BBA不装了，摊牌了，大家一起不务正业。
最近这个新闻，讲真，我看了之后，太阳都要一个趔趄。说奥迪要造硬派旗舰SUV，对标卫士和大G。紧接着又说，宝马也在偷偷摸摸搞这个，代号都出来了。
我的第一反应不是“哇，市场要热闹了”，而是“坏了菜了，这帮浓眉大眼的德国人，也开始掀桌子了”。
这个世界观必须先统一一下。你以为的硬派越野市场是什么？是路虎卫士和大G两位绝世高手在华山之巅喝茶论道，风度翩翩。错，大错特错。真实的硬派越野市场，尤其是在中国，是一个玄学市场，是一个信仰市场。
买奔驰G的人，你跟他谈什么底盘、谈什么三把锁、谈什么接近角离去角，他都觉得你在侮辱他。他买的是什么？他买的是那个方盒子本身，是那个关门时“咔哒”一声仿佛银行金库落锁的仪式感，是它停在三里屯能自动生成一个半径五米的社交结界。这玩意儿最值钱的，就是“它是大G”这个事实。这是一种信仰，一种宗教。你见过哪个信徒会因为隔壁庙里的菩萨性价比高就改换门庭的？不存在的。
所以，之前所有想挑战大G的，都死了。不是产品力不行，是他们不懂玄学。他们想用科学去解释神学，结果发现自己才是那个需要被超度的。
那奥迪和宝马现在进来是图啥？开窍了？悟了？
不，他们是颠了。
他们不是想进来分蛋糕，他们是想把餐厅给爆了。
时任奥迪设计主管说得特好：“这里完全容得下第三个竞争者。”这话翻译过来就是：“你们俩吃得挺香啊？介意多一双筷子吗？不介意？好，我直接带一个加强排的兄弟过来开流水席了。”
你看奥迪的操作，典中典。先把设计路虎卫士的那哥们给挖过来。这是什么行为？这不是请客吃饭，这是当着你的面，把你家祖传菜谱的唯一继承人变成了你家对门饭馆的主厨。你还没回过神来，人家已经开始吆喝“正宗英伦风味，假一赔十”了。这操作，突出一个诛心。
更骚的是平台。据说要跟大众新品牌Scout共享平台，在美国工厂共线生产。宝马那边也差不多，说要在同一个州的工厂投产。
这是什么？这就是修仙小说里的情节。两个本来单打独斗的散修，突然有一天顿悟了，发现单靠自己炼丹画符累死也成不了仙。怎么办？最好的办法不是苦修，是直接找到一个上古门派的遗迹，里面有全自动炼丹炉和流水线画符机，直接工业化生产金丹。
这个所谓的“共享平台”，就是那个上古遗迹。以前大家造车，是手工作坊，一砖一瓦地盖。现在不玩了，直接上压缩毛巾，沾点水就发起来一个。成本下来了，速度上去了，规模一大，直接用海量的“准大G”和“类卫士”把市场给淹了。
他们根本不是想做第三个玩家。他们是想把“硬派越野”这个品类的价格和逼格，活活打下来，打到尘埃里。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那奥迪宝马这是连桌子上的蜡烛都没放过。
我作为一个中年人，其实特别理解这种心态。当你发现按规矩玩，永远都赢不了的时候，你唯一的选择就是不按规矩玩。我打不过你的信仰，但我可以污染你的信仰。当满大街都是三四十万长得像卫士、开起来像Q7的奥迪时，那个花一百多万买卫士的人，他的信仰会不会动摇？当一个酷似大G的宝马X5 Pro Max Plus只卖你六十万，你还能心平气和地加价去买那个方盒子吗？
可能会，也可能不会。但这种可能性本身，就是一种腐蚀。
写到这里我突然觉得，我把这事儿比喻成修仙大战，可能多少有点中二，但你别说，还真特么有点那个味道。
讲真，我最近看牙医，那个钻头的声音，比这些车企的发布会实在多了，至少你知道疼是真的。
而BBA这个操作，就是要让奔驰和路虎感觉到疼。你看，所有的高科技，什么自动驾驶，什么智能座舱，最后决胜负的，可能都不是技术本身。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这种无差别攻击，你拿什么防？
奥迪和宝马现在干的，就是“老头乐”式的商战。我不跟你拼历史，不跟你讲情怀，我就用我的集团优势，用我的平台化生产力，造一堆看起来一样、开起来不差、价格直接腰斩的“压缩毛巾”，然后往市场里疯狂地扔。
加大，加大，再加大。
我活不好，你也别想舒坦。要么成仙，要么成盒。
所以，未来卫士和大G面临的根本不是又一个竞争者，而是一套降维打击的组合拳。这拳法毫无章法，毫无武德，但它管用。说白了，就是用集团的力量耍流氓，就问你怕不怕？
当德国豪华三强都开始发疯“卷”越野，这个市场里，就再也没有什么安静的美男子了。大家脸上都笑嘻嘻，心里都想着怎么把对方的摊子给掀了。
这简直就是一场盛大的行为艺术，三体人看了都得气活过来，直呼内行。
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