近期有消息透露，小米旗下首款车型SU7轿跑计划于本月28日启动预售。依据小米汽车官方此前披露的信息，该项目进展顺利，将严格依照原定规划在2024年上半年实现量产并投放市场，目前正处于第二轮亦是最终轮的冬季测试阶段。
从汽车市场的常规节奏来看，新车预售期或预热周期通常较长，因此在本月底开启预售的安排具备合理性。针对这一传闻，官方回应称：“具体时间尚未确定，不过确实在考量这一节点”，由此不难判断，小米汽车距离正式发布已为期不远。
当前小米SU7已完成申报流程，其外观设计与动力系统均已得到确认，不存在悬念。外观层面，SU7采用了主流的轿跑造型，前大灯组与后尾灯组设计极具辨识度，3000毫米的轴距更是突出优势，车内空间表现稳居同级第一梯队。
值得留意的是，该车车头悬挂着小米银色品牌标识，车尾则设有“北京小米”的汉字字样，这一设计明显暗示其与北汽存在合作关系，具体合作细节仍需等待发布会公布。整体颜值表现堪称高端，让人萌生购买欲望。
内饰部分暂未正式公布，但从此前曝光的测试车图片可见，车辆配备了尺寸可观的悬浮式中控屏。今年小米推出了全新的“人车家”一体化澎湃OS系统，这套系统显然将在SU7上完成车机端的首发，小米意在借助这款智能座舱打响头阵。
配置方面，SU7预计会保持高规格水准，除大尺寸中控屏外，还将搭载骁龙8295芯片，多设备联动与语音交互功能是其核心亮点。此外，新车还将重点搭载小米自主研发的智能驾驶系统，该系统的实际表现需等发布会揭晓。
作为轿跑车型，性能自然是核心亮点之一。SU7定位高性能，将配备包含可升降尾翼在内的性能套件。动力配置上，后驱版车型搭载220千瓦电机，匹配磷酸铁锂电池，主打高性价比；四驱版车型则采用前后双电机组合，功率分别为220千瓦与275千瓦，搭配三元锂电池，百公里加速预计进入3秒级别。后续小米还计划推出增程版本以进一步降低购车门槛，不过该版本的上市时间会晚不少。
总体而言，作为小米进军汽车领域的首款产品，SU7最核心的竞争力集中在智能座舱与智能驾驶系统，能否凭借这两大优势奠定高端市场基础至关重要。同时，定价策略同样关键。
结合极氪007、智界S7、汉EV等近期上市的同定位国产车型，再参考小米SU7入门版的配置情况分析，其起步价大致会处于20万左右的区间，顶配版本价格则可能上探至30-40万范围。配置越亲民厚道，该车成功的概率便越高。小米SU7最快有望在2024年第一季度正式上市，消费者对此满怀期待。
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