电动梅赛德斯-AMG GT XX 完成 7.5 天环球之旅，但有一个问题

梅赛德斯-AMG GT XX 电动掀背跑车两个月前作为概念车亮相，但实际上它是一款功能齐全的原型车，并将在未来几个月内成为梅赛德斯-AMG 的量产车型。

为了在量产版亮相前进行预热，两辆原型车和一支由赛车手、机械师和工程师组成的极具代表性的团队前往位于意大利莱切省纳尔多市附近的保时捷旗下纳尔多测试场。该测试场拥有巨大的环形跑道，全长 12.68 公里，定期进行高速测试，偶尔还会创下纪录。

回顾一下，梅赛德斯-AMG GT XX 搭载三电机驱动系统（前桥单电机，后桥双电机），最大综合功率为 1000 千瓦（1360 马力）。800 伏电池配备非常先进的冷却系统，并支持高达 850 千瓦的快速充电——根据 WLTP 循环，此功率可在 5 分钟内将续航里程提升 400 公里。

这款掀背车的最高时速为 360 公里/小时，但为了创纪录，团队决定以 300 公里/小时的速度绕圈行驶，认为这是能耗方面的最佳值——更高的速度需要更频繁地充电。

比赛的主要目标是尽快完成环球旅行的距离，相当于赤道的长度—40,075 公里。也就是说，实际上并没有环球旅行，只是在孤立和受控的条件下模拟环球旅行，但无论如何。正如我们上面所说，两辆赛车参加了比赛，并都成功到达了终点线。

赛车由 17 名专业赛车手驾驶，每两小时更换一次。在纳尔多测试场的白天，阴凉处的气温达到了 +35°C，阳光下甚至更热，但梅赛德斯-AMG GT XX 动力装置的冷却系统成功应对了极端负载。

结果，最好的赛车在7天13小时24分7.1秒内行驶了40,075公里，平均每辆梅赛德斯-AMG GT XX每天行驶5,300公里。在此过程中，电动汽车24小时内行驶里程的记录也被打破—5,479公里，至少在这里有人可以与之比较：最近，“中国”人在这方面进行了练习，小鹏P7掀背车在24小时内行驶了3,961公里，小米YU7行驶了3,944公里。

总的来说，这款德国掀背车创造了25项不同的电动汽车记录，包括2,000公里、5,000公里、10,000公里等行驶里程的最佳时间。

量产电动掀背车梅赛德斯-AMG的具体首发日期尚不清楚，可能将于9月在慕尼黑车展上亮相。电动SUV梅赛德斯-AMG预计将于明年首发，该车基于与掀背车相同的AMG.EA平台打造。