这周末，我带着老婆和孩子去了一趟4S店，没想到那里简直是人山人海，特别是智己LS9展区，被围得水泄不通，那场面真是把我吓了一跳，感觉整个店里都挤满了来看车的人。
光是想等个试驾，我们就差不多排了快四十分钟的队，时间过得真慢，不过也侧面说明这车多受欢迎。
店里的销售小哥们更是忙得脚不沾地，根本顾不上给我们递水或者做太多介绍，只能看到他们不停地在各个客户之间穿梭，回答问题，看得出来生意真的特别好，让人直呼这买车的人气也太旺了。
我之前一直有个心结，就是觉得像这种大型SUV，开起来肯定会特别笨重，尤其是在我们小区那些弯弯绕绕的窄巷子里，或者去商场地下停车场找车位的时候，掉头倒车肯定特别费劲，想想都头疼。所以，我选车的时候，对车的灵活性和那个自动驾驶功能一直特别看重，生怕买了个大车回来，结果天天为停车和掉头烦恼。
结果，当我亲自试驾了智己LS9之后，它那个叫做双向24度后轮转向的功能，真是彻底颠覆了我对大车的看法。我不太懂那些专业的词汇，但我的理解就是，这辆车的后轮也能跟着一起，稍微转一点方向，就像是车子自己变得更短了一样。
这样一来，一个车身看起来那么大的SUV，在老旧小区里那些弯弯绕绕的小路穿梭，居然一点都不觉得笨拙，感觉比我想象中灵活太多了，停车入位也变得特别轻松，完全没有那种开大车的压力和心理负担，真是太让人惊喜了。
还有它搭载的那些高科技辅助驾驶系统，销售跟我简单介绍了一下，虽然具体是什么520线激光雷达或者索尔智驾芯片，这些专业名词我听不太懂，但我的理解是，车上有很多像眼睛一样的传感器和摄像头，能帮着看清楚路况，识别周围的车辆、行人和各种障碍物。
它那个‘大脑’，也就是所谓的智驾芯片，就是让车子开车更聪明，判断更准确，开起来也更稳当，就算是个刚拿到驾照没多久的新手司机，也能很轻松、很自信地驾驭这辆车，不用担心开不好这么大的车。
再说说大家都很关心的后排空间，这点真的得好好表扬一下智己LS9。我自己的身高算中等吧，差不多一米七八，坐在后排的时候，膝盖离前面座椅还有好大一截距离，差不多能伸开两拳多，一点都不会觉得挤。
我儿子在后面更是玩疯了，他本来就活泼好动，在这么大的空间里，完全能小跑着玩耍，简直把后排当成了自己的小游乐场。我老婆坐着也特别满意，她说感觉比我们家里客厅里的大沙发还要舒服，坐久了也不会觉得累，一家人长途出行的话，这舒适度绝对没话说。
车子中间那个大屏幕，操作起来也特别顺手，不像有些车搞得那么复杂，按键多得让人头晕，这个屏幕的界面设计得很简洁，功能一目了然，大人小孩一下子就能上手操作，听歌、导航、看视频都很方便，完全没有学习成本，这点对我们这种家庭用户来说，真的特别加分。
我觉得，要是你家里也有孩子，平时经常要带着一家人出门，或者周末喜欢全家一起出去玩，那么这辆智己LS9真挺值得你去店里亲自感受一下的，看看它是不是你想要的那种既实用又舒适的大车。
对了，他们现在有个上市优惠价，我看到展板上写的是，52 Ultra这个配置是32万2千8百块钱，而配置更高一点的66 Ultra，是35万2千8百块钱，感觉性价比还不错，可以根据自己的需求和预算好好考虑一下。
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