现在买电动车啊，真的是一件特别烧脑的事。
大家都知道，8万块钱放在以前，顶多买个油车小代步，想买电动车，基本没啥可选的，还贵。
但是现在不一样了，新能源卷到这个程度，8万多就能买到配置不低、空间不小、续航还能看的纯电轿车，这放在三五年前谁信啊？
这不，最近零跑B01 430舒享版和吉利星愿410km探索版，这俩车都在8万多这个价位徘徊，终端优惠下来价格差不多，买哪个划算？
这事还真得好好琢磨琢磨。
我身边有不少朋友最近正好考虑换车、买车，预算就是8万左右，要求特别实际：空间不能太小，家里有娃偶尔出远门得装点行李，续航别太短，配置不能太差，安全别掉链子，最重要的是别买完就掉坑里。
我说你们这要求，其实挺代表一大波人买电车的需求。
要说这两台车，零跑B01和吉利星愿，官方指导价都差不多，终端价也重叠，很多人第一反应就是比价格，其实真不能光看价格。
因为现在厂家都在拼优惠、拼配置，表面上价格差不多，实际车子能带给你的东西，差别还真不小。
先说最实际的——空间和定位。
零跑B01是正儿八经的紧凑型轿车，车身长度奔着4米8去了，宽度1米88，轴距2735mm，这数据搁油车里都算中型车了，空间真不是盖的。
而且是三厢车，后备厢得劲，后排腿部头部都挺宽敞，家用带娃都没啥压力。
相反，吉利星愿其实就是A0级小型车，尺寸没法和零跑B01比，轴距2650mm，看着也不小，但要说全家人都坐上，后排空间没法和B01比。
毕竟一个是小型，一个是紧凑型，级别就摆那了。
有的人说，我平时就自己开，空间无所谓。
话是这么说，但真到了有娃有家、父母偶尔也得蹭个顺风，空间小了，孩子安全座椅一放，后排还得再坐个人，那叫一个挤。
再说后备厢，平时买点大件，或者假期出趟远门，零跑B01那体量，装的东西肯定更多。
实用性这块，零跑B01直接胜出。
除了空间，其实我特别想说说内饰和环保。
现在买车，尤其是家里有小孩的家庭，对车内环保越来越看重。
零跑B01这次搞了个“零甲醛”环保座舱，座椅用了竹炭织物，内饰软包面积非常大，摸着看着都舒服，关键是甲醛等有害物质释放少，开着放心。
吉利星愿就正常小型家轿水平，没那么多花头，座椅、内饰主要是常规材料，环保座舱是亮点不大。
你说这东西是不是必须？
有娃的人肯定更在意点，尤其夏天暴晒以后，带着孩子上车，车里味儿大，家长心里都嘀咕，环保就特别重要。
而且，内饰的高级感其实也很直观，零跑B01软包到位，摸哪都不糙，吉利星愿就稍微一般。
再说说现在年轻人买车特别看重的智能化和辅助驾驶。
我认真体验过，零跑B01用的是8155P芯片，这芯片在这个价位的电车里，属于挺高端的，运算快、不卡顿，开车听歌、导航、语音控制都特别丝滑。
语音助手也没闲着，连上了通义千问和DeepSeek的双AI大模型，和你聊天、指挥它干啥都能听懂，语义识别很人性化，基本不用重复。
吉利星愿这块就是正常水准，芯片没公开，语音助手也能用，但支持的指令、连续识别能力都没零跑B01强，体验上有差距。
你别小看这点，开车时候，尤其得分心操作的时候，一个不卡顿、能听懂人话的语音助手，真的特别加分。
讲到辅助驾驶，我觉得这得说清楚。
老百姓买8万多的电车，可能不追求特斯拉那种自动驾驶，但最基本的L2级别辅助驾驶，比如车道保持、自动刹车、泊车、方向盘离手检测什么的，开高速、上班堵车都能用得着。
零跑B01这些功能都有，而且感知硬件不给你缩水，5个摄像头外加12个雷达，检测得全方位。
吉利星愿虽然也有一定辅助驾驶功能，但比如车道线居中、泊车辅助、方向盘离手这些没有，雷达只有3个，摄像头像素也没详细说，实际体验其实有差距。
尤其是新手或者经常开高速，这方面的功能，用起来太实用了。
再来说说大家都最关心、也是最现实的续航和动力。
零跑B01 430km，吉利星愿410km，都用CLTC续航标准，实际跑下来根据路况、气温会有点缩水，但两台车都差不多。
零跑B01多了20公里，看着不多，但关键是多一点就是多一份安心。
而且，零跑B01电机功率100kW，吉利星愿85kW，提速、爬坡什么的，B01更有劲儿，动力随叫随到，超个车信心十足。
有的人说城市代步无所谓，但买车谁不希望动力好一点呢？
说到这儿还有一点得提，零跑B01提供了电池和整车终身质保，这可不是嘴上说说。
一般来说，电池终身质保好多品牌都做，但整车终身质保很少给，就算大品牌也就5年10万公里、6年15万公里，吉利星愿就是6年15万公里。
终身质保，这玩意真的是让人买车更安心。
你想想，买完车不用担心后期大毛病自己掏钱修，这对很多家庭来说，省了不少顾虑。
至于底盘和安全，这俩车都是后驱+双独立悬挂，悬挂结构都不赖，舒适性、操控性都比同价位很多车强。
零跑B01还多了个爆胎稳定控制系统，高速上突然爆胎，系统能帮你稳住车身，防止失控，这个配置不少十几万电车都没有，8万多能有，真良心。
轮胎方面，B01也用上了18寸大轮胎，看着就顺眼，抓地力也更好。
再加上车身更宽，开起来更稳，尤其过弯、变道更有信心。
还有一点我挺在意的，就是整个车的综合品质感。
零跑B01整车造型更大气，外观、内饰都有点小高级，开出去有面子，朋友说像十几万的车。
吉利星愿虽然也是新车，外观挺年轻，但毕竟小一圈，放一块对比还是差点意思。
尤其这年头，买车不光是代步工具，多少也得考虑点面子，B01这块确实有优势。
最后说说优惠活动，现在厂家都知道得卷。
零跑B01趁着双十一，还给了限时16800元的购车礼遇，叠加各种补贴，算下来能比吉利星愿便宜不少。
你要是赶得上活动，下单提车还能省一大笔。
这年头钱难挣，买车不光得看产品，还得看谁家活动多，哪个能薅到羊毛，谁不乐意多省点钱啊？
综上，我觉得8万多预算，家用、代步都想要，肯定优先选空间大、配置高、环保好、智能化强、质保全的那一台。
零跑B01就属于那种买完基本没遗憾的车，用个三五年，家里人都能满意。
吉利星愿虽然也不错，但更适合对空间没那么看重、预算极限压缩的朋友。
特别一大家子，或者经常自驾、对安全配置有点追求的人，B01肯定更合适。
现在纯电车市场价格越来越透明，大家选车别光看价格表面，得看整车能给你啥，有没有后续保障。
毕竟买车不是一年两年用的事情，图一时便宜，后期糟心，最后还是自己吃亏。
零跑B01这波无论空间、质感、配置、智能还是售后，综合下来明显比吉利星愿更值。
要是想买，不用犹豫，别等活动一过又得多花几千块，到时候后悔就来不及了。
说到底，买车还是得看实际需求，别头脑一热就下手。
多试试，多比较，优先选适合自己的。
现在8万多能买到这样的车，说实话，已经挺幸福了，咱们普通人选对车，不吃亏，就是最大的实惠。
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