门口大马路最近新换了护栏,下午五六点那会儿电瓶车全都像飞一样钻来钻去,正好碰见小区的王师傅在喷漆。他抬头看我拉着样车,乐呵呵问,“现在新车订得怎么样?这两年,说不准还是华为那伙子玩得溜。”确实,智界R7跟新S7,这新一批刚上市竟说啥一小时就收了五千台大定,小区群都有人发消息说父母抢着下订金抢早鸟,咋说都有点不太真实。
那天连卖电瓶车的老李都跑来凑热闹,说这配置表一看,像买个手机多送一台电脑,价格还跟老款相仿。这世道是换了还是我眼神差,早年买车还得自己带手电看配置,现在直接抱着“甩卖特价”心态参与,二十多万一台智界,所有辅助驾驶硬件都堆满了。每次看完参数,感觉自己像豪车质检员,专门挑人家缺点找。
回头捏着配置表在灯下看,邻居都凑过来说这智界搞得市场没睡舒坦,多少厂商加急改政策。那夜群里有人发PPT截图,说是友商临时抽掉几个座椅功能,不然预算挂不住。这种做法,跟等着周四拼快餐似的,总得有个标杆在那,智界又偏偏成了“车圈麦肯基”,价低还能乱打。
说到二十万,李婶那句“钱过门槛讲究多”确实是实话。十几万车子买回,啥都不计较,能多送空气净化就谢天谢地。到二十万可不一样,谁不是想着得有点个性,得整点智能科技。那回逛展厅,老宋公开玩笑说,“现在这新款可不能只剩个轮子,得让钢铁侠跟着你上下班。”智界有点夸张,别人家音响扬声器再多最多八九个,它一下塞了21个进来。师傅用手机测了下这音儿,说低音跟隔壁KTV不相上下,物业来敲车门喊不要扰民。本地销售还顺嘴一说,这无麦K歌2.0是主打,不用手持麦克风,直接跟朋友嗨起来。
还有个碎事,智界R7刚上车那天,我试了它的“前排双零重力座椅”。坐上去像跳进按摩房,面前大屏幕比我家电视还大,还能连着导航点餐,姨夫调侃,“这车是多功能泡脚池么?”冷门小配置像车内谷仓式储物,老婆放了个充电宝,第二天没了,估摸儿是被孩子藏起来看动画片。那屏幕真不说,16.1英寸摆在这,又不会反光,导航看着特别利索。
另外我还查过,智界这次用的华为ADS4,听说算法升级过一茬,在市区高峰堵得起急,自动跟车响应明显快,群友王俊测过,说识别路人比以前灵光,不像部分品牌到晚了才减速。这也是车主们唠的八卦,“上了二十万就送全套辅助驾驶,别人还在挑灯夜战改程序。”据说R7的辅助硬件和问界M8基本看齐,弯道开起来,DSA动态转向能自行修正,无论南方雨天红泥路还是北方结冰路都还能撑住。
那天在修理厂碰见朱师傅,他提到电池平台那块——华为巨鲸防热蔓延技术,内部用了一种特殊膨胀隔层。朱师傅眉头皱着,“这电池挺稳,不过新车小心别让小孩乱踢底盘,一踢下去硬的像爹妈的脾气。”A柱那块热成型钢,硬度确实比旧款耐揍多了。有人还专门问CPM应急自动解锁,师傅顺口说,“断电开门那事,别放心上,这新车全备着冗余。”实际街边出事故的也没听说过车门打不开,反而有俩小子聊“CAS 4.0全维防撞系统”,说是正副驾驶、后座、防撞梁都像赛博世界建的壳,安全感跟家里保险箱一回事。
养护方面,杨妹子前几天刚换刹车片,发现智界原厂配件居然难抢。“售后这回靠谱,又不怕门店跑了。”确实,以我认知,智界背后那一大票华为技术和供应链,至少保证维修师傅能随时找到正品件,不像某些小众新能源卡在材料清单。研发团队听说有几千人,群里调侃“系统比爱情还持久”,年卡型新势力哪追得上。那种“看得见摸不着”的服务,这车居然做到了。不过这种冷门的系统更新倒很特别,隔三差五就有新推送,连接自家的智能家居都能自动联动,家里灯泡都跟着亮。
二手行情有人关心,不少资深群友都愿意收智界,说这品牌后续有撑头。老范用的上一代智界S7,跑了近七万公里,还被邻居羡慕,说这悬挂和音响比新势力名牌细腻多了。顺便一提,旧车和新车的备胎尺寸变了点,大伙都在车友群吐槽,说厂家这点小气连毫厘不放过。
偶尔看见有人抱怨,豪华车为啥非要卖“连配置带价格全豪华”?小区守门大爷说得好,“有钱能买的,不赶潮,讲究的才是门槛。”不过现在新款智界成了二十万市场的一把秤。菜市价一分不少,售后没地下差距,门槛树得笔直。就像以前学校班里那个稳稳的学霸,可不一定大家都喜欢,但规矩在这,新买车的年轻人都心里有数。
前几天卖场摆了一排智界,晚上路过听见两个小孩讨论“到底是R7还是新S7帅点”。小姑娘说屏幕大,小伙子喜欢音响好。过了几天,车队里传来消息,说有一辆智界R7在郊区蹭了护栏。所幸没大事,防撞梁和自动解锁都顶住了,最后群里只剩一句:安全系统是真的比人靠谱。这,也许不是车圈新故事,只是小区里的日常琐碎罢了。
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