说起大众汽车，咱们中国人可以说是再熟悉不过了。
从几十年前的桑塔纳、捷达，到后来的帕萨特、迈腾，大众车几乎成了很多人家庭用车的第一选择，皮实、耐用、开着稳当，这是几代人传下来的口碑。
可是，时代变得太快了，现在满大街跑的都是挂着绿牌的新能源车，尤其是咱们国产的品牌，像比亚迪、蔚来、理想这些，一个个都做得有声有色，设计又新潮，车里的屏幕又大又智能，跟玩手机似的。
这么一来，回头再看大众，好像就显得有点跟不上节奏了，特别是在电动车这块，总感觉慢了半拍。
很多人心里都在犯嘀咕：大众这个曾经的燃油车“霸主”，在电动车的新赛道上，到底还行不行？
面对大家的疑问和市场的变化，大众自己心里肯定比谁都急。
光靠上海和长春那两个老搭档，想在新能源这片已经打成红海的战场上杀出一条血路，确实有点吃力。
所以，大众集团下了一步关键的棋，那就是在安徽合肥，扶持起了自己的第三家合셔资公司——大众安徽。
这家公司可不一般，大众集团在里面占了75%的股份，说白了就是自己说了算，拥有绝对的主导权。
这就像是大众在中国成立的一支“特战队”，目标非常明确，就是集中最精锐的力量，专门攻克新能源车这个难关，而且要用最适合中国市场的方式来攻克。
为了表明决心，也为了和以前的大众车有个区分，大众安徽推出了一个全新的标识——“金标大众”。
简单说，就是把我们熟悉的那个银白色的“VW”车标，换成了金色的。
可能有人会觉得，换个颜色而已，能有多大区别？
其实这背后的意义远不止换个颜色那么简单。
这个“金标”，代表的是一种全新的产品理念。
它想传递的信息是：我既保留了你们最信任的德国大众的优良传统，比如扎实的地盘、过硬的安全性和可靠的品质；但同时，我也彻底为中国市场做了改变，我更懂你们现在想要什么，更懂你们对智能化、对情感化设计的追求。
这不，动真格的了。
继第一款车之后，大众安徽的第二款重磅产品，一款名为“与众07”的智能纯电轿车，已经正式申报，预计明年就能和大家见面。
很多人看到这款车的照片，第一反应都是：这还是我们认识的那个大众吗？
确实，它和我们印象里那种四平八稳的大众车很不一样。
整个车身线条非常流畅，车顶从中间往后是一个很漂亮的溜背设计，看起来特别动感、年轻。
这种设计既保留了大众品牌那种简约、高级的感觉，又加入了很多咱们中国年轻人喜欢的前卫元素。
可以说，在外观上，它已经成功地吸引了很多人的眼球。
当然，光样子好看还远远不够，真正的核心变化在车子的“内在”。
“与众07”有一个最值得关注的亮点，那就是它将是第一款搭载大众专门为中国市场开发的全新电子电气架构的车型。
这个词听起来可能有点专业，咱们把它说得通俗一点。
以前大众的电动车，包括现在在售的ID.系列，它们车里的电脑系统、软件系统，用的都是一套全球通用的标准。
这套标准要照顾全世界不同国家的市场，所以就显得比较保守，反应在车上就是车机屏幕反应不够快、语音助手不够聪明、软件功能也比较基础。
这跟咱们国产车那种“天马行空”的智能化体验比起来，确实差了点意思。
而这次，大众安徽专门为中国市场“开小灶”，量身定做了一套全新的“大脑”和“神经网络”，这就意味着，新车在智能座舱、人机交互、智能驾驶辅助这些方面的表现，将会有一个脱胎换骨的提升。
这充分说明，大众终于彻底放下了架子，不再是那个给什么、我们就用什么的“老师”，而是真正把自己当成了一个学生，认真倾听中国用户的声音，并且用实际行动来满足我们的需求。
除了变聪明了，车子本身的空间也是大家买车时非常关心的一点。
作为一款家用轿车，“与众07”的尺寸数据很亮眼，车长超过4.85米，轴距达到了2.82米。
这些数字可能有点抽象，我们换个方式说，就是它的尺寸在同级别的纯电轿车里，属于中上等水平，比很多竞争对手都要大一些。
这带来的最直接的好处就是车内空间会非常宽敞，尤其是后排的腿部空间，即使坐个大高个也不会觉得憋屈。
这对于经常需要带着家人出行的中国家庭来说，绝对是一个非常重要的加分项。
既能保证驾驶的乐趣，又能让全家人坐得舒舒服服，这正是大众对中国消费者需求的精准把握。
更让人感到惊讶的，是大众安徽接下来的布局速度。
如果说一款“与众07”只是一个开始，那么接下来的计划才真正显示出大众的决心。
根据规划，到2026年，大众安徽将迎来一个密集的产品爆发期，计划一口气推出三款全新的车型，分别覆盖A级轿车、B级轿车和SUV这三个最主流的市场。
这种“下饺子”一样的推新速度，在过去的大众身上是很难想象的。
这背后是大众集团超过25亿欧元，折合人民币接近200亿的巨额投资在支撑。
他们不再犹豫、不再观望，而是选择用最直接、最快速的方式，来抢占中国新能源市场的份额。
在这些新产品的背后，我们也能看到大众品牌理念的转变。
他们提出了一个叫“智能技术平权”的概念，这个想法非常好。
什么意思呢？
就是想办法把那些以前只有在几十万甚至上百万的豪华车上才能享受到的高级配置，比如可以在高速上自动跟车、变道的高阶智能驾驶辅助系统，或者是非常聪明的智能座舱，都应用到更多普通消费者能买得起的车型上。
科技的进步，本来就应该让更多人受益，而不是成为少数人的“奢侈品”。
大众的这个理念，可以说是抓住了未来汽车发展的核心，也说到了很多普通老百姓的心坎里。
从“与众07”开始，大众安徽正在用全新的产品和理念，试图在中国这个全球竞争最激烈的电动车市场里，走出一条融合了德系工艺和中国创新基因的独特道路。
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