现在咱们老百姓过日子，一到周末或者放假，拖家带口出去玩是常有的事。
可这一出门，选什么车就成了个大学问。
家里的车，不能光图自己开着爽，得想着后排的老人坐着舒不舒服，孩子在路上会不会闹腾，还有那一堆行李到底塞不塞得下。
市面上的大车是不少，特别是那些六座七座的SUV，看着都挺唬人，但真用起来，总觉得这儿差点意思，那儿又不顺手。
今天咱们就来聊聊一款叫深蓝S09的车，看看它是不是真把咱们家庭出行的这些烦心事都给琢磨透了。
这车给人的第一印象就是“大”，车长超过五米二，轴距超过三米一，这尺寸摆在这，就跟盖房子打好了地基一样，车里面的空间、舒适度和各种智能设备才有了施展拳脚的底气。
不过光大没用，得看它大得巧不巧。
咱们先说开车的人最关心的，就是这车好不好开，省不省心。
现在都讲究智能驾驶，深蓝S09用的是华为那套叫“乾崑ADS 3.3”的系统。
这名字听着玄乎，说白了，就是给车安上了一双“火眼金睛”和一个“超级大脑”。
全车装了27个各式各样的雷达和摄像头，其中最厉害的是一个192线的激光雷达，这玩意儿能把车周围的环境看得一清二楚，360度没死角。
你在市区开车，前面路口的红绿灯、旁边突然窜出来的人或者电瓶车，它都能提前发现。
最实用的是，在高架上遇到那种不打灯就硬往里挤的“加塞车”，系统的反应速度比咱们人脑快零点三秒，能帮你稳稳地避开，减少了很多不必要的紧张和危险。
还有就是停车，现在小区车位越来越窄，每次停车都跟考驾照似的，这套系统就能帮你轻松搞定，就算是那种两边都快贴上的窄车位，它也能利索地停进去，对新手或者方向感不好的朋友来说，简直是救星。
而且这套系统还能升级，厂家说明年下半年就能升级到4.0版本，到时候还能自己跨楼层找车位、自己去充电，这就意味着你这车买回家，它的“智商”还能不断提高，不会开两年就落伍了。
开车的省心了，坐车的人也得舒服。
坐进车里，首先看到的是前面两块15.6英寸的大屏幕，清晰度很高，旁边还有一个43英寸的抬头显示，能把导航箭头直接投射到你眼前的马路上，这样开车就不用老低头看屏幕，注意力更集中，也更安全。
后排的乘客就更幸福了，头顶上挂着一个21.4英寸的大电视，配上20个喇叭的音响系统，在车里看个电影，那效果跟小型影院差不多，长途旅行的时候，再也不怕孩子在后排无聊哭闹了。
车里还内置了一个专门给孩子用的AI小精灵，能陪孩子读英语、教画画，把枯燥的旅途变成了亲子课堂。
这套鸿蒙车机系统的好处还不止这些，它能像用手机一样下载各种APP，听歌、看视频都方便。
而且前后排的操作能互通，比如后排的人想调一下空调温度，前排屏幕上会同步显示，大家心里都有数，不会互相干扰。
车里的空调也很聪明，它能自动检测到哪个座位有人，就往哪儿吹风，如果发现有儿童安全座椅，还会优先把那个位置的温度调到最舒服的状态。
这种细节，就让人感觉这科技不是冷冰冰的，而是很有人情味儿。
说到舒适，就不得不提车里那个会“跑”的中央扶手箱，官方叫它“一体式智能移动中岛”。
这东西底下有根长长的滑轨，能在前排、中间和后排之间来回滑动。
你开着车，后排孩子要喝水，你喊一声，它就自己滑过去了，孩子伸手就能拿到。
扶手箱里还藏着个10升的小冰箱，夏天能快速制冷，十分钟就能喝上冰镇饮料；冬天能加热到50度，给小宝宝冲奶粉特别方便。
除了冰箱，它还有无线充电板、杯架和储物格，手机、水杯、零食都有地方放。
更妙的是，当它滑到最后面时，中间就形成了一条宽敞的通道，家里的老人要到第三排去，可以很从容地走过去，不用再费劲地翻折座椅了。
再看座椅本身，第二排是两个独立的“零重力”座椅，不仅能躺平成一个很舒服的角度，还带按摩功能，长途坐车腰酸背痛的问题能缓解不少。
这两个座椅还能左右横向滑动，想跟家人靠得近一点，就把它俩并到一起；需要进出第三排时，把它俩分开，中间又能留出一条路。
这就把车内空间彻底盘活了。
很多人都觉得六座SUV的第三排是“鸡肋”，坐着憋屈。
深蓝S09的第三排还真不是这样，它的座椅高度和腿部空间都设计得比较合理，一个一米八的大个子坐进去，腿也能伸展开，不会顶着前排座椅，再加上独立的空调出风口和充电口，这才是真正能让六个人都坐得舒舒服服的“真六座”。
最后就是大家最关心的装载能力。
全家六口人坐满了，行李怎么办？
这车的后备箱在常规状态下有427升的容积，官方说能轻松放下7个20寸的行李箱，这对于一般的短途旅行来说是绰绰有余了。
而且，掀开后备箱的地板，下面还有一个44升的隐藏储物格。
这个设计特别实用，可以把一些零碎的、不常用的东西，比如雨伞、修车工具、或者孩子的脏鞋子放在里面，这样既不占用上面的空间，也显得后备箱很整洁。
如果真要搬运大件物品，比如去露营带帐篷装备，或者买了个大电视，把第三排座椅放倒，后备箱容积一下就扩展到1392升，基本上跟个小货车差不多了。
当然，说了这么多好处，安全和能耗才是根本。
这车的车身结构很扎实，用了大量的超高强度钢，像个笼子一样把人保护在里面。
特别是针对第三排的乘客，车尾到座椅之间留了将近一米的缓冲区，还有能覆盖到第三排的侧气帘，最大限度地保障了全车人的安全。
动力方面，它用的是增程式技术，简单说就是用电来驱动车，但车上带了个发动机用来发电，所以既有电车的安静平顺，又没有里程焦虑。
一升油能发3.63度电，算下来百公里油耗才五点多升，对于这么大一台车来说，非常省了，一年能省下不少油钱。
而且在冬天，它的续航也不会像纯电车那样打折扣，北方用户也能放心开。
总的来看，深蓝S09确实是在很认真地研究中国家庭到底需要一辆什么样的车，它不是简单地把各种功能堆在一起，而是从智能、舒适、空间这几个最核心的需求出发，用很多巧妙的设计，把全家人的出行体验都考虑到了。
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