在很多人的传统观念中，美式越野车总是给人一种高大魁梧的形象，强大的通过性和出色的越野性能也让它能带你跋山涉水、翻山越岭，甚至连沼泽、沙地都能游刃有余。纵横世界战场的悍马，Jeep牧马人、雪佛兰TAHOE太浩、YUKON育空，还有不相信空气动力学，只相信大力出奇迹的大切诺基SRT赛道鹰。而今天我们要说的福特烈马，它也是一款极具个性的城市硬派越野车。采用了古典的方盒子车身设计，整车轮廓更像是上个世纪的样子。采用了非承载车身、前后独立悬架、四驱系统，是一款既能适合城市通勤，也能去越野的车型。古典美式越野车，方盒子车身，非承载车身+2.3T四缸+超级四驱。
外观设计层面，福特烈马的车头采用了多层次感的前舱盖设计，正前方还加入了下沉式设计，一体式的前格栅将两侧造型独特的前大灯、镂空式的中网和“Bronco”车标，拥有更好的辨识度。咬合式的前保险杠十分粗犷、硬派，还可以选装牛角式竞技防撞梁，两个拖车钩和绞盘，进一步增添了整车的硬派气质。车尾采用了正方形的轮廓设计，黑色的尾窗、侧开式的尾门、外挂式全尺寸备胎以及黑色粗犷的后保险杠，层次感丰富。两侧还配备了直立式的尾灯，内部融入了环状的红色光源，提高了夜间的辨识度。后面也预留了绞盘的安装位置，并配备了红色的拖车钩设计。
来到车身侧面，福特烈马通过大量横平竖直的线条勾勒，车顶配备了全尺寸行李架、露营椅，正前方露营射灯、前舱盖两侧的防空灯，可拆卸的车顶（30秒内车顶秒变“敞篷”）、17英寸的铝合金轮圈搭配着315/70 R17的轮胎，再加上外露的铆钉、笔挺的腰线和硬派的轮眉，增添了更多的硬派气息。车身尺寸方面，福特烈马的长宽高分别为4800*1990*1835mm，轴距2950mm，四门五座的布局也更加方便后排乘客上下车。该车还拥有强大的通过性，接近角45°、离去角37°，纵向通过角26°，最大涉水深度850mm，也支持全新的35英寸固特异地形胎，增加离地间隙，也可以改装Fox定制悬挂，可塑性很强。车主也可以完全根据自己的用车场景，进行个性化改装。
进入车内，福特烈马环抱式的座舱呼应外观主题，有着相同的红色LOGO标识以及装饰色。配备了四个麂皮绒材质的轻量化赛车座椅，加宽了坐垫侧翼和靠背侧翼，肩部支撑还采用了镂空设计。车内采用了大面积黑色高档真皮材质的铺陈，还有灰色Alcantara面料、银色金属内侧门把手，还拥有象征身份的特别版徽章、迎宾踏板、车门照明灯。中控台配备了三辐式多功能方向盘，中间带有醒目的银质烈马车标，配备了12.3英寸的中控液晶显示屏、12英寸的嵌入式中控大屏，搭载高通骁龙8155芯片组支持Carplay、HiCar手机互联，界面响应流畅。操控岛区域配备了传统的大尺寸换挡手柄，后方是大家熟悉的旋钮式两驱/四驱切换，右侧还配备了两个标准的杯架。
核心部分，福特烈马有2.3T EcoBoost®四缸涡轮增压发动机或2.7T EcoBoost® V6发动机，前者最大功率202千瓦，最大马力272匹，峰值扭矩420牛·米，后者最大功率242千瓦，最大马力329匹，峰值扭矩475N·m。传动匹配了10AT变速箱。悬架采用了双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，并采用了福特汽车G.O.A.T全地形管理系统，支持沙地/岩石/泥地等7种驾驶模式。标配的EMOD智能预加载四驱系统 ，4L模式下扭矩放大倍率达3.06倍。高配车型搭载HOSS 3.0悬挂系统及倍适登氮气减震器，也让该车拥有更好的越野性能。
点评：作为一款城市硬派越野车，福特烈马无论是日常的通勤代步，还是带着一家人去越野，它的表现都游刃有余。古典的方盒子车身设计，可拆卸的车顶结构，外露的铆钉以及粗犷的前后保险杠，也能带来更多的情绪价值。无论是行驶在马路上，还是停在车位上，都更像是一件时尚单品。最近，从福特官方获悉，福特烈马复古版也终于要来了，新车将会在8月16日开启预售，作为60周年纪念版车型，它也将会提供更多60周年的徽标，对于这款造型古典的方盒子车型，你喜欢吗？
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