讲真，今年这车市，比我蹦迪的舞池还乱。
一帮大佬龇牙咧嘴地降价，恨不得把车按斤卖，另一帮新势力眼泪汪汪地喊着“活下去”，整个市场一片哀嚎，MPV（多功能休旅车）市场更是惨不忍睹，同比下滑了16.8%。
惨不惨？
就问你惨不惨！
结果你猜怎么着？
东风风行这哥们儿，硬是在这泥潭里跳起了芭蕾，还跳得贼漂亮。
11月份，人家卖了10191辆，同比暴涨30%，这还不算完，往前捣腾捣腾，9月、10月、11月，连续三个月销量破万。
这是什么概念？
相当于别人家吃糠咽菜的时候，他家不仅顿顿有肉，还顺便开了个满汉全席。
这操作，简直就是给那些哭爹喊娘的车企一记响亮的耳光，顺便还问一句：“疼吗？我故意的。”
这销量蹿得比火箭还快，背后肯定有猫腻。
你说是不是年底冲业绩，玩儿了什么“伤敌八百，自损一千”的骚操作？
一开始我也这么想，觉得这东风风行是不是疯了，拿钱砸市场。
可仔细一扒拉，嘿，人家这局布得，比甄嬛传还精彩。
他们的秘密武器，就是一个叫“星海”的系列。
这名字起得就有水平，星辰大海，一听就让人心潮澎湃，恨不得立马开着它去流浪地球。
星海系列里有俩王炸，一个叫星海V9，一个叫星-海S7。
V9主打印一个“宜商宜家”，S7则专攻家庭用户。
你看，这算盘打得多精，MPV和SUV两大热门赛道，一个都没落下。
咱们先聊聊这个星海V9。
这车简直就是MPV界的“价格屠夫”，17.99万起售，直接把那些动辄三四十万的“豪华保姆车”拉下神坛。
以前啊，你想买个空间大、坐着舒服、开出去还有面子的MPV，没个三十万你连门都摸不着。
现在好了，东风风行告诉你，成年人的世界里没有圣诞老人，但有“价格屠夫”。
这车不仅便宜，料还给得足。
纯电续航200公里，综合续航1300公里，彻底把你那点里程焦虑治得服服帖帖。
空间更是大得离谱，后备箱从593L到2792L随便你折腾，别说全家老小过年回家那点行李了，你就算搬家都够使。
再加上那堪比头等舱的座椅和“硬得像块砖”的铠甲电池3.0，简直就是把一个移动的五星级酒店卖给你，还要啥自行车？
当然了，肯定有人会说：“便宜没好货，这车肯定在看不见的地方偷工减料了。”
嗨，这话说的，好像你买个手机，人家送你个手机壳，你还怀疑人家是不是在你手机里装了窃听器一样。
东风风行好歹也是个老牌国企，这点脸面还是要的。
人家能把价格打下来，靠的是技术，是供应链整合，是把每一分钱都花在刀刃上。
而不是像某些品牌，把钱都花在请明星、做广告上了。
说完V9，再看看他那兄弟星海S7。
这车更绝，直接祭出了800V高压快充架构、650公里的续航和2915毫米的超长轴距。
这三板斧下去，基本上就把家庭用户那点需求拿捏得死死的。
充电快、跑得远、空间大，你说，还有啥可挑剔的？
这不比那些只会堆冰箱、彩电、大沙发的“样子货”强多了？
有人可能会觉得，东风风行这么搞，是不是有点不讲武德？
别人都快活不下去了，你还在这儿“大杀四方”。
可我觉得吧，市场竞争，本就是一场“大逃杀”，你不跑快点，就只能被别人吃掉。
以前，我们总觉得合资车、进口车就是“香”，国产车就是“土肥圆”。
现在呢？
你看看东风风行，这设计，这技术，这性价比，哪点比别人差了？
这波销量热潮，不仅让东风风行在国内市场站稳了脚跟，还顺带着把“中国智造”的牌子打到了国外。
海外市场同比增幅近30%，这可不是吹出来的。
这说明什么？
说明咱们的汽车工业，已经不是当年那个需要“市场换技术”的吴下阿蒙了。
我们也能造出让老外竖大拇指的好车了。
当然，花团锦簇之下，也不是没有隐忧。
连续三个月销量破万，固然可喜可贺，但如何将这种势头保持下去，才是东-风风行接下来要面对的真正考验。
毕竟，如今的汽车市场，已经不是那个“一招鲜，吃遍天”的时代了。
消费者的口味越来越刁钻，竞争对手也都在虎视眈眈。
今天你还是“当红辣子鸡”，明天可能就成了“明日黄花”。
所以，别光顾着喝酒庆祝，也得想想明天早上起来，面包还会不会有。
这，或许才是东风风行这波“奇迹”背后，最值得我们深思的地方。
你说呢？
全部评论 （0）