发现一个奇怪现象:为什么老司机都建议尽量不买SUV车呢?这三点原因太真实了!
老司机劝你别买SUV的三大理由,看完再决定掏不掏钱!
汽车市场上,轿车和SUV一直是两大主角,各有各的特点。SUV火了这么多年,4S店销售员天天吹上天,可开了十几年车的老司机私下都劝身边人别买SUV。
这是咋回事?老司机老王说,这车有3个让人头疼的缺点,能忍住的都是狠角色,普通人真心扛不住!
第一个,停车不方便
城市通勤便利性上,轿车和SUV简直是两个极端。
轿车宽度大多在1.8米以内,轴距2.7米左右,早晚高峰变道只需打一把方向就能轻松并入旁边车道,遇到狭窄小巷也能顺利通过。
侧方停车时,车位比车身长半米,熟练司机一把就能停进去,新手多倒两把也搞定。
SUV呢?车身普遍超过1.85米宽,轴距接近2.8米,同样小巷会车得提前减速找宽处避让,侧方停车时车位不够宽裕,可能得来回挪四五次才能停正。
老小区那狭窄车位,SUV车主比轿车车主多花几分钟停车简直家常便饭,每天上下班的人感受最深!
第二个,油耗高花钱多
油耗和用车成本上,轿车优势更明显。
拿1.5T排量车型举例,轿车百公里油耗基本在7-8升,吉利星瑞市区开空调也就8升多。
SUV就是油老虎!同样1.5T发动机,轿车百公里7个油,SUV直接飙到9个多。一年下来光油钱就得多花好几千。
按年行驶1.5万公里计算,轿车加92号汽油(每升8元)花费9600元,SUV则要12000元,差额2400元够给车做四次基础保养,或添置一套不错的户外装备。SUV车身重,轮胎磨损也比轿车快,换一套轮胎通常比轿车贵300-500元。
保养更要命!SUV零件贵,轮胎大,刹车片厚,随便换个配件都比轿车贵一倍。我朋友开途观换四个轮胎花了4000多,同级别帕萨特才2500。
长期算下来,这些细节成本相当可观。
空间方面,各有所长。轿车乘坐空间其实很够用,尤其后排腿部空间。
本田思域后排腿部空间有900毫米,CR-V是850毫米,个子高的人坐思域后排,膝盖离前排座椅还有一拳多距离,长途乘坐反而更舒适。
SUV的装载能力确实轿车比不了,CR-V后备箱常规容积520升,放倒后排能扩展到1080升。
周末买块1.2米长木板能直接塞进去,而思域后备箱最大也就510升,装个婴儿车再放两个登机箱就满了。
家里有小孩需要带婴儿车、安全座椅、尿布包,或喜欢露营、钓鱼,SUV的大空间确实实用,不用每次出门纠结东西带不带得下。
第三个,开起来的驾驶感受
驾驶感受差异更直观!轿车重心低,底盘贴地,开起来像贴地飞行,过弯时车身稳如泰山。
宝马3系60公里时速过环岛,驾驶员几乎感觉不到侧倾,同级SUV过同样的弯,后排乘客可能会下意识抓扶手。
老司机都懂,真正好开的车,那种人车合一的感觉,SUV永远给不了你!轿车贴地飞行,SUV就像大笨象,笨重得很。
高速遇到横风,轿车稳定性也更好,方向盘不会明显晃动。不过到了非铺装路面,SUV就扬眉吐气了。
长安CS75 PLUS最小离地间隙有190毫米,乡间土路坑洼、雨后泥地都能平稳通过。
轿车一般只有120-140毫米,遇到稍深的坑就得慢慢挪,生怕刮底盘。不过平时90%时间都在市区和高速,轿车的平稳灵活反而更讨喜。
安全性和视野上,其实没绝对优劣。现代轿车为提升视野,前挡风玻璃越做越大。丰田雷凌前挡风玻璃倾斜角度更缓,驾驶员视野范围和RAV4差别不大,不会因车身高低影响路况判断。
安全配置方面,同品牌同价位轿车和SUV基本持平,大众帕萨特和途观L都标配主副驾安全气囊、侧气囊、头部气帘和ESP稳定系统等,碰撞测试成绩也不相上下。
真懂车的人都知道,轿车才是王道!
欧洲老牌车企宝马奔驰奥迪,哪个不是靠轿车起家?
SUV在他们眼里就是赚钱工具,真正技术精华全在轿车上。
中国品牌也一样,比亚迪汉、小鹏P7、蔚来ET7这些能打的车型,哪个是SUV?都是轿车!新能源时代,SUV那点优势更没了,电动车重心本来就低,轿车操控优势更明显。特斯拉Model S能跑出2.1秒加速,你见过哪个SUV能做到?
小编提醒大家啊,别被4S店忽悠了,别被铺天盖地SUV广告洗脑!
真正开车的人都明白,轿车好开、省油、实用,这才是硬道理。轿车适合城市通勤为主,看重油耗、停车方便、驾驶灵活的人,尤其是新手或主要在市区活动的家庭。
SUV则适合经常拉大件、喜欢自驾出游、偶尔走烂路的人,特别是人口多、爱好户外的家庭。
SUV看着威武,开起来闹心。老司机经验都是真金白银买来的,信不信随你。话说回来,你就是喜欢坐得高看得远,不在乎多花钱,买SUV也没毛病,毕竟开车这事儿,心情愉快最重要。
只别指望SUV能带来特别驾驶乐趣,那玩意儿就是个大号面包车,实用至上。
SUV并非不好,只是价格上更贵,还是根据自己经济情况决定。决定买SUV前,一定要考虑清楚:有没有足够经济基础支撑购车和养车成本。
买车不是儿戏,老百姓挣钱不易,够用就行。那么问题来了,如果是你,你选啥?
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