来得清爽、安全、易打理。
养车省钱，并非是让我们对车不管不顾，抠门到影响安全，而是要成为一个聪明的消费者，把每一分钱都花在真正需要的地方，避免不必要的浪费，这样才能在享受汽车带来便利的同时，不让它成为我们沉重的经济负担。
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