最近，国外的汽车圈里传来一个挺有意思的消息，一些专门拍新车谍照的摄影师，在路上逮到了一辆用厚重伪装布包裹得严严实实的测试车。
虽然看不清具体长啥样，但从它那方方正正、有点像个小盒子的轮廓来看，很多人一眼就认出来了，这八成是路虎家的新成员。
这消息一出来，车迷圈里可就炸开锅了，大家都在猜，这到底是个什么车？
关于这辆神秘新车的身份，现在流传着好几种说法，每一种听起来都挺有道理。
流传最广，也最让人兴奋的说法，就是它可能会是路虎卫士家族的一个全新版本，一个尺寸更小的“迷你卫士”。
有人亲切地喊它“卫士婴儿版”，也有媒体给它起了个代号叫“卫士80”。
这个猜测不是瞎猜的，因为现在的路虎卫士实在是太成功了，那个经典又带点未来感的方盒子造型，简直成了硬派越野车的代名词，销量和口碑都非常好。
对于路虎来说，趁着这股热度，推出一款更小、更便宜、更容易让普通家庭接受的“小卫士”，去抢占更广阔的市场，这绝对是一步好棋。
毕竟，不是每个人都需要那么大尺寸的卫士，但很多人都喜欢那个硬朗的造型。
除了“小卫士”这个说法，还有人认为，这款新车可能是为了取代路虎现有的某款车型。
首当其冲的就是路虎揽胜极光。
大家如果关注路虎的产品线就会发现，极光算是目前路虎家族里最“年长”的车型之一了。
想当年，极光刚上市的时候，凭借着那个科幻、前卫的设计，惊艳了整个汽车界，但这么多年过去，它在设计和技术上都显得有些跟不上时代了。
所以，用一款继承了卫士硬朗风格，并且还是纯电动的全新SUV来接替极光的位置，帮助路虎完成产品线的更新换代和电气化转型，这个思路在逻辑上是完全成立的。
另外，还有一种声音认为，它可能是经典车型“神行者”的继任者。
一些老车迷可能还记得，路虎神行者当年也是一款非常受欢迎的城市SUV，它强调的就是在保证城市驾驶舒适性的同时，也具备一定的越野脱困能力。
现在推出一款全新的电动SUV，来继承神行者的市场定位和精神，并且特别强调它的越野性能，听起来也相当靠谱。
不过，有一点需要特别注意，虽然它长得像卫士，也可能强调越野能力，但这辆新车并不会是一台纯粹的硬派越野车。
根据目前得到的消息，它不会采用那种带大梁的非承载式车身结构。
简单给大家解释一下，非承载式车身就像是给车子造了一个非常坚固的独立骨架（就是我们常说的大梁），车身只是套在这个骨架上。
这种结构非常结实，抗扭曲能力超强，是真正去翻山越岭的硬派越野车的标配，比如大个的卫士和奔驰G级。
而这台新车据说会基于路虎一个全新的EMA平台来打造，这个平台是为纯电动车设计的，采用的是承载式车身。
承载式车身就是车壳和底盘融为一体的结构，现在市面上绝大多数的轿车和城市SUV都是这种结构。
它的好处是车身更轻，开起来更舒服，在公路上操控更好，也更省电。
所以，从这一点我们基本可以判断，这台“小卫士”的定位，更多的是一台样子硬朗、能应付一些轻度烂路和复杂天气，但主要使用场景还是在城市的潮流SUV。
它卖的是卫士的那个“范儿”，而不是让你真的开着它去挑战极限越野。
再来说说大家最关心的动力部分。
可以确定的是，这将会是一款纯电动SUV。
未来的高配车型很可能会采用前后两个电机，组成一套电动的四轮驱动系统，来保证它的通过性。
而为了拉低价格，应该也会有低配的单电机版本，至于这个单电机是放在前面驱动前轮，还是放在后面驱动后轮，目前还不好说。
而这台车在技术上最大的一个亮点，也是一个非常值得我们关注的地方，就是它将支持800V超快充技术。
报道里提到，它的最高充电功率可以达到350千瓦。
这是个什么水平呢？
现在市面上主流的电动车大多是400V平台，800V平台就相当于把充电的“电压”提高了一倍，充电速度自然也就快得多了。
350千瓦的功率，理论上可以让这台车在十几分钟内就补充几百公里的续航，大大缩短了在充电站等待的时间，对于缓解用户的续航焦虑有非常大的帮助。
但是，当我们看到路虎把800V技术作为一个未来车型的亮点来宣传时，我们不妨回头看看我们国内的电动车市场。
实际上，800V超快充技术，对于我们国内的消费者来说，早已经不是什么新鲜事了。
像小鹏、极氪、智己、阿维塔等一大批中国品牌，早在一两年前就已经推出了搭载800V平台的量产车型，并且已经把这项技术从几十万的高端车型，下放到了二十多万的主流车型上。
可以说，当国外的老牌豪华车企还在规划着要在2027年的车上使用这项技术时，我们的自主品牌已经把它变成了市场上的“标配”。
这背后反映出的，是中国在新能源汽车领域，尤其是在三电技术和充电技术上的领先优势。
路虎的这个举动，与其说是技术创新，不如说是为了应对未来激烈的市场竞争，特别是中国市场的竞争，而不得不做出的技术追赶。
当然，路虎也给这台“小卫士”找到了一个门当户对的对手，那就是奔驰家同样在计划中的“小G”。
奔驰也打算利用G级这个经典IP，推出一款尺寸更小、纯电动的SUV。
可以预见，在几年之后，豪华品牌的紧凑型纯电SUV市场上，将会上演一场“小卫士”对决“小G”的精彩好戏。
这两款车都背靠着强大的品牌光环和经典的设计，目标客户也都是那些追求个性、不差钱的年轻消费者。
不过，到那个时候，它们要面对的不仅仅是彼此，更有来自中国品牌的强大挑战。
到2027年，国内的电动车技术和智能化水平肯定又会迈上一个新的台阶，届时，这台姗姗来迟的“小卫士”能否凭借品牌和设计，在中国这个全球最卷的市场上站稳脚跟，还真得打上一个大大的问号。
根据计划，这款纯电“小卫士”预计会在2027年年底左右正式亮相，还有差不多两年的时间，让我们一起期待它最终会以怎样的面貌出现在我们面前吧。
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