有些人选车靠直觉，有些人靠经验，而陈铭——一个以思维与逻辑为标签的人——显然属于第三种：他靠理性推导出结果。最近，这位主持人、辩手兼高校教师被拍到在领克门店提走了一辆领克10 EM-P。一向以冷静形象示人的他，这次却难掩喜色，亲自担任起“一日店长”，现场为粉丝讲解新车，还试驾体验。有人笑说：“连陈铭都被它说服了。”
其实，对于一个兼顾事业与家庭的三胎父亲来说，买车的逻辑早已不是“看起来炫”或“开起来快”那么简单。他需要的是一台既能表达自我，又能包容家人的座驾。于是，陈铭的“理性选择”落在了领克10 EM-P上。
平衡的力量：性能与节能并行
要说陈铭为什么被它吸引，答案藏在他最看重的“平衡”二字。领克10 EM-P延续品牌一贯的驾驶基因，兼顾动力与能效。全系标配eAWD智电四驱系统，搭载领克EM-P智能电混系统，核心由47.26%超高热效率的1.5T Evo专用引擎与DHT Evo混动电驱组成。最大功率390kW，峰值扭矩755N·m，百公里加速仅5.1秒；在CLTC工况下，亏电油耗最低可达4.2L/100km，实现“四驱操控、两驱油耗”的理性平衡。
车辆支持智能电混、纯电、性能、雪地四种模式，10ms响应切换几乎无感。CMA Evo平台的双叉臂前悬与五连杆独立后悬架、液压可变阻尼系统的协作，使整车在弯道、加速、减速时都能保持稳定与灵敏。
科技思维：一台会“理解”的车
领克10 EM-P并不仅靠动力吸引人，更让人惊喜的是它在智能化上的“深度思考”。这款车是领克智能化2.0时代的代表，全系标配厘米级精度激光雷达，Ultra版本更搭载Thor芯片，算力达到700TOPS。配合“千里浩瀚H7辅助驾驶方案”，可实现38项辅助功能，OTA升级后甚至可完成“P挡到P挡”的全场景领航，真正做到“一键到达”。
座舱体验同样升级。首搭LYNK Flyme Auto 2系统，由高通骁龙8295芯片驱动，内置Flyme AI大模型，可识别语义、理解情绪，与驾驶者自然沟通。AI管家、AI儿童伙伴等功能，让车不再只是工具，更像是一个能感知、能陪伴的“行车思考者”。同时，系统支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Flyme Link，实现跨设备无缝连接。
对于忙碌的陈铭而言，这种智能体验意味着更高效的日常。他说，这台车就像自己课堂上的助教，精准、高效，又有温度。
舒适哲学：家的质感延伸到每一次出行
除了性能与智能，陈铭选择这款车还有一个重要理由——它能装下“家”的舒适感。领克10 EM-P的设计理念是“精装大平层”，车身尺寸5050×1966×1487mm，轴距3005mm，空间表现领先同级。车内采用“四座平权”布局，前后排皆配云感零压座椅，具备加热、通风、按摩功能。纯平地板、1700cm²后排扶手以及可承重15kg的小桌板，让长途出行变得轻松自在。
听觉体验同样考究。哈曼卡顿23扬音响系统搭配7.1.4多声道环绕声，AI氛围灯与NVH静谧设计共同营造沉浸式空间。中控处的5.7L独立压缩机冰箱可随时冷藏饮品或加热奶瓶，让实用性与温度兼具。
在安全层面，领克10 EM-P同样不容忽视。其神盾金砖超混电池通过行业首次“带电六项极端测试”，获得“带电大满贯”安全认证。整车高强度钢与铝合金占比超80.5%，2000MPa潜艇级A柱与十宫格电池防撞梁构成坚实防线。AEB前向碰撞减缓和G-AES通用障碍物紧急避让辅助系统能够主动识别障碍物并干预，全车“三零用料”实现“零甲醛”座舱，真正做到“看得见的安全”。
陈铭的公众形象常被贴上“理性”“克制”“逻辑大师”等标签，但在他提车的那天，人们看到的更多是热爱。领克10 EM-P恰如其分地匹配了他生活的节奏：既能在辩台之后释放思绪，也能在家庭出行中安放温情。
这次事件之所以被广泛讨论，并不只是“名人提车”的话题性，而是因为它代表了一类高知用户的选择方式——他们理性分析产品价值，却也在意细节与体验。他们不盲目追求概念，更看重科技与品质能否真正服务于生活。
在30万元内电混轿车竞争激烈的市场中，领克10 EM-P以“强性能、稳控制、大空间、高安全”的综合表现，为新一代中国电混轿车树立了平衡的新标杆。对于陈铭而言，这不仅是一台车，更是一种态度——理性思考，也热爱生活。
全部评论 （0）