听说2026款奥迪Q3取消了“致雅型”，全系只剩下“动感脸”？ 这事最近在车友圈里引起了不小的讨论。 一汽奥迪刚刚宣布新款Q3家族上市，价格从25.18万元到30.18万元。
作为年度改款，它没动刀子整容， 在配置上玩起了“加减法”。 全系标配倒车影像和车道保持，入门款依然不给自适应巡航。 在凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40的包夹下，奥迪这步棋下得怎么样？
新车前脸的变化最直接。
因为砍掉了致雅型，所以全系七个配置都换上了动感型的那张脸。 横向的Y字形黑色网格铺满了整个中网，看起来确实更凶、更年轻。
多边形的大灯造型没变，里面全是LED光源。 如果你预算够，还能选装那个标志性的矩阵式大灯。
轿跑版本的Q3 Sportback还是老样子，车尾的溜背线条是它的灵魂。 它的车身比普通Q3更长、更矮，长宽高分别是4516毫米、1843毫米和1569毫米。 两款车的轴距一模一样，都是2680毫米。 换句话说，后排的腿部空间没啥区别。
坐进车里，如果你熟悉老款，可能会觉得没啥新鲜感。 10.1英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表盘还是主角，那个机械式挡杆也得以保留。
官方把这次改款的重点放在了“标配”的丰富度上。
比如，全景天窗、电动尾门、前排电动座椅和三区空调，现在从最便宜的25.18万元那款开始就全部配备了。
这次最实在的升级是安全配置。
倒车影像和车道保持辅助系统成了全系标配。 对于一款城市SUV来说，这两项功能确实能大幅降低日常剐蹭和跑偏的风险。 不过，被很多人期待的全速域自适应巡航，依然只在更高配置的车型上出现。
动力方面，奥迪拿出了两套成熟的方案。
主打的是1.5T发动机，最大功率118千瓦，匹配7速湿式双离合变速箱，全部是前驱。 如果你对动力有要求，可以选择2.0T的版本，最大功率137千瓦。 2.0T的高配车型会搭载quattro四驱系统，在雨雪路面上会更稳当。
翻看配置表，能清楚看到奥迪的“刀法”。
它用全系标配的实用配置吸引你入门，把那些真正显档次的高科技功能留给了高配车型。 比如，大灯清洗、后排隐私玻璃、多种样式的19英寸轮圈，都需要额外付钱选装。 这种策略让低配车看起来很有性价比，又能保证高配车的利润。
奥迪这次取消致雅型，可以看作是一次产品线的精简。
过去，致雅型（竖条格栅）和动感型（网状格栅）并排销售，可能会让消费者选择困难。 现在统一成动感前脸，不仅降低了生产成本，也让“运动”成为了新款Q3家族唯一的脸谱，形象更聚焦。
从市场反馈看，消费者对这次“加量”基本持肯定态度。
尤其是在入门款车型上增加倒车影像，解决了很多新手司机的实际痛点。 在竞争白热化的紧凑型SUV市场，这种针对性的配置调整，往往比一次不痛不痒的外观小改更能打动人心。
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