马斯克赢了，Model Y重返第一！卖出47132辆

新能源电车的销量可谓是此起彼伏，竞争非常激烈，上个月卖得好，有可能下个月无人问津。

但如果有着足够强大的品牌力支撑，即便是短暂性不受市场待见，但大方向上是没问题的，调整过后，这样的品牌都会重新站在大众面前。

很明显，特斯拉就属于这样的品牌！

按照特斯拉的平均销量看，旗下的Model Y SUV每个月在中国市场的销量都不低于3万台，但10月份发生了巨大变化，这个月Model Y才卖出了19488台，相比起超3万的成绩确实缩水太多了。一时之间很多人都觉得这个品牌是不是在中国市场不行了，但打脸来得很快。

在刚刚过去的11月份，Model Y表现强劲，根据懂车帝公布的数据，这个月Model Y卖出了47132辆，直接一扫三个月的颓势状态。目前Model Y已经又是25万-35万SUV销量榜的第一名，不得不让人感叹，马斯克又赢了。

如今Model Y已经迎来了改款，或许就是因为改款的功劳，上个月才卖得这么好。但需要知道的是，特斯拉的电车品质一直是有口皆碑的，特别是在电机、底盘和操控上更是如此。

续航与不能是Model Y的核心优势，后轮驱动版CLTC续航593km，长续航后驱版高达821km，满足日常通勤与中短途自驾需求。补能效率领先同级，长续航版搭载250kW峰值功率超充，20%-80%充电仅需18分钟，15分钟可补能300km，配合全国超3200个高速超充站，大幅缓解长途补能焦虑；家用桩夜间低谷电价充电，每公里成本低至0.044元，长期使用经济性突出。

城市拥堵路段达成率超85%，高速120km/h续航折损约30%，低温环境下通过电池预加热技术，续航保持率提升至75%，适配多场景用车需求。按照一些权威数据测试，Model Y的真实续航达成率是最高的，好的产品会说话，或许这也是这款车经久不衰的支撑。

外观延续家族极简设计，4797×1982×1624mm车身搭配流畅线条，风阻系数优化兼顾节能与动感，一体式漫反射贯穿尾灯极具辨识度，多色车漆与19/20英寸轮毂组合适配不同审美。与问界或者理想蔚来的车相比，Model Y确实没有冰箱彩电大沙发，但溜背顺滑的适度尺寸让驾驶感受也得到了更好保障。

电车对智能化的要求是更高的，比较好的是，特斯拉的智能化技术也是业界标杆，深深地被小鹏、小米等车企赞扬，也是这些车企的榜样。具体来说，Model Y智能与操控兼顾实用，全系标配基础辅助驾驶，支持主动巡航、车道保持与自动紧急制动，升级增强辅助驾驶后可实现高速智能变道、导航驾驶，搭配多摄像头感知系统，行驶安全性拉满。

底盘经重新调校，搭配优化悬架与压铸式车身，操控精准扎实，过滤路面颠簸能力提升，长续航全轮驱动版零百加速仅4.3秒，动力响应迅猛，兼顾驾驶乐趣与家用舒适。

综合来看，特斯拉Model Y以成熟可靠的产品力、便捷补能体验与灵活空间表现，在25-35万纯电SUV市场竞争力稳固。如果你的预算在25万左右，你会果断选择Model Y吗？