“只有真正续航扎实、能耗低的车才能拿到补贴”——2026年新能源车补贴政策迎来颠覆性调整：插电混动车型纯电续航门槛从43公里飙升至100公里，WLTC测试标准让虚标续航无所遁形。购置税减半和以旧换新双项补贴最高3万，但车辆不含税价不得超过15万。更严苛的亏电油耗和电耗标准将淘汰市场40%车型，而购车发票日期、6个月内上牌、60天购置税申报等时间节点处处是陷阱。车企已开启清库倒计时，这场政策驱动的大洗牌中，如何抓住最高5万的叠加补贴？选对车成为享受政策红利的关键。
Hello大家好，我是主持人小宇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了李明老师，一起来聊聊2026年新能源车补贴的新变化。大家好，我是黎明，很高兴和小鱼一起探讨话题。在2026年购买新能源车时，补贴的门槛变得更高了，尤其是对于插电混动车型，现在只有纯电续航达到100公里以上的车型才能符合新的补贴标准，这意味着市场上大约40%的插混车可能将失去补贴资格。同时，补贴的形式也变得更加精准，主要采取购置税减半和以旧换新两种方式，每项最高补贴1.5万，合计最高可补贴3万。此外地方上还会再加码比如四川江苏等地都有额外的补贴所以大家在购车前一定要查查你的车型还在不在补贴的白名单里没错，那我们就直接进入今天的内容，咱们第一个要聊的就是补贴的精准度提升。这大家最关心的就是说2026年的新能源车补贴到底在技术门槛上面有哪些新的变化？对吧，尤其是插电混动车型它的纯电续航的门槛提高到了多少？其实2026年的补贴政策对于插电混动车型的要求是，它的纯电续航里程必须达到100公里以上。这是全新的标准，之前的标准可能只有43公里。好，这一下子就拉开差距了。没错，而且它这次的标准是参考了wltc的测试标准，那也就是说，只有真正续航扎实，能耗低的车才能拿到补贴。那这也引导整个行业往真正的技术上面去竞争，那淘汰那些靠炒作靠虚标续航的车企。那就是说，除了续航之外，插电混动车型在其他的技术指标上面，还有哪些新的要求。现在就是说，不光是纯电续航，它还有一个亏电的油耗。它油耗必须比国家的标准还要低一大截，你不能说，我有电的时候省，我没电的时候就废了。那你这个车就必须得是真的省油，再来真正是考验车子的整体技术了。没错，而且说你的车辆本身的电耗也必须要达到一个国家标准，你如果电耗太高的话，也是不行的，而且它政策还会定期的去更新白名单，只有在你规定的日期之前，已经销售并且上牌的车才可以。那这也引导大家去购买那些真正技术先镜真正节能减排的好车。就是说2026年的补贴的政策出来之后对于消费者来讲最直接的影响是什么？最直接的就是很多车它的续航包括它的油耗不达标之后，它就会从补贴的名单里面剔除出去。那你比如说，有一个车，它原澜标称是120公里的纯电续航，那它可能现在就只能按70%来算，那你这个优惠额度就会大幅的缩水，那这样的话，是不是就是说消费者在买车的时候就更需要多做功可乐。只有你符合新标准的车，才可以拿到这个购置税的减免和以旧换新的补贴那这也意味着，市场会加速的，淘汰那些。不符合标准的车型那同时也会让那些技术先进节能减排的好车更加的脱颖而出那消费者其实是可以真正的去享受到政策带来的实惠的前提是你去选对车好，关于补贴精准度提升这部分内容咱们就先聊到这，休息一下马上回澜那咱们接下来就聊一聊这个补贴的福利的结构。那2026年的补贴在福利的结构上面有哪些新的变化？或者说有哪些隐藏的细节？首先，就是说，今年的补贴，它主要是以购置税减半和以旧换新这两大国补，每项最高能补1.5万。那加起来就13万，但是它是有一个上限的，就是你的车辆的不含税价是不能超过15万的。那如果是插电混动的话，你是wltc的续航达标了之后才可以享受补贴那这也意味着其实普通的消费者他是可以叠加地方上的补贴的那如果你是买一些高端的车，或者是说你在一些政策力度比较大的地方，那你可能是可以拿到将近5万的补贴，听起来好像是门槛变高了，那是不是就是说意味着补贴的门槛变高了其实是，虽然说政策的门槛变高了，但是其实补贴的结构是更丰富了，你是可以通过以旧换新，或者是说直接购买新的车型，来拿到这个补贴的那而且它是分档的，你的旧车的评估值也是会影响你可以拿到多少新车的补贴的那同时，就是说，这个政策也是鼓励大家去交旧车，那也保证了资源的循环利用。2026年的补贴在申领的条件上，或者说在流程上面有哪些比较让人头疼的限制？首先，就是说，补贴它是有时间限制的，你必须在2026年的12月31号之前完成你的购车发票的开具。并且完成上牌儿。那如果你是跨年的话，比如说你是2025年的12月31号交的钱，但是发票开的是2026年的1月1号之后，那你也是享受不到新的政策的。那就是说时间点一定要记牢，没错，而且补贴它是按照你购车的时间来顺序来进行补贴的，那你必须要在发票开具之后的6个月之内完成上牌儿。那如果你是置换的话，还需要提供旧车的保费或者过户的证明。那同时，就是说，购置税是你必须在发票开具之后的60天之内去申报缴纳，那如果你是逾期的话，是有滞纳金的。那同时，就是说政策也是鼓励大家去通过正规的渠道去购车那也是为了保证补贴的规范的使用那如果说，咱们的消费者，想要在2026年买到一辆新能源车，想要拿到这个补贴，有哪些细节是大家最容易忽略，但是其实非常重要的，比如说你要去查清楚你的车型是不是还在补贴的白名单里面。那同时就是说这个车辆的不含税价是不能超过15万的那如果是插电混动，你是wltc的续航必须要达标那同时这个补贴它是按照你购车的时间来顺序来进行补贴的那你必须要在发票开具之后的6个月之内完成上牌儿。那如果你是置换的话，还需要提供旧车的保费或者过户的证明。那同时，就是说，购置税是你必须在发票开具之后的60天之内去申报缴纳，那如果你是逾期的话，是有滞纳金的。关于补贴的福利结构和申领细节最关键的就是政策的时间限制和车型要求这块聊的挺透，咱先暂停休息一下再继续。那我们现在来聊第三部分，就是市场的走向和策略的调整。那第一个问题就是说，2026年的新能源车补贴的政策出来之后，大家觉得会对整个行业和消费者带来哪些深远的影响？我觉得，首先，补贴的政策变得更严格了，那很多车型就会影为它的续航，包括它的油耗不达标。他就会失去这个补贴的资格。那这其实就会推动整个行业往真正的技术上面去竞争那些靠炒作靠虚标续航的车企就会被淘汰掉。所以就是说政策是倒逼企业去提升产品力，没错，那同时，就是说这个补贴它的门槛的提高，也会让很多消费者去买车的时候，多花一些心思，去挑一挑那些技术先进的节能减排的好车，就会更加的脱颖而出。那消费者其实是可以真正的去享受到政策带来的实惠的，前提是，你去选对车，就是说面对补贴的政策的变化，那现在的车企和四s店他们都在做什么样的准备来应对这样的变化？现在很多四s店都已经开始在清理库存了，那些即将不达标的混动车型就会进入到一个清库的倒计时。那同时，就是说厂家和经销商也在调价，那可能有一些车型就会以非常大的优惠去情掉。那同时，就是说大家也在加紧的去申报这个补贴，那确保能够拿到政策的红利。那同时，就是说大家也在调整自己的销售策略，那包括一些延长一些老的车型的补贴，或者是说推出一些新的技术新的配置的车型，来满足不同的消费者的需求。那同时，就是说大家也在加强自己的售后服务，那确保能够在政策切换的时候，让消费者能够顺利的去购车，去上牌儿。你觉得接下来一年新能源车市会呈现哪些新的趋势。我觉得。首先补贴的政策落地之后，会让市场进一步的去分化，那不合规的老车型会加速的退出。那同时就是说新能源车的价格会更加的理性，那技术先进的性价比高的会成为市场的主流。那同时就是说混合动力和纯电东会继续的去提升市场份额那同时就是说车企之间的竞争会更加的激烈那同时，就是说行业的整合会加速那些能够快速的创新，快速的升级的企业会获得更大的市场份额。那同时，就是说消费者的选择会更加的丰富，那同时市场的格局会彻底的被重塑。所以今天咱们聊了这么多，关于补贴的政策的变化，那其实归根结底给大家带来了更多的选择。那希望大家能够根据自己的需求，去挑到最合适自己的车。那这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收停我们下期再见
全部评论 （0）