“先休息一下”，就这么五个字，直接把汽车圈给点着了。
说这话的不是别人，正是比亚迪那位干了16年，一路从销售干到总经理的猛人——赵长江。
就在大家伙儿还琢磨着这哥们儿是不是真累了，想放个长假的时候，圈里的小道消息已经传疯了：赵长江的下一站，华为跟奇瑞捣鼓出来的智界。
好家伙，这哪是休息，这简直就是换个山头继续战斗的节奏啊。
这事儿爆就爆在，大家看惯了高管跳槽的戏码，但赵长江这次，实在是充满了那种电影剧本的味道。
一个是在自家地盘战功赫赫的老将，一个是虎视眈眈、磨刀霍霍的新势力，中间还夹着一句让人浮想联翩的“休息一下”，简直比电视剧还精彩。
咱们先倒回去看看，赵长江这人，在比亚迪是个什么概念。
这哥们儿09年大学刚毕业就进了比亚迪，愣是从底层销售干起来，干到最后，比亚迪最火的几款车，像汉、唐，都得从他手里过。
这就好比一个厨子，不光会炒菜，还能把一道家常菜给做成米其林三星，你说厉害不厉害。
他真正封神的一战，还是腾势。
当时那腾势，半死不活的，就跟医院里插着管子似的。
结果赵长江过去以后，愣是给救回来了，一款腾势D9，直接冲上去跟别克GL8硬碰硬，还打赢了。
这下，赵长江的名头彻底响了。
可问题也出在这。
你一个品牌，总不能靠一款车吃一辈子吧？
后续的N7、N8，销量那叫一个惨淡，跟D9一比，简直就像亲生的跟捡来的。
业绩上不去，高层自然要有点想法。
所以今年7月份，说是轮岗，实际上大家心里都清楚，这是动刀子了。
赵长江从腾势的一把手，变成了和别人“对调岗位”，这口气，换谁都咽不下去。
果然，三个月不到，辞职的消息就来了。
这背后的弯弯绕绕，外人也只能猜。
可能是跟上头想法不一样了，也可能是自己觉得干得憋屈。
反正结果就是，这位曾经的比亚迪功臣，选择了离开。
现在最有意思的部分来了，为啥都传他要去智界？
你想啊，智界那边，最缺的是啥？
不是技术，华为在那儿摆着呢。
也不是生产，奇瑞也不是吃干饭的。
缺的，就是一个能把好东西卖出去，还能把品牌形象给立起来的人。
赵长江之前在腾势干的活，不就是这个吗？
简直就是量身定做。
如果赵长江真去了智界，那这事儿可就好玩了。
一边是自己一手带起来的兵，一边是自己未来的战场。
这就好比一个带兵打仗的将军，刚打完一场大胜仗，回头就投了对家，还要回过头来打自己以前的兄弟。
你说刺激不刺激？
这件事对整个汽车圈的影响也不小。
以前大家觉得，人才流动，很正常。
但赵长江这种级别的核心销售大脑流失，对比亚迪来说，绝对是个不小的损失。
而对于整个新能源汽车市场来说，这也说明，竞争已经进入白热化阶段了。
大家不光是在拼技术、拼产品，更是在拼谁能把最牛的人才抢到自己碗里来。
赵长江的去向，说白了，就是整个行业下一步怎么玩的一个风向标。
咱们就等着看好戏吧。
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