汽车越来越智能，SUV也在拼“科技范儿”和“舒适感”了，最近有这么一台车刚发布就引起了不少轰动——智己LS9。这几年，SUV市场竞争激烈，能出彩的车不多，可智己LS9恰恰像是把“满级装备”都穿在了身上。不信你听我说说就知道了。
11月4日，上汽集团发布了他们的旗舰SUV——智己LS9，这款大块头的预售价区间是33.69-36.69万元，作为一款豪华大六座SUV，这个价格直接给了很多竞品压力，尤其是在30万这样一个关键市场里。反正，不夸张地说，它可能对不少同类车型来说是个“搅局者”。
动力系统，说是“猛兽”不过分
先来聊聊数值亮点，智己LS9可是搭载了800V三电系统的大六座SUV，全系标配800V双电机矢量四驱系统，动力性能直接拉满——390kW，670Nm的峰值扭矩是什么概念？可能放在传统燃油车里得4.0T的引擎才能追得上，而这台纯电SUV只要4.9秒就能做到零百加速，你要说“大块头不好开”，那真冤了它。
但这里其实有个容易被忽略的亮点，就是它不仅动力强，续航还能打。智己和宁德时代合作开发的超级骁遥电池，纯电续航402公里已经很不错了，综合续航还给到了1500公里，这数字很多时候连燃油车都不好意思提。关键是，即使只靠92号汽油，它依旧能开出电车的推背感。说句玩笑话，不用担心增程器噪音大、加速乏力什么的，这车设计得简直有点“凡尔赛”了。
“好开”背后的“黑科技”
智己LS9可不是简单拼参数的选手，这车的底盘系统可太让人服气了。它搭载了“灵蜥数字底盘3.0”，别被名字唬住，听我给它翻译成人话——就是让它更灵活更舒服。它上了同级唯一的24°后轮转向系统，5.3米长的车转弯半径居然只要4.95米，差不多和一辆小型车大众Polo一样。用句大白话说，无论是路边掉头还是在地下车库里挪车，都会方便很多，再也不用愁个头太大不好开了。
还有，它的悬架系统真的厉害！24度后轮转弯配合着双腔闭式空气悬架，再搭上电控阻尼调节，能自动识别路况调硬还是软。比如开到坑洼路段，它能让悬架“放松”，你车里坐着不会颠得直打喷嚏；遇到转弯这种需要支撑力的场景，它又瞬间变得扎实稳健，就像一个懂你不适的贴心伙伴。
驾驭感和体验的升级，不只是在车里
光“会跑”不算完事，智己LS9在驾驶体验和智能化上的爆发，也值得单独聊聊。比如它的驾驶视野明显让人觉得宽敞，驾驶眼点设定在1.6米，开车的时候对周围环境一目了然。而它的探射灯，照明面积达到8000㎡，不仅解决了夜间行车的大问题，还在别的场景派上用场，比如你出门露营，它的灯还能当补光灯用，一个按钮灯起来，能显得周围亮堂堂的。是不是很实用？
说到智慧系统，这车还有个看家本领——全系标配了520线超视域激光雷达和英伟达Thor芯片，最远探测距离能到300米，比传统192线的雷达更清晰，感知能力翻倍。这么一来，L2级的辅助驾驶体验，也能靠L3级别的感知能力来提升，真的是又聪明又细致。
舒适感就是“奢华”又实用
如果说性能和科技让大家心动，那舒适的实际体验就是压倒骆驼的那根稻草。这是一台并不普通的大六座SUV。内饰用料不用看都能猜到相当讲究，可它更吸引人的是细致的仪式感。它是中国品牌里头第一个搭载B&O顶级音响的车型，音质水准堪比皇家歌剧院；再四排的零重力座椅居然配套了4D机械按摩，还能变成大床。睡在一辆车里能像酒店一样舒适，再冷的天也不怕，24小时热水随叫随到。是酒店也好像没毛病，但这是一台SUV。
还有个亮点被大家特别点名夸了——它全系标配了“瞬净新风系统”，开车的时候，周围即使再闷再差的空气，它都能迅速给车里换一波清新氧气，多亲切的设计。
打破想象的旗舰定位
豪华车光靠堆配置远没完事，安全性更是一大看点。智己LS9在安全这块也挺“内卷”：三重冗余开门安全、动力电池的安全标准超过国标要求、常规的主动安全配置也是一应俱全。这就是极力想给大家的用车生活带上“盔甲”。
智己LS9算是厚积薄发的产物。如今一款车，要好看、好开、舒服，还得智能又环保，几乎难以挑刺。再结合它的售价，其实我觉得普通家庭也不是完全负担不起。当然呢，每个人考虑买车的标准不同，对科技配置、实用性和性价比的需求也不一样，如果你能接受33万起步预算的话，智己LS9或许值得去试试，它确实让我有点心动了！
总之吧，给它个机会，说不定它能让你少愁开车那些事儿呢，咋样，赶紧去店里感受一波？
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