“中国神车”一夜之间就 bankrupt 了，烧光了 270 亿！这家由山寨起家的公司，是怎么从巅峰跌落的呢？
12月28日，小米汽车迎来了成立一周年的日子，雷军高兴得像孩子一样，宣布小米SU7在过去的一年里竟然卖出了超过13万辆，真是非常出色的成绩！
竟然靠一辆新车就把整家公司给撑起来了，真是闻所未闻啊！
小米SU7非常受欢迎，主要是因为它外观设计充满青春气息，以至于大家开玩笑叫它“米时保”。
可以参考保时捷的做法，但小米就像是后来的小鸽子，而“保时泰”早就已经尝过了螃蟹。
多亏了众泰汽车，普通老百姓也能提前感受一下豪车的魅力。
众泰SR9刚上市时，很多人都觉得它和保时捷Macan长得一模一样。结果，它的年销量竟然超过了33万辆，真是让人刮目相看！
这家汽车公司几乎没怎么投入研发，短短六年就花了270亿，创始人应建仁还欠下了760亿的债务，真是让人唏嘘不已！
从曾经的平民代步车变成了如今负债累累的街头小摊，众泰到底经历了哪些让人惊讶的变化？
永康的首富书写了不凡的故事
说到众泰的发展历程，就不能不提创始人应建仁。就像提到小米时总会说起雷军一样，这并不是刻意为之，而是因为他是公司真正的核心人物，就像主心骨一样支撑着企业的成长。
应建仁的出生地真是让人笑出声，和那些生活富足的大老板们完全不同！
他出生在一个名叫永康的小镇上，那里很穷，人们都说永康是五金之乡！
于是，应建仁长大后，不出所料地继承了家族的“铁匠梦想”，成了一名地道的五金工匠！
到了90年代，应建仁觉得生活太憋屈，他决定自己闯出一番事业。于是，他找亲戚朋友东拼西凑，最后借了8万块钱，开了个小五金加工厂。
那段时间机会像小虫子一样多，凭借着精湛的技艺和深厚的专业知识，应建仁的五金厂很快站稳了脚跟。
工厂的生意越来越兴旺，他还创办了浙江铁牛实业有限公司，后来大家都简称它为铁牛集团。
在众泰汽车还没开业的时候，铁牛集团就已经是浙江的“大款”了。应建仁也自然而然地成了永康的“亿万富翁”。
2003年，想进入汽车行业的应建仁收购了金马集团，但公司的股东都是做零部件的。要是想造整车，还得慢慢来，不是一时半会儿能成的事。
为了尽快达成这个目标，应建仁盯上了正在出售的丰田特锐生产线。他跑到台湾寻找车企，费了不少力气才搞定这件事。
就这样，丰田特锐开辟了一条金光闪闪的赚钱之路。
2005年，众泰推出了它的第一款车众泰2008。两年后，众泰又推出了众泰5008，真是毫不客气。
这两辆车在市场上非常受欢迎，随后应建仁又引进了梦迪博朗的生产线，一口气推出了三款新车！
在汽车行业站稳了脚跟，就像鱼儿自在地游在水里，畅快无比！
在T600、SR7、SR9这些几乎完全模仿其他品牌车型上市后，众泰的问题就像猫捉老鼠一样，变得很明显。
靠“模仿”一路走到底
你看，通过模仿也能成为高手，这在中国的汽车制造商中已经不是什么稀奇的事了。最近，小米的SU7也被说成是模仿了别人的车型设计。
一开始，其他汽车制造商也模仿别人的车型，但后来他们开始专注于自己的研发，努力改进车辆，提高质量，创新了很多东西。
比亚迪当年也是靠着模仿进入市场的。那时候，燃油车很受欢迎，虽然它的发动机技术有待提高，被很多人批评，但凭借价格优势，很多人还是选择了它。
自从新能源车火起来后，比亚迪迅速投入到这一领域的研究中，我们的电池、电机和电控系统已经成为了电动车行业的佼佼者。
毫无疑问，汽车制造商可以通过借鉴他人的经验，至少达到基本的标准。
要想在这条路上长久走下去，必须要有自己的真才实学，但应建仁显然还没有明白这一点。
“保时泰”SR9销量火爆，全靠国人对豪车的喜爱。
在众泰4S店热闹非凡地促销汽车时，新车主们却发现自己的新车问题多多，简直就像个麻烦不断的“小恶魔”。
2017年3月，家住杭州的朱先生兴高采烈地前往4S店，接走了他心爱的座驾。
当朱先生刚开新车准备回家时，他发现这车简直老是跑偏。
方向盘和车身好像两个不认识的朋友，车漆还和气泡玩捉迷藏，真是让人哭笑不得！
朱先生正想着周末去4S店理论，却发现车门又关不严了。这真是让人哭笑不得。
这可是新出炉的铁家伙啊！才用没多久，问题就跟雨后春笋一样冒出来了！
再加上众泰T600这车，简直让车主们抓狂。变速箱发出怪声，电瓶总是没电，轮毂长锈，轮胎磨得飞快。搞得车主每个月都得去4S店打个卡。
就这样，众泰汽车经常出现在投诉榜单上，甚至人民网也发表了一篇文章，专门批评它的质量问题。
这事儿确实让人费解，外观简单复制就解决了，研发费用几乎为零，为什么就不能多花点钱把车里的设备和功能搞得好点呢？
众泰连车身涂个漆这种小事，都弄得跟没洗干净一样，让人看着别扭。
尤其是方向盘不稳的问题，真的得好好注意，这可是关乎驾驶员安全的大事呢！
众泰汽车在过去六年里因为质量问题饱受批评，累积亏损达到了274.86亿元。
原本赚到的钱都打了水漂，现在还背上了224亿的债务，真是让人感叹这“汽车黑洞”啊！
2020年，众泰汽车遇到了一些困难，之后虽然努力重整旗鼓，但目前的情况依然让人看不清楚。
在中国众多新兴汽车品牌中，众泰要想脱颖而出，就好比是从牙膏管里挤出牙膏一样艰难。
和众泰汽车一样，应建仁也受到了不小的冲击，众泰汽车的失败也让他受到了影响。
2021年，他决定辞去董事长一职，曾经手握140亿财富，现在却欠了750亿。他的身上挂满了20多条失信记录，连原来的豪华别墅也被拍卖一空。
其实，众泰出了大问题，这跟应建仁这个人捣的乱是分不开的。
他在众泰混得风生水起后，竟然没心思搞研发，反而把心思全放到买房子上了。
铁牛集团和众泰汽车在房地产上投入了不少资金，结果让铁牛集团负债高达750亿元，处境十分艰难，似乎快撑不住了。
现在，那些购买了铁牛集团和众泰汽车股票的股民，简直是陷入了绝望，想哭都没有眼泪！
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