纯电动版RAM 1500项目停止！改版为3.6升V6发动机的增程式

2025年9月，Stellantis集团宣布终止纯电动版RAM 1500的研发工作，将重点转向增程版RAM 1500 REV。这款增程版皮卡将搭载3.6升V6发动机作为增程器，配合双电机四驱布局与92千瓦时电池组，综合输出功率可达672马力，总续航里程预计达到1110公里。

Stellantis集团的决定标志着北美皮卡市场电动化战略的重大调整。RAM品牌原计划在2024年推出纯电版1500皮卡，随后推迟到2026年，最终在2025年9月宣布彻底取消该项目。

RAM 1500 REV增程版采用了创新的动力总成设计。其增程器为一台最大功率174马力的3.6升V6发动机，该发动机专门为发电优化，最大功率被限制在130kW。

驱动系统由前后双电机组成，分别可输出250kW和238kW，综合输出功率达488kW（约672马力），峰值扭矩为834N·m。这一动力配置使该车0-60mph加速仅需4.4秒，具备1.2吨载重量和6.35吨牵引重量。

电池系统采用92kWh容量电池组，配合102L油箱，既支持零排放出行（纯电233km），也能提供综合1110公里的续航里程。为提升能效，车辆还可在适当时候断开前电机驱动。

RAM 1500 REV增程版配备了先进的能源管理系统。车辆支持V2V（车对车）和V2H（车对家）双向充放电功能，RamBox还提供7.2kW外放电能力。

RAM 1500 REV增程版基于STLA非承载式架构打造，电池位于框架之间，油箱居于电池与后电机之间。这种布局优化了车辆的重心分布和整体平衡性。

悬挂系统标配多连杆后悬和主动式空悬（燃油版高配选装），并提供五种模式：进出模式、空力模式、标准模式、越野1模式、越野2模式。

纯电动版RAM 1500项目停止 但依旧会打造增程版RAM 1500 增程式电动皮卡可能成为最适合当前市场过渡期的产品——它既保留了用户熟悉的加油方式，又提供了电动驱动的先进性和环保优势。