最近跟一位好朋友在看车。
作为比亚迪忠实粉丝。
他现在开着一辆比亚迪小轿车。
换车还想买比亚迪的SUV。
目前，在两款车之间纠结。
第一款是全新唐2025款智驾版175Km尊贵；
第二款是二手的2024款唐DM-p冠军版。
当然，他的预算只有15万左右。
那么问题来了，这两款车该怎么选？
2025款唐DM-i智驾版175km尊贵型。
官方指导价17.98万元。
目前，已经有1万块钱的优惠。
相当于指导价为16.98万元。
算上比亚迪官方置换补贴，国补，省补之类的，差不多15万多落地。
2024款唐DM-p冠军版，指导价28.98万，2023年9月份上牌的215Km旗舰型二手车，公里数3万左右的，价格也就差不多15万。
所以说，这两款车的价格刚好重合。
这可能也是让这位朋友纠结的主要原因。
都说买新不买旧，放在这两款车上合适吗？
毕竟，唐DM-p已停产，而且还是两年前的旧车。
下面，就简单对比一下这两款车吧。
首先，2024款唐DM-p冠军版215Km旗舰型的定位偏性能豪华；
2025款唐DM-i智驾版175Km尊贵型定位则侧重家用节能与智驾实用性，以下是核心配置的详细对比。
1. 动力系统
- 2024款唐DM-p冠军版215Km旗舰型：
搭载1.5T发动机+双电机的四驱组合，电动机总功率360kW，总扭矩675N·m，零百加速仅4.3s，动力强劲，还有越野模式，能满足轻度越野需求。
- 2025款唐DM-i智驾版175Km尊贵型：
搭载1.5Ti+EHS200插混组合，为前置前驱布局，电机功率200kW，总扭矩315N·m，发动机最高热效率达45.3%，零百加速7.5s，动力输出只适合家用通勤，其百公里亏电油耗低至4.95L，注重能耗经济性。
2. 底盘结构
- 2024款唐DM-p冠军版215旗舰型：
配置优势突出，不仅有前麦弗逊+后多连杆独立悬架，还标配云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，能毫秒级调节阻尼，大幅提升操控稳定性和行驶舒适性，抑制车身侧倾与俯仰效果显著。
最关键的是，底盘铝合金件也比较多。
- 2025款唐DM-i智驾版175尊贵型：
采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的基础配置，无云辇-C系统，底盘调校偏向家用舒适。
3. 续航与补能
- 2024款唐DM-p冠军版215旗舰型续航：
NEDC纯电续航215km，搭载45.8kWh磷酸铁锂电池，快充功率90kW，仅需0.33小时即可充至80%，支持专用充电桩、公用充电桩等补能方式，还具备6kW对外放电功能。
- 2025款唐DM-i智驾版175尊贵型续航：
匹配26.6度电池，纯电续航为175km，满油满电综合续航达1150km，而且只有53kW直流快充。
4. 智能化配置
- 2024款唐DM-p冠军版215旗舰型：搭载DiLink 5.0系统，主控芯片升级为SM7325，配12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸可旋转中控屏。
智能驾驶上仅支持L2级基础功能，如全速自适应巡航、车道偏离预警等，同时有50W无线快充、丹拿音响、HUD等舒适性智能配置，除此之外，还有前排座椅加热/通风、热泵空调、后排独立空调、感应式后备箱等配置。
- 2025款唐DM-i智驾版175尊贵型：智能化聚焦驾驶辅助，配备5颗毫米波雷达、12颗摄像头等硬件，搭载DiPilot 100高阶智驾系统，支持高快领航、智能泊车、自动上下匝道等功能。
座舱方面同样有12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸2.5K中控屏，搭载DiLink100系统与D100芯片，支持全场景智能语音交互。
可见，曾经28.98万的唐Dmp冠军版，虽然已经是两年前的车子，但是，除了智能辅助驾驶外，其他方面依旧很能打，碾压2025款唐DM-i智驾版。
所以说，15万预算，如果比较看重动力，不在乎辅助驾驶的话，个人认为买2024款唐DM-p还是挺值的。
对比，你怎么看？
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