星途揽月前后悬改为铝合金，轮胎加大加宽，车体加宽，销量还能上来一些，外观劝退一批人，改个和T11一样外观，不难吧

星途揽月，就差那么一口气

看着7月份186辆的销售数据。心里真不是滋味。明明底子不错。怎么就卖不动呢。很多潜在买家绕着车转一圈。最后摆摆手走了。问题出在哪儿。其实大家都明白。

外观这道坎，绊倒了太多人

现在这个前脸设计。怎么说呢。太保守了。中大型SUV需要的是气场。揽月给人的感觉总是差了点意思。分体式大灯现在满地都是。缺乏新鲜感。侧面线条倒是规整。就是少了点灵动。

尾部改来改去。还是那个老样子。隐藏排气口干嘛呢。大家就喜欢看得见的双出。非要藏着掖着。真没必要。

三大硬伤，改一个都能翻身

先说悬架。现在都用铝合金了。揽月还在用钢制。重啊。簧下质量对操控影响太大了。换成铝合金悬架。过弯会更稳。滤震也会更细腻。成本是高了些。可这钱花得值。

轮胎也是个槽点。245的宽度放在中大型SUV上。就像大脚穿小鞋。起码要加到265。胎宽增加抓地力立马提升。过弯极限更高。刹车距离也能缩短。安全性直接上台阶。

车体确实该加宽了。现款1940毫米的宽度。在停车场里看着比竞品窄一截。加到2000毫米以上。气场完全不一样。内部空间还能再优化。

学学自家兄弟，没那么难

T11的外观就很成功。大气又不失精致。揽月照搬那套设计语言多好。非要自己另起炉灶。结果呢。消费者不买账。设计师的固执。最后让销量买了单。

改外观真没那么复杂。现成的模板摆在那里。照猫画虎都不会吗。前脸重新开模。尾部稍作调整。成本不会增加太多。效果却立竿见影。

配置策略需要重新思考

飞鱼版堆了一堆配置。价格直接冲上20万。星耀版又太素了。连双侧无钥匙进入都省。这刀法太精准了。精准得让人心疼。

中配车型砍掉实在可惜。很多消费者就卡在这个区间。想要四驱又不愿为过多配置买单。现在只能二选一。太极端了。

市场竞争不等人

传祺GS8为什么卖得好。外观霸气配置合理。长安CS95也在虎视眈眈。奕派eπ008来势汹汹。这个细分市场越来越热闹。揽月再不改。真的要掉队了。

好车不该被埋没

平心而论。揽月的机械素质不错。2.0T发动机动力充沛。爱信8AT换挡平顺。内饰用料也扎实。就是这些细节拖了后腿。

铝合金悬架。宽胎。加宽车体。改进外观。这四个里面做到两个。销量都能翻番。全都做到的话。月销过千不是梦。

是时候醒醒了

车企要懂得听市场的声音。消费者用真金白银投票。不会骗人。186辆的月销量已经亮起红灯。再不改就真的晚了。

好车不该叫好不叫座。星途揽月离爆款。真的只差这么几项改动。就看厂家有没有这个决心了。