“你这发动机声音不对啊,是不是动过表?”
就因为收车师傅这句轻飘飘的话,我差点没在二手车市场当场跟他干一架。
我那台车,四年多,三万多公里,全程4-S店伺候着,结果就落了这么个名声。
那一瞬间,我感觉自己像个被骗了感情还被倒打一耙的傻子。
这事儿憋屈在哪呢?
就在于你花了“正版”的钱,却没享受到应有的待遇。
当初我就是铁了心只认4-S店,朋友说外面修车便宜,我还觉得他们不懂车,瞎折腾。
直到新换的那辆车,顶着“全国直营”的名头,二次保养就给我演了一出狸猫换太子。
付的是全合成机油的钱,单子上一看,好家伙,给我灌进去的是便宜一半的半合成,型号都给换了,从0W-20变成了5W-30。
后来我跟一个开修理厂的朋友喝酒,他一句话点醒了我。
他说,你们总觉得“原厂”的就一定是最好的,其实压根不是那么回事。
主机厂自己哪有空给你生产机油?
都是找大牌子代工的,标准就一个:够用。
能给你用上好点的半合成,那都算4-S店那天心情不错。
大多数时候,他们用的油还没我店里博世、曼牌这些牌子货好。
这就很尴尬了。
我们掏高价,买的究竟是啥?
一份江苏那边的调查报告说,三成多的人每年花在养车上的钱在一两千。
可你但凡去过合资品牌的4-S店,一次小保养没个七八百块钱根本出不来。
而同样的活儿,路边靠谱点的修理厂,可能四百块钱就搞定了。
差价哪儿来的?
华丽的装修,一排排穿着制服的员工,还有那免费的咖啡和点心,这些不都得咱们消费者买单么。
我听说过最狠的,一个朋友的后车门就蹭了点漆,4-S店张口就是八千,说得整个换。
结果他开到外面,一千块钣金喷漆,修得跟新的一样。
4-S店最擅长的,就是利用你的信息不对称。
保养手册上明明写着一万公里一保,他非得吓唬你五千公里就得来,不然车子就要出大问题。
你真来了,各种你听都没听过的项目就给你安排上了,什么节气门清洗、空调杀菌,一套下来又是几百上千。
为啥?
因为现在卖车不赚钱啊,全指望着从咱们这些老客户身上割韭菜呢。
六成多的车主都说过,自己被强行推荐过压根没必要的保养项目。
那街边的修理厂就一定靠谱?
也不尽然。
关键还是看人。
一个好的修理师傅,是靠手艺和回头客吃饭的。
他不会为了赚你这一次钱就把自己的招牌给砸了。
当然,质保期内的车,还是建议老老实实回4-S店,不然真出了什么大毛病,人家一句“你在外面保养过”,就能让你有理说不清。
可只要车子一出保,天地就宽了。
说白了,养车这事儿,到最后拼的不是你在哪儿花钱,而是你自个儿到底懂多少。
你越是小白,踩的坑就越多。
现在想想,我那本早就不知道丢到哪个角落的用户手册,要是当初能静下心来翻一翻,可能也不至于走这么多弯路了。
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