捷途纵横G700这车还没冒头，销售那边群里早就吵成一锅粥，早上王师傅发信息，“我跟你说，7小时下2万多单，真的假的，订金就99块钱，谁还不下个单玩玩？”店里的小王笑话说，这跟当年抢福特锐界首发时有点像，“热闹归热闹，最后真提车的没几个，退订一大把，别被数据唬住。”有意思是，官微自己也先表功喊了个“超预期”，也算是给厂里找点台阶下。
说回这车本身，G700这块头，不谦虚讲，在4S展厅一进门基本谁都能注意到。整车5200毫米往外撂着，两米车宽——没开过全尺寸SUV的一般都得下意识收腹让路。非承载车身，三把锁，隔壁老陈听我念配置，啧啧直乐，“弄这么大阵仗，真当自己路虎揽胜啊？到时候真进了工地，底盘抗不抗造还不知道呢。”但门店技师老雷用手搓了一下G700的门槛，“钢板手感可以，类似我们以前修过的坦克500那种路子。”
前两天，驾驶体验还真被一个朋友扎到点儿。他来取车的时候，话里话外就说：“上了华为智驾，按厂说的，主动车道保持、自动变道，都齐了。城市堵车，真能多出一只手来刷手机。”可厂子迟迟没公开动力总成细节，只拿鲲鹏混动2.0T和800V快充说事儿。销售也爱学口头禅，“那动力你放心，十分钟电池充六成，上次仰望U8都没它快。”可真是谁用谁知道，电车冬天掉电快，咱贵阳早晚温差大，到底能跑远等提车再说。
其实这台车藏着不少冷门玩意儿。像他们自己宣传的CDC空气悬挂，城区颠簸能自动调，老王上回去接丈母娘试驾，“你别说，那段上人和立交，坑洼路真没怎么颠，感觉跟坐面包车完全两码事。”另外据说，多媒体能装自定义App，谁拉狗友群试过，里面还能连无线投屏放监控，扯是扯，可导购偷笑“你还不如买个大平板放家里。”
话题绕了绕，倒也不避讳价格这茬。坊间都认准了，新势力越野定价水涨船高，正宗仰望U8上百万，坦克500 Hi4-T低配也到40万边上。G700想掺局，三把锁这一条就不愁没铁粉，可定价真要喊到三十五万，恐怕硬汉玩家都得皱眉头。师傅顺口一句：“牌子还没立稳当，真拿30万跟丰田普拉多掰手腕，能不能撑住，买单的不一定是谁。”
车主经验这块也不少。隔壁小区葛大哥，去年就订了辆捷途X90，说是擅长拉货，空间大。到现在自个家小孩吐槽一句，“爸，这车空调老响，前排风大，后排风小，能不能换辆更贵的？”售后小史摇头：“捷途家族的NVH一直不太上心，估摸着G700这么多配置，真体验起来小毛病也冇得少。”
至于“水陆空全领域”啥的，前天技师喝茶时都笑话，“想飞啊？顶了天涉水深点。去年听朋友说，试驾坦克300时涉水做广告，真把空滤泡了，结果一修就是半个月。”还有群里那位玩户外的，思路清奇，说打算拿G700拖摩托去川藏。“能不能耐造，得看底盘结构。看着确实粗壮，但咱常年泥巴路，电控故障起来衰得很。”
有个八卦顺嘴一提：据内蒙古的供货朋友说/捷途靠老采购线省了笔大钱，副驾座椅通风加热有但副驾驶电动调节反倒要选装。有回客户吐槽，“都30多万了，副驾还手动，图啥？”销售张嘴就怼：“能用就行，你开车还坐副驾吗你。”
群里每天都有人晒订阅截图，也有做二手的哥上来劝一句，“真要买等二手出来，捷途新车保值你懂的，毕竟开半年掉一成不稀奇。”上回老潘新车落地不到仨月，谈价差不多掉了两万。配置给得足，牌子撑不住价，车友说这就是现实。
车没见实车，厂家定价还藏着不说。后台数据到底多少能转化成真客户，咱们都不清楚。倒是隔壁胡师傅买菜回来路上调侃，“车啊，先炒热才好卖，卖好了再补配置，总这套路。”手里炸鸡一油手，语气倒挺乐呵。
哦，信源都从捷途官方和车友群流出来的，门店师傅闲聊里多有些八卦真话。交车的事就等秋天了，后面有毛病没毛病，大伙自然都能听到风声——操心也没啥用。
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