“埃尔法卖90万，五菱把车身做的一模一样只卖10万块？这简直是公开处刑！”
最近汽车圈里炸了个响雷，五菱出了个叫星光730的纯电MPV，结果懂车帝和汽车之家的大神们一测量，好家伙，长宽高和轴距，跟丰田埃尔法的数据一毫米都不差。
这消息一出来，网上就跟炸了锅一样，都说五菱这是要骑脸输出，把百万级神车的脸按在地上摩擦。
你别说，这事儿真有点黑色幽默。
开着一百万埃尔法的大老板，在会所门口刚停好车，正准备享受路人羡慕的目光，结果旁边紧跟着停下一辆一模一样轮廓的车，下来的人反手就从后备箱掏出几箱货。
那场面，想想都觉得空气里充满了尴尬。
埃尔法车主的心里估计有一万句吐槽想说，但又不知道从何说起。
很多人觉得五菱就是在碰瓷，搞低级的模仿秀。
可你要是真这么想，那就太小看五菱了。
这根本不是碰瓷，这是一场蓄谋已久的“降维打击”。
五菱压根就没想过要跟丰田去抢那些需要“面子”的客户，它的目标从一开始就无比明确：那些在县城里做点小生意，逢年过节要拉一大家子人，既想要空间又希望车子看起来不那么像“拉货的”普通家庭。
这些人需要的是什么？
是埃尔法那个标吗？
显然不是。
他们需要的是一个足够大的空间，一个坐着舒服的座椅，还有一个他们咬咬牙能够得着的价格。
丰田看不上这群人，但五菱看见了。
于是，星光730就这么来了，用不到埃尔法一个零头的价钱，给了你一个同样尺寸的外壳，里面塞满了这个时代该有的东西：150千瓦的电机，超过500公里的续航，还有L2级别的辅助驾驶。
再回头看看埃尔法那套老掉牙的混动系统和堪比上个世纪的内饰，你都不知道那多出来的八十万到底花在哪儿了。
数据最能打脸。
星光730上市第一个月，就卖了一万两千多台，买车的四成都是乡镇的个体户。
而不可一世的埃尔法呢？
今年前十个月销量掉了12%，有些地方甚至都开始降价求生存了。
瞧见没，消费者的眼睛是雪亮的，过去大家认品牌，觉得贵的就是好的，但现在大家想明白了，那多出来的钱买的不是车，是虚荣心。
所以，这哪是什么两个汽车品牌的较量，这根本就是两种消费观念的对决。
丰田埃尔法代表的是过去那种“身份标签式”的消费，我开什么车，就代表我是什么人。
而五菱星光730代表的是现在这种“实用主义”的回归，我需要什么，我就买什么。
五菱这一招，说白了，就是把埃尔法的“面子”给撕下来，然后贴上“里子”的标签，再用一个你无法拒绝的价格卖给你。
它没想打败埃尔法，它只是在告诉市场，神话总有破灭的一天，当大家都不再为虚名买单时，真正的好产品自然会发光。
全部评论 （0）