当发现新买的新能源车在两个月内充电35次，杨先生怀疑自己买到了展车。汽车专家李明揭秘：频繁充电其实是出厂检测必经环节，但展车确实存在内饰磨损、蓝牙记录等使用痕迹。法律上展车仍属新车范畴，但销售方有告知义务。消费者该如何通过查验出厂日期、充电数据来维权？如果销售方未尽告知义务，甚至可能适用退一赔三条款。
Hello大家好，我是主持人。刘源。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了一位特别嘉宾，汽车专家李明老师跟大家打个招呼。大家好，我是黎明。很高兴来聊聊这个话题。好的，那咱们今天就来聊一聊。最近泰州的一位先生，他买了一个新能源汽车，结果发现这个车在两个月的时间里面充电充了35次，然后他怀疑自己买到了展车。四s店和吉利汽车方面都有不同的说法，这件事情到底是怎么回事咱们今天就来好好聊一聊。没错，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一个部分就是事件的回顾，咱们来聊一聊杨先生买新能源汽车的，他这个车到底是怎么买的怎么发现的。杨先生，他其实是今年9月17号的时候，在台州的一个吉利的新能源汽车的四s店里面，参加了这个银河系列的新车发布会。然后他当时就预定了一辆顶配的车，原来是在发布会上面订的。对没错，然后他第二天又去交了5000块钱的定金。就签了购车合同，合同上面写的很明确，次日可以提车。他9月18号的时候就去提的车了，但是，他在10月12号的时候，发现这个车其实在8月和9月这两个月时间里面充电，充了35次，充电量是109.9度，然后他就觉得这不太对劲，就联系了四s店，四s店一开始还说是正常的，后来又说他这车是展车，但他始终没有拿出任何的证据来说明他的说法，就是，为什么他这个车会在这么短的时间内充电充这么多次，其实这个原因很简单，因为新能源汽车在出厂的时候，是要经过很多轮的检测的，那有的时候，它检测是需要通过充电来完成的，所以说检测就要充很多次电。没错，而且有的时候它工厂里面还会影为抽检或者说复检它就要多次的充电，然后另外就是说这个车到了四s店之后，它也要定时的去充电，它的电量是要高于标准值的，不然的话，它电池就会亏电，就会损坏。所以就是说频繁的充电其实是为了保证车辆的性能和安全，这个车到底是不是展车怎么去确认其实展车和正常的新车在手续上面是有区别的，就是说展车它可能会有一些使用过的痕迹，比如说它可能有展厅的摆放的痕迹，可能有被试错的痕迹。或者说你看到它的内饰有一些磨损，或者说它的充电口有一些使用过的痕迹，但是这些东西都不是说觉对的，因为有些展车它可能保养的很好，所以说最关键的还是得看车本身的情况。没错，就是说如果想知道这辆车到底是不是展车，你还是要看它的内饰有没有制作的痕迹，外观有没有什么划痕。最重要的是，你要看它的出厂日期，如果出厂日期离你提车日期很近，那它应该是没问题的。你还可以要求四s店给你提供后台的数据，就是充电的时段车辆的状态等等，把这些都结合起来看，才能比较准确的判断。行关于新能源汽车买回家的疑问，咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。咱们来进入第二个部分，就是行业解释，这个我特别想知道，汽车行业里面为什么会有展车和库存车的区别展车其实就是厂家或者经销商用来展示的。对，他可能会被不同的顾客打开车门儿，然后坐进去体验，包括操作各种功能。所以它的内饰可能会有一些磨损，或者说有一些使用过的痕迹。那库存车是不是它被展示的时间比较长没错，库存车他可能因为各种原因，比如说订单的变更，或者说顾客的违约，他就没有被及时的卖出去，然后他可能在仓库里面放了好几个月，神至半年以上。对，那它的电池可能已经亏电了，或者说它的轮胎可能已经出现了问题，所以它需要更严格的检查和维护。就是说这个汽车在出厂之后，在交付给顾客之前，它为什么要进行这么多次的充电，其实这个多次的充电有好几个作用。首先，第一，就是激活锂电池的活性，对，这样的话，它的电池的容量才能够达到最佳的状态，原来这跟电池的性能是有直接关系。没错，而且就是通过这种多次的充放电海可以校准电量显示。对，让它显示的数字和实际的电池容量是匹配的然后再有检测电路的稳定性，就是它在出厂的时候有没有什么细微的电路的隐患。对，所以这些其实都是为了保证每一个到达顾客手中的车都失心能最好的就是说这个汽车在交付给顾客之前，它这个充电的次数和电量到底是由谁来决定的，其实这个充电的次数和电量其实都是汽车厂家在生产的时候就已经设定好的，对，那它会有一个标准的流程，那这个流程就会保证电池的健康和安全，原来不是随机的，对，没错，就是比如说他有的时候会因为质检的需要，他要多充几次电，对，然后有的时候可能四s店在入库的时候，也会进行一些检查，那这些检查可能也会涉及到充电，对，那这些都是为了确保车辆的质量，对，那消费者其实不用担心，说充电次数多了会影响车辆的性能，因为这都是有标准的，有流程的。聊了这么久的转车和库存车区别，感觉信息量不小，咱都歇会，喝口水待会继续。咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊法律和合同的角度，想问一下，在汽车的销售合同里面，对于展车和新车是怎么澜区分的？其实合同里面会写的很明确，就是这辆车是不是展车，然后它的状态是什么。对，因为根据汽车销售管理办法等相关规定，新车是指在中国大陆境内未办理注册登记的汽车。那展车它虽然曾经办理了展示的用途，但是它并没有出售过所以他在法律程序和销售手续上，他是被认定为新车的。所以说展车其实在法律上和合同上都是被认定为新车的。对，没错，但是展车为了向客户展示车型，会长期停放在展厅，然后被不同的人打开车门，坐进车内体验操作各种功能，所以它可能会有一些内饰的磨损。电子设备里面可能会存有一些之前的蓝牙连接记录，甚至它的车身的漆面可能会有一些细微的划痕，这些都是合同里面会有一些细节的约定，比如说你要核实它的出厂日期，你要核实它的使用的情况所以合同里面会把这些东西都写清楚那如果是展车的话，销售方是要提前告知的，对，这是他的一个义务，如果说，这个消费者买到了展车，他应该怎么去维权？其实展车和新车在法律上的界定还是很清晰的，就是展车它是指曾经办理了展示的用途，但是它并没有出售过那新车就是刚刚下线，然后还没有办理任何的注册登记手续的。对，所以如果说你是买到了展车，那你是可以依据合同里面的一些约定，比如说，你可以要求他更换一辆真正的新车，或者说，你可以拒绝收款，那如果他不同意的话，你也可以向消费者协会或者是相关的主管部门去投诉对，那如果他造成了你的损失，你还可以要求他进行赔偿，就是说如果这个消费者买到的是展车，那他在赔偿方面有哪些法律依据。其实展车它虽然说在法律上和合同上面，有一些特殊的约定，但是它依然是要符合厂家的一些质量的标准和行业的规范的。对，所以如果说他不能提供证据，说明它的说法，那你作为消费者，是有权利要求他按照新车来处理。对，那包括你还可以依据消费者权益保护法第55条，就是你可以要求他退一赔三。对，那虽然说最终的这个认定还是要由法院来裁决，但是这是你维护自己权益的一个有利的法律途径。好吧，ok了，那么今天咱们围绕这个吉利新能源汽车充电次数的话题，咱们聊了这么多，其实我觉得只要大家了解了这个行业的一些标准合同的一些细节，我觉得维权其实并不难，关键就是要懂得去保护自己的权益，今天就聊到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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