蔚来换电站跑通川藏线 过万充电桩撑起充电网 最新销量破四千

蔚来从2018年开始建换电站，到现在花了差不多一百八十亿。全国已经建了三千四百多个站，高速路上就有一千多个。充电桩也有两万六千多个，比特斯拉多了接近一倍。他们说这是为了保证用户出门能随时换电池或者充电。

今年七月份，一辆乐道L60用了不到一百小时跑了高速一万公里，证明他们的补能系统确实快。最近新出的L90卖得特别好，上市十天就卖了四千多辆，现在订单量更是每周过万。

这个成绩不是突然冒出来的。蔚来花了十年搞技术，光专利就有近万件，还做出了全球首个五纳米车规级芯片。这些都是为了让电车更可靠，跑得更远。

我听说在西藏建换电站挺不容易的，那边海拔高、天气又冷。但蔚来还是把站建起来了，而且雇了一些当地人帮忙维护。之前新闻里说有些牧民现在也学会了操作换电设备。

最近国家也在推新基建项目，可能跟这种超远程充电网络有关系。蔚来官网显示，现在他们换电站已经连成了横跨九纵十一横的大网，覆盖五百五十多个城市。

昨天同事说他准备国庆自驾去拉萨，本来担心电车跑长途太麻烦，现在看到这些换电站分布图，说准备试试。其实不只是旅行，很多物流公司也开始用蔚来的大电车跑山区货运了。

现在换电站都建到西藏去了，以后自驾游也能开着电车去珠峰那边看风景了。