买车这件事，许多人只看价格，却忽略了最终结果其实是“一分钱一分货”。捷途山海L7 PLUS一出场，13.99万的预售价就给足面子，12.99万的限时权益更是让人蠢蠢欲动。对于二胎家庭来说，预算压在心头，那就该掂量一下，这辆车到底是虚有其表还是实至名归。
首先是外观。当下新能源车越来越像复制粘贴，千车一面，马路成了大型找不同现场。偏偏捷途山海L7 PLUS偏要和别人不一样。别的不说，光是那一组C字型日间行车灯，配合贯穿式灯带，晚上街头一亮，谁开谁知道——邻居都得多看两眼。至于尾灯，以及全车灯带的辨识度，哪怕在停车场“车海茫茫”里，也不怕现眼。
但外观刷完存在感，更多的日子，咱们得窝在车里。本质上，车的内饰就是你的第二客厅。捷途山海L7 PLUS懂得这个道理，布局简洁，温馨氛围，还特别愿意花钱在“摸得到”的地方。比如软质包覆、浅木纹饰板，气氛说温馨不矫情，说有格调不过分。别的不提，那块中控屏支持10度左右旋转，小动作却很走心，谁操作它，它就偏向谁。在这个人人都追求“个性化体验”的时代，小细节解决了不少大麻烦。导航系统也很懂生活，目的地附近的餐馆、加油站、充电桩全给标注出来。操作一把，仿佛自带“管家”属性，出门少走弯路。
停车难，一直是中国司机的共识。新手尤其糟心，窄车位堪比炮楼。捷途山海L7 PLUS亮出自动泊车系统，不仅帮你解决窄位进退，甚至能记忆多达20条、2公里长的跨楼层泊车路线。言下之意，不管小区还是办公楼，预先设定好，到了门口你人下车，车会自己乖乖停回老窝。没有最周到，只有更周全。
现代人上车第一件事，八成是连蓝牙，听曲解压。捷途山海L7 PLUS也算拿捏住了人心：12个高品质扬声器，7.1声道布局。对在职场摸爬滚打一天的鸡血青年来说，下班路上来首歌，情绪都能顺毛。不知道多少人跟我一样，没在车里听会歌根本不想上楼。
空间这事讲究实用主义。捷途山海L7 PLUS，车身4810mm，轴距2820mm，还提供5座7座任选。关键是它座椅厚实，12层结构外加20mm发泡层，敢号称“移动客厅”不是吹牛。自驾游一族的福音来了，四种躺平模式灵活切换，“大床模式”能把全车座椅放平，想象一下，一家老小旅游途中累了随时就地开睡。二三排放倒，“小床模式”，跟酒店大床房有的一拼，连吃住都省了。
动力方面，捷途山海L7 PLUS搭载了鲲鹏超能混动系统，1.5TGDI混动发动机加P1+P3电机，最大功率115kW，百公里加速仅7秒左右。从60km/h提到100km/h仅需4.1秒，这意味着日常代步、周末郊游、假期高速通通不在话下。安全感也不含糊，25000N·m/deg车身扭转刚度，和“安全堡垒”有得一拼。沃尔沃尚且自居安全，这车的家用可靠性显然也是下了本钱。
新能源车让不少人担心续航焦虑，但捷途山海L7 PLUS以220km的电动续航（工况法），对大部分三线城市的用户来说，一周只需两三次充电，尽解通勤烦恼。而综合满油满电续航能达到1700km，长途自驾无需发愁，能让你跑得更远，还能省去高速服务区“大排长龙”等充电的狼狈。
总的来看，捷途山海L7 PLUS像是高度契合中国家庭审美与使用场景的产品。外观有个性，内饰有温度，配置还够诚意，动力和安全双保险。最关键的是，价格一压再压，主打让普通人触手可及。想要一辆省心省钱又兼顾面子的家用新能源SUV？去试试，也许会有意外收获。
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