即将进入11月份了，旧国标电动自行车的过渡期已临近结束，新国标电动自行车将由各大品牌相继推向市场售卖。在这新旧交替之时，雅迪、爱玛、台铃、九号、绿源等众多电动车品牌都发布了紧急通告，督促尚未上牌的老国标电动车主在11月前完成车辆登记上牌。其中，九号、绿源、爱玛等品牌提议车主在11月15日前完成上牌，不然老国标车就不能上路行驶了。这到底是怎么回事呢？下面来看详细剖析。
2025年9月1日，新版电动自行车国家标准（GB17761 - 2024）颁布实施，取代了旧版标准（GB17761 - 2018）。新版标准是在旧版的基础上，对存在的不足进行了改进。举例来说，按照新国标生产的铅酸电池电动自行车，车身重量提升至63公斤，能够配备48V20AH的铅酸电池。同时，去掉了原本的脚蹬和链条，允许加装后视镜，新增了北斗定位功能，防篡改能力有所提升，车辆的爬坡性能、阻燃性能、刹车性能都得到增强，智能化配置也有所增加。可以认为，新国标电动自行车在使用安全方面实现了全方位的升级。
新国标电动车于2025年9月1日开始实施，在此前一天的8月30日，老国标电动车（GB17761 - 2018）停止生产。老国标电动自行车可销售至11月30日，当下距离老国标电动自行车禁止销售仅剩32天。所有老国标车型必须上电动自行车绿牌才有上路行驶的资格，不然无法上路。
同一时刻，各大品牌纷纷发出紧急通告，敦促老国标电动车的车主尽快前往车管所，为自己的电动自行车申领绿牌。倘若过了11月30日，老国标电动自行车便无法办理牌照，届时将禁止上路行驶。此通知还暗藏深意，各大品牌此前生产的老国标电动车目前仍有大量库存，要是在11月30日前未能售出，这些车辆最终可能报废处理。
为回笼资金、降低损失以成功售出车辆，距离老国标电动车销售截止日期仅剩三十多天时，各大品牌纷纷发布通知，向消费者提醒：当下购买老国标电动车，不但价格实惠，而且车辆外观相较于新国标电动自行车更为美观。这是由于新国标电动自行车车身多采用镁铝合金，还增添了北斗定位和篡改功能，致使车辆生产成本显著提高，不仅售价高昂，外观也不如老国标车型好看。
新国标电动自行车增添了北斗定位与防篡改功能，车身广泛运用镁铝合金，这使得车辆的制造成本显著提升，销售价格也较为昂贵，一般售价都在2600元以上。而老国标电动自行车只剩32天的最后销售期限了，各大品牌为清空库存电动车，纷纷大幅降价促销，并且当下购买老国标电动自行车还可享受国家补贴。个人觉得，要是你看重性价比，购买老国标电动自行车更为划算，而且老国标车型采用传统包围式设计，外观更为美观，契合大众的审美标准。
当下，在北京市、黑龙江省、福建省以及河南省许昌等地，购买48V电动自行车仍可享受国家补贴。若想了解具体详情，可咨询当地参与国补的电动车门店。要是你所在地区目前购买电动自行车还能获得国家补贴，务必前往当地参与国补的店铺购车。因为只有在参与国补的店铺买车，才可享受国家补贴，未参与的店铺购车则无法享受，这一点需明确。
选购老国标电动自行车时，务必要查看车辆生产日期，需是2025年8月30日之前生产的。要查看3C认证标志或者车辆一致性认证证书，同时要确认合格证上标注的是GB17761 - 2018旧国标标准。此外，要检查车辆型号、整车编码等信息是否和实际车辆相符。为进一步核实，可扫描合格证上的二维码，查询车辆信息是否和合格证内容一致。
首先，拿上提前备好的材料，然后骑着你购置的电动车前往本地的车辆管理所。前往业务办理大厅，在现场填写牌照办理申请表，同时递交相关材料。工作人员要对车辆进行检查，为其拍照，同时核对车架号、电机号等相关信息。接下来是选择号牌，选定号牌之后，缴纳一定金额的工本费，随后领取号牌与行驶证。
需留意的要点：车辆购置后，务必要维持初始的状态，切勿开展任何改装操作，既不安装风挡，也不添加挡风被，更不要解除限速装置。任何形式的加装与改装均属于违规改装行为，经过改装的车辆无法办理上牌手续。因此，电动自行车买回来后必须保持原状。近段时间，众多电动车品牌纷纷发布紧急通告，要求老国标电动自行车的车主在11月之前给电动自行车上好牌照。这是由于老国标电动车的销售截止日期为11月30日，所购的老国标电动自行车必须在11月30日前到车管所完成备案登记并上好牌照，才能够合法上路行驶。而且，上了牌照的车辆不会被强制淘汰，能够合法上路使用。要是你近期打算购买老国标电动自行车，切记要按照文章中介绍的方法去购车，车辆买回来之后，要尽快前往车管所，为爱车办理牌照和行驶证。
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