作者 昕昕
前言
底特律的老牌汽车厂商通用，最近可谓是“厄运连连”，刚刚被关税压得喘不过气，又遭遇新能源补贴被撤销，硬生生把原本想走的电动化路子变成了“闯关难关多、劝退不少”的麻烦事。
美国通用电车成最大受害者
先说一下通用这波“亏损警告”有多厉害，第三季度一下子投了16亿美元进去，差不多每天花掉1700多万，这不就是在搞“市场撒钱”吗？这行为，比做生意还夸张得多了。
得说，上个季度刚被关税弄掉11亿本以为能喘口气，没想到特朗普政府一出手，直接把电动车7500美元的联邦税收抵免给砍了。这操作啊，就像游戏里刚复活就被BOSS突然放大招，直接把通用给搞懵了。
大概有人不太清楚，这7500美元到底多重要？其实就是政府给你发的“红包”，用买电动车的时候享受的优惠，现在这“红包”不发了，买家一下子就懵了，犹豫不决，弄得像陷入“选择困难症”似的。
以前汽车厂家还能靠补贴招揽顾客试驾，现在政策一变，电动车的销量就像是掉了刹车一样直线下滑。通用的高管估计半夜都在被窝里琢磨着赔的钱，心里直打鼓。
更让人郁闷的是，排放标准也变得宽松了，简直就是给燃油车点了“绿灯”，电动车这阵势可真是“身陷重围”啦。
最尴尬的是通用这“双重打击”来得莫名其妙，这边新能源补贴没了，另一头关税还在拼命提高——今年全年贸易逆风差不多得亏掉40到50亿，折算下来每天亏1300多万，看到这个数字，真是让人倒抽一口冷气。
公司讲要把损失抵消30%，网友一听直呼：“这恐怕不就是打算演个‘逆风翻盘’的戏码，结果反倒把自己折腾到秃顶？”要知道他们之前可是电动化领域里头最拼命的“卷王”，如今却被政策硬生生按成了“躺平备选”，CFRAResearch的分析师们都直言，“早就预料到了”，这次算是“努力方向搞错”的典型例子。
更让人觉得讽刺的是“有人愁就有人笑”，丰田和本田这俩“老狐狸”简直是赚翻了，人家没向别人拼命追电动车，反倒专心搞混动，现在倒成了“人间的明白人”。
其实最近整个美国车企圈都算是迷糊不已，特朗普这招真是“准到没话说”，一方面给传统能源放开绿灯，另一方面又给新能源泼冷水，还顺带用关税把车企的供应链搞得一团乱。
目前通用的境遇可以说是：电动化的蓝图刚刚定下来，政策就突然掀起了波澜；关税的坑刚填到一半，新出现的损失又接踵而至，简直就是个“倒霉蛋的代表”。
不过说到底，这次的事儿也把车企那“政策依赖症”给曝光了，之前靠补贴把预期带得高高的，一遇到政策转变就“腰都快闪了”，就跟炒股追涨杀跌被套一样，挺尴尬的。
相比之下，丰田和本田没有拼死一搏全部压在电动车上，而是靠混合动力脚踏实地走得稳稳的，这种“稳健经营”的策略，真是赢在了眼前。
有个网友总结得挺到位：“通用算是个冒进派，被版本限制得挺厉害；而两田则是稳扎稳打的保守派，躺赢了这波。这个教训告诉咱们：别跟政策的风向硬碰硬啊！”
现在的通用啊，一边喊着“重塑战略”，一边拼命想填那40多个亿的坑，感觉就像考试前临时抱佛脚的学生似的。这种局面，说白了也没啥区别。至于电动车市场啥时候会回暖？业内的人说“先跌一波再说”，意思就是：短时间内别指望了，该蹲着等政策“反转”呢。
结语
通用这次的“翻车”啊，可以说就是典型的“政策变脸受害者”，而两田那边“闷声发大财”的做法也提醒了车企们：别在政策面前太冲动，要学会多条腿走路，把鸡蛋分到几个篮子里，总比单靠一条路稳妥得多。
毕竟资本市场可不那么看你有多拼，而更在乎你能不能避开那突如其来的“政策黑天鹅”。
全部评论 （0）