18万入手准新2022款途昂，南京奶爸换车记

18万入手准新2022款途昂，南京奶爸换车记

其实买这辆黑色途昂之前，我对SUV没什么感觉。原来家里那台MPV，说实话空间是大，就是开起来有点像开船，尤其过弯儿的时候晃得厉害。老婆倒是喜欢，说能装娃还能拉一堆东西，但我总觉得缺点啥——主要还是想找点驾驶乐趣。

去年八月南京的天气还挺热的，那天正好朋友介绍说他认识个二手车行，有辆刚满一年的2022款330TSI两驱尊崇豪华版，看着成色不错。我本来没打算出手，结果去看了一眼，这车外观挺唬人，黑漆锃亮，还带深色内饰，比起老MPV真有种“回归自我”的感觉。

师傅在场地上给试了下，他嘴里嘟囔着：“大众这套MQB平台做得还是稳当。”听他说，这代途昂轴距2980mm，在同级别里算长的了。我们一家五口坐进去都不挤，小孩在后排闹腾也不怕碰到头。有意思的是，这车第二排还有座椅记忆功能——一般都是高端MPV才见过，上次邻居王哥还问我，“你们家SUV怎么还有这个？”他以为自己看错了。

聊配置时销售顺嘴提了一句，“L2辅助、自动泊车、DOW开门预警都有。”其实这些功能平时用的不多，但偶尔老婆单独带孩子出门，她就说自动泊车特省心，再也不用喊保安帮忙指挥倒库了。而且前方碰撞预警那玩意儿，有一次差点追尾出租，被它滴滴叫醒，也算救急吧。

动力方面呢，是2.0T四缸涡轮增压机子，186马力和320牛米扭矩，说不上暴躁但市区超个慢悠悠的小面包绝对够用。我以前一直担心油耗问题，因为身边不少人吐槽德系大块头费油。但实际跑下来NEDC标称7.4L/100km，我自己表显基本8升左右（堵路除外），比想象中要省些。修理厂老刘说：“大众这台发动机皮实，不挑油水，就是双离合偶尔冷启动顿挫，你习惯下就好了。”

讲真，这代途昂储物空间很能装货。我搬家的时候后排座椅直接放倒，从286升扩展到2400多升，大号行李箱塞进去都嫌小。这事后来还被群友调侃，“你这是买SUV当货拉拉使啊？”

至于安全气囊嘛，全车6个，据说比70%同级别车型厚道些。有次去4S店保养，无意间跟技师聊起，他顺便提醒一句：“定期检查气囊模块线路，有时候年久容易松动。”小细节不能忽略，否则关键时刻掉链子麻烦大了。

价格方面，新车落地35万多，现在二手只要18万出头。当初查行情，同配置区间普遍在18-22之间，所以觉得捡漏，还砍价成功拿下。不过用起来一年花销确实比之前高一点，每年差不多1.3万元，包括保险、保养和杂七杂八的小修小补。同级别低配可能会便宜几千块，但舒适性跟不上，就只能忍痛掏腰包咯。

还有一个冷知识：DOW开门预警系统，以前以为只是噱头，其实遇上电动车道或者狭窄停车位真的有用。有次女儿冲动推门，下意识踩刹停住，她问怎么回事，我才发现仪表盘闪红灯提醒侧后方有人靠近。这功能虽然不起眼，却能防止一些低概率事故发生，不然真麻烦事一桩！

最后插播一个生活段子：邻居张姐看到我的新座驾，总爱调侃“奶爸也疯狂”，可她不知道，每逢周末夜晚等孩子睡熟，把音响关掉，只剩引擎声陪着绕城兜风，那种自由劲儿，可不是所有MPV能给的体验——哪怕只是短暂片刻，也值回票价啦！

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