激光雷达加持，Momenta R6赋能，传祺向往S7 Pro+智驾新境

激光雷达+Momenta R6飞轮大模型，传祺向往S7 Pro+新版本上市

嘿，各位老铁，最近车圈又热闹起来了！你有没有发现，现在买辆车，光看马力、轴距、油耗已经不够看了？咱们这些老司机，也开始琢磨起“智商”这回事儿了。以前总说“买车就是买四个轮子加沙发”，现在倒好，“四个轮子加电脑” 才是新趋势。这不，广汽传祺也坐不住了，直接把自家全新的高端序列“向往”的首款车型——S7，给“大补”了一番。9月26日，向往S7 Pro+新版本上市，价格15.98万起，听着就挺香。但重点来了，它可不是简单地加点配置、提提价，而是直接把激光雷达给安排上了，还预告要上Momenta R6飞轮大模型，这阵仗，是要在智能驾驶这条赛道上“卷”出新高度啊！这车到底是不是真有两把刷子？值不值得咱们这些精打细算的潜在车主掏腰包？今天，我就以一个开了十几年车的老司机视角，带大家好好盘一盘这台“向往”S7 Pro+。

先聊聊这“激光雷达”这玩意儿。说实话，刚听到这个词儿的时候，我还以为是科幻片里的道具呢。现在它都快成高端电动车的“标配”了，虽然传祺S7 Pro+的售价才16万左右，这门槛降得，真够亲民的。那这激光雷达到底有啥用？简单说，它就像给车装上了一双“鹰眼”，能360度无死角地扫描周围环境，精度远超普通的毫米波雷达和摄像头。这意味着什么？意味着它的高速和城区NDA（导航辅助驾驶）功能，理论上会更安全、更可靠。想想看，堵在晚高峰的环路上，你只需要设定好目的地，车子就能自己跟车、变道、甚至识别加塞的“鬼探头”，你的脚能从油门和刹车上解放出来，那感觉，是不是比“沙发”还舒服？不过，我这个老司机也得泼点冷水，激光雷达虽好，但目前的智能驾驶，还远没到可以完全“脱手脱眼”的程度。天气一差，比如大雾、暴雨，它的“视力”也会受影响。所以，别指望它能完全替代你，把它当成一个超强的“副驾驶”，帮你减轻疲劳，这才是最务实的态度。

再来说说那个听起来更玄乎的“Momenta R6飞轮大模型”。这名字，科技感直接拉满，感觉下一秒就要去火星了。其实，它就是一套更高级的自动驾驶算法系统。你可以理解为，以前的智能驾驶系统是“小学生”，规则简单，遇到复杂路况就懵圈；而R6大模型更像“研究生”，能通过海量数据学习，理解更复杂的交通场景，做出更像“人”的判断。文章里提到，这功能是“后续搭载”，也就是说，你现在买可能还用不上，得等OTA升级。这操作，现在的新车都快成“期货”了，买的是硬件，软件得慢慢“解锁”。这让我想起一句网友的调侃：“买车送终身OTA，就是不知道啥时候能‘毕业’。” 不过，传祺这次把激光雷达这种高成本硬件直接给你配齐了，说明他们是有诚意的，至少硬件基础打好了，未来升级的空间就有了。这就像买房子，地基打好了，未来想装修成啥样，就看开发商（或者说传祺）的努力了。

光有“智商”不行，“颜值”和“里子” 得跟上。咱们老司机选车，第一眼还是看脸。这S7 Pro+的外观，说实话，挺对我的胃口。封闭式前脸、贯穿式灯带，这是新能源的“标准答案”了。但它那个带智慧灯幕的AI情绪大灯，我倒是挺感兴趣。能预设8种情绪灯语，比如“你好”、“再见”、“生气”……这不就是车界的“表情包”嘛！想象一下，堵车时后车狂按喇叭，你亮个“微笑”灯语，或者“别催了，我也急”这种，是不是能化解点路怒？虽然有点花里胡哨，但至少证明厂家在玩点新花样，比那些千篇一律的设计强多了。侧面那个“路虎揽胜”式的造型，车头挺拔，悬浮式车顶，4米9的车长，2米88的轴距，气场这块儿拿捏得死死的，开出去绝对不丢面儿。

坐进车里，“环抱式座舱” 的设计让人感觉很舒服，不压抑。15.6英寸的2K中控大屏，显示效果清晰，操作流畅度如何，得等实车体验才知道。8.8英寸的液晶仪表，尺寸不算大，但够用。我最欣赏的是那个50瓦的手机无线充电，现在谁还带线啊，这配置必须点赞。全车座椅都带通风、加热、按摩，这简直是“移动的头等舱”了，特别是夏天，座椅通风简直就是救命神器。后排那个17.3英寸的3K吸顶大屏，简直就是为“熊孩子”量身定做的，长途旅行，娃在后面看动画片，爸妈在前面安心开车，这画面太美。不过，有网友吐槽，这车的方向盘后方是电子怀挡，这操作，习惯了传统档把的老司机可能得适应一阵子，万一误操作，那可就尴尬了。

最后聊聊大家最关心的“心脏”——动力。S7用的还是1.5T插混系统，发动机118kW，两驱版电机170kW，四驱版前后电机加起来250kW。这数据，家用绰绰有余。重点是，Pro+版本用的是36.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航205km。这意味着什么？意味着你日常通勤，完全可以当纯电车开，零油耗、零排放，省钱又省心。周末跑个短途，满油满电，续航轻松上千公里，根本不用担心“里程焦虑”。这不就是我们普通老百姓最想要的“既要又要”吗？既要绿牌的便利，又要没有里程焦虑的踏实。

总的来说，这台传祺向往S7 Pro+，确实有点东西。激光雷达降低了高阶智驾的门槛，Momenta大模型预示着未来的潜力，再加上越级的舒适配置和实用的插混动力，它几乎把主流用户的需求都“摸透”了。8月份1649辆的销量，确实不算爆款，但新版本上市后，产品力全面提升，没准真能“逆袭”。那么问题来了，在智能化浪潮席卷的今天，对于一台售价不到18万的SUV，你会更看重它那颗聪明的“大脑”（激光雷达+大模型），还是更在乎它那副踏实的“身板”（空间、舒适、续航）？ 这，或许才是我们每个潜在车主都需要思考的问题。