选新能源车时，大家最怕的就是“关键时候掉链子”，比如夏天满电开车遇到暴雨涉水，或者不小心刮到底盘，要是电池扛不住就麻烦了。可行业里很多电池测试，要么避开满电状态，要么只测单一工况，很难让人完全放心。领克10EM-P直接挑战了这些难点，完成了行业首次满电电池包带电串行极限测试，这种直面用户核心担忧的做法，自然引起了不少人的关注。
满电挑战，重新定义安全边界
领克10EM-P的满电电池包带电串行极限测试，无疑是对当前电池安全测试标准的一次重大突破。在传统测试中，电池包往往处于空载或馈电状态，难以真实反映满电状态下的复杂工况。领克10EM-P却选择在满电状态下，依次挑战带电动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底、整车涉水刮底、整车颠簸涉水以及带电外部火烧六大极限测试。这一系列测试不仅模拟了用户日常用车中的极端场景，更通过连续串行的方式，全面检验了电池在满电状态下的综合性能。最终，领克10EM-P以零起火、零爆炸的优异成绩，成功刷新了电池安全的新标杆。
神盾金砖电池，技术背书安全实力
领克10EM-P之所以能如此自信地迎接挑战，离不开其背后强大的技术支持——神盾金砖混动电池。作为吉利汽车自研自产的电池品牌，神盾金砖电池不仅通过了新国标认证，更建立了五重“无盲区”安全防护体系。从电池设计、生产到使用的每一个环节，都经过了严格的安全把控和36项严苛测试，确保了电池在各种极端条件下的稳定性和安全性。此外，神盾金砖电池的电芯循环寿命高达4500次，长期使用下容量保持率仍能维持在70%以上，展现了其出色的耐用性能。而快速充电能力则有效解决了混动车主充电慢的痛点，让出行更加无忧。
全域守护，安全理念贯穿始终
领克品牌一直将安全视为造车的首要原则，其“全域安全+”理念在领克10EM-P上得到了完美体现。这款车型不仅在电池安全上做到了极致，更在整车安全、主动安全、被动安全等方面实现了全方位覆盖。基于CMA Evo原生新能源架构打造的全球五星安全笼式车身，为驾乘人员提供了坚实的保护。全系标配的四驱系统、激光雷达等高端配置，进一步提升了车辆的主动安全性能。尤为值得一提的是，领克10EM-P还率先通过了EMTA整车电磁安全测试，能够应对自然界雷电的超高电流直接击中，这一认证由央视新闻报道，充分证明了其在电磁安全方面的卓越实力。
愿意花功夫做满电带电串行测试，说明这款车型在安全上是真的下了心思，不是只靠宣传口号。目前它的预售已经开启，价格在19.2万-22.2万区间，后续正式上市后，那些把电池安全放在首位的用户，就能近距离看看这款经过实际考验的车型到底怎么样。对于还在纠结的人来说，这也算是多了个让人踏实的选择方向。
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