你有没有想过，当你走进一家大超市，发现里面从几块钱的零食到几百块的高级礼盒全都有，而且都印着同一个公司的名字？这时候你还会去别家店吗？现在有家汽车公司就在做这样的事，它把从六万块的小车到上百万的豪车全都包揽了，让不同预算的人都能找到适合自己的选择。

这家公司就像个会下棋的高手，提前在棋盘每个角落都布好了棋子。六万块价位有灵活的小车，两年多就卖出去上百万台，连最基础的车型都配了安全气囊。十到二十万区间主打年轻群体，有款新车三个月就卖出十万台，还把高端车型才有的智能驾驶系统装到了普通车上。十五到三十万价位适合家庭使用，最新车型充电五分钟能跑四百公里，技术完全不输国外老牌。

你可能注意到这家公司旗下有不同系列的车型，有的用历史朝代命名，有的用海洋生物称呼。其实它们是两个独立团队在运营，就像同一个学校里两个互相较劲的班级。有趣的是，某个很受欢迎的车型被安排到了另一个系列销售，这样两个团队都得努力争取顾客，谁也不敢放松。

往上看，三十到五十万价位有适合商务的车型和专注越野的款式，其中商务车一款就贡献了品牌近八成的销量。最让人惊讶的是百万级别的豪车，九个月卖出两万多台，这让国产车第一次进入富豪的选购清单。

为什么能同时做这么多事情？关键是技术储备。这家公司每天在研发上投入上亿元，就像养了一池子技术随时可取用。他们的电池技术不断突破，最新样品能量密度已经达到新高。智能驾驶系统正在逐步覆盖所有车型，很快连十万块的车都能在高速上自动行驶。

更重要的是他们自己掌握七成以上的零部件生产，这让他们成本比同行低不少。新系列可以直接使用成熟技术，不用从头研发，就像弟弟可以穿哥哥的旧衣服，既省时间又省资源。

这种布局看似复杂，其实思路很清晰。当年轻人为第一台车挑花了眼，中年人为家庭用车反复比较，成功人士在考虑换车时，他们会发现总有一款适合自己。而且这些车都来自同一个大家庭，就像走进一家大超市，无论买什么都在同一个地方结账。

现在这家公司已经在全国布局销售网络，不同系列的展厅常常相邻而建。你可能会在两个展厅之间犹豫不决，但无论最后选择哪个，结果都是一样的。当消费者开始比较是要省油还是要空间，要性能还是要舒适的时候，他们早就达到了目的。

这种策略特别像我们小时候玩的游戏，提前占住所有好位置。从日常代步到商务接待，从周末郊游到极限越野，每个细分市场都有相应产品。他们把高端技术慢慢下放到普通车型，让更多人享受到科技进步的好处。

看着展厅里并排停放的不同车型，你会不会想起超市里琳琅满目的商品架？当选择变得如此简单时，我们是不是已经习惯了这种全方位的服务？下次当你路过汽车展厅，注意到那些看似不同却又系出同门的车型时，不妨想想：在当今的市场环境下，这种全覆盖的策略会给行业带来什么改变？作为消费者的我们，是真的需要这么多选择，还是被引导着认为需要这么多选择？