鸿蒙座舱加持!天籁PLUS 16万起,日产真要翻身了?

这年头,车企的“心思”可真够活络的!

就在前不久,东风日产举办了一场40周年的品牌盛会,会上,新款天籁实车闪亮登场,而且名字直接升级成了“天籁PLUS”。

这不禁让人好奇,所谓的“PLUS”,究竟有多“PLUS”?

根据可靠消息,这款新车预计在今年第四季度上市,价格区间锁定在16万到18万元。

对比目前在售车型17.98万到23.98万元的指导价,这明显是来“卷”价格的节奏,你说这年头,谁家车企不使出浑身解数?

鸿蒙座舱加持!天籁PLUS 16万起,日产真要翻身了?-有驾
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这“PLUS”到底体现在哪了?

我们不妨先从“面子”上的变化聊起。

你还记得现款天籁那张脸吗?

新款给它来了一次“大换血”,官方称之为“展翼式”的新造型前格栅,我看着,倒像是张开了一对锐利的翅膀,充满了蓄势待发的动感。

更绝的是,这条“翅膀”还镶嵌了一条贯穿前脸的LED灯带,与大灯组的设计融为一体,晚上亮起来,那绝对是自带“聚光灯”效果,走在路上,回头率绝对爆表。

而且,前后车标都能点亮,这细节,简直是“锦上添花”,让整车的气质瞬间提升好几个档次。

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侧面的线条,依旧是天籁的招牌,流畅得如同水墨丹青,从车头延伸至车尾,仿佛一位优雅的舞者。

申报图里那可选的双色车身涂装,还有新款式铝合金轮辋,尤其是那19英寸的大脚,看着就让人心痒。

虽然取消了现款车型那个整体式的黑色车顶,但整体视觉效果更显年轻、更显活力。

车身尺寸上,新车长宽高分别为4920/1850/1447毫米,轴距2825毫米,相比现款车型,车身长度增加了14毫米,虽然数字不大,但对于中型轿车来说,这细微的增长,往往能带来更宽敞的乘坐感受。

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车尾的设计,同样让人眼前一亮。

全新的贯穿式尾灯组,灯罩整体采用黑色处理,取消了以往的日产车标,取而代之的是在贯穿式灯组内部嵌入了NISSAN字母标识,并且同样具备发光效果。

这设计,颇有点“低调奢华”的感觉。

再加上那个微微上翘的小鸭尾式扰流板,以及回归的TEANA英文尾标,整个尾部造型,充满了精致感和辨识度。

这不就像是“画龙点睛”,让整体的美感得到了升华。

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如果说外观是“颜值担当”,那内饰的“灵魂”才是这辆“PLUS”车型最大的亮点。

目前官方透露的消息是,新款天籁将搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND音响系统。

各位,鸿蒙座舱!

这可是个大杀器!

根据鸿蒙智行官方的介绍,这套系统支持多媒体多屏流转,你可以把手机上的内容轻松投射到车内屏幕,实现影音娱乐的无缝切换。

还有声光交互系统,以及那个越来越聪明的“智慧助手小艺”。

这简直是将一个高度智能化的生活空间搬进了车里,让驾驶体验变得前所未有的便捷和有趣。

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对比之下,现款天籁搭载的Nissan Connect超智联车载智能系统,虽然也能实现连续性语音识别、语音免唤醒、4G车联网等功能,但在智能化程度上,与鸿蒙座舱相比,就显得有些“老骥伏枥,志在千里”了,但终究是步履稍显缓慢。

笔者的经验是,当你体验过鸿蒙的流畅和智能,再回头看过去的系统,总有种“时过境迁”的感慨。

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动力方面,经典遇上科技,会碰撞出怎样的火花?

从新款天籁申报图尾部的“380 VC-TURBO”标识可以判断,那台我们熟悉的2.0T发动机依旧是主力。

这台发动机的实力,相信不少老车主都清楚,179千瓦的最大功率,371牛·米的最大扭矩,匹配CVT无级变速箱,动力输出平顺且充沛,跑高速、超车,都游刃有余。

这就像是“久经沙场的老将”,经验丰富,实力依旧。

当然,预计2.0升自然吸气发动机也不会缺席,为消费者提供更多选择。

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那么,面对市场上的老牌劲敌,新款天籁“PLUS”凭什么脱颖而出?

它所处的细分市场,竞争可谓是“白热化”。

广汽丰田凯美瑞、上汽大众帕萨特,这些名字,哪个不是在合资中型车市场叱咤风云多年的老将?

凯美瑞的稳定可靠,帕萨特的商务大气,各有千秋。

而新款天籁,这次凭借着“内外兼修”的实力,尤其是那套鸿蒙智能座舱,无疑是给这场“三国争霸”增添了新的变数。

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今年9月份,天籁的零售量为3563辆,位列当月燃油中型车销量榜的第14位。

这个成绩,或许并不算最耀眼,但结合这次“PLUS”级别的升级,我们有理由相信,它有潜力冲击更高的排名。

毕竟,在如今这个“颜值即正义”、“智能改变生活”的时代,一款车如果能在外观、内饰、动力和智能化上都做到均衡甚至突出,那它就具备了成为爆款的潜质。

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这辆车,究竟能给我们的生活带来什么?

想象一下,一个忙碌的早晨,你坐进新款天籁的车内,一句简单的“小艺,今天天气怎么样?”

,屏幕上立刻显示出详细的天气预报,同时,你手机里的音乐列表也同步到了车机系统,按下启动键,熟悉的旋律响起,伴随你开始新的一天。

在通勤路上,你可以让小艺帮你规划最佳路线,或者在你疲惫时,播放一段舒缓的播客。

当家人一同出行,后排的孩子可以通过屏幕观看动画片,而你和伴侣则可以通过中控屏,轻松控制车内空调和音乐。

这不再仅仅是一次出行,而是一次沉浸式的智能生活体验。

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笔者的看法是,汽车已经不再是单纯的交通工具,它更像是我们生活空间的延伸,是我们情感的承载。

新款天籁搭载的鸿蒙座舱,正是抓住了这一点,它试图用科技,拉近人与车的距离,让每一次驾驶都充满乐趣和温度。

这种“润物细无声”的科技感,恰恰是吸引当下年轻消费者,以及追求生活品质的家庭用户的关键。

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这辆车,就像是《诗经》里描绘的那样,“风雨如晦,鸡鸣不已”,哪怕外界风雨交加,车内依旧是温暖舒适,充满生机。

它的出现,不仅仅是日产产品线的一次更新,更像是对未来出行方式的一次大胆探索。

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所以,各位车迷朋友们,你们对这款搭载了鸿蒙座舱的“天籁PLUS”有什么看法?

是觉得它“锦上添花”,还是“改头换面”?

在评论区大胆说出你们的观点吧!

我们一起期待,它能在未来的市场中,书写属于自己的精彩篇章。

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